京哈高铁飞驰五载 串起时空新图景

1月22日8时34分，哈尔滨西站的站台笛声响起，G902次动车组缓缓驶出。车厢内，身着特色服饰的乘务人员正为旅客表演民俗舞蹈，掌声与欢笑交织成温馨的旅途乐章。2026年1月22日，是京哈高铁开通五周年，穿梭于冰雪与暖阳间的列车，用五年时光编织出连接东北与华北的便捷纽带。

列车上的民俗表演

提速焕新：时空距离骤缩 区域联动提速

“以前去北京出差，时间都耗在路上了，现在不到五个小时，当天往返都没问题。”经常去北京出差的旅客程立军一边在平稳的车厢内处理工作文档，一边感慨道。作为我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，京哈高铁自2021年1月22日全线贯通以来，用速度改写着区域时空格局。

行进中的动车组列车

这条全长1198公里、设计时速350公里的高铁大动脉，连接黑龙江、吉林、辽宁、河北、北京，与京沪、京广、哈大等多条高铁互联互通，构建起高效便捷的铁路网络。2025年7月1日起，京哈高铁京沈段按时速350公里高标运行，形成以京哈线为骨干的“2至3小时交通圈”，哈尔滨至北京间日均开行动车组20趟，最短发车间隔仅6分钟，北京至沈阳、哈尔滨的最快运行时间分别缩短至2小时29分钟和4小时33分钟，主要城市间实现“当日往返”，有效推动区域经济发展。

数据显示，哈尔滨局集团公司五年来累计运送京哈间旅客3936万人次，年客运量从2021年的486万人次增长至2025年的1163万人次，增幅超一倍，“坐着高铁出行”已成为两地旅客的首选。

旅客检票乘车

服务升级：精准关怀加码 旅途暖意融融

“高铁刚开通时，我们的核心是保障旅客安全到达；如今，我们更追求让每一位旅客都能感受到贴心与温暖。”哈尔滨客运段列车长任宏亮介绍，五年来服务理念的迭代，让高铁旅途从“走得了”向“走得好”跨越。定期开展的专业培训让乘务人员精准捕捉旅客需求，创新推出的“七色花服务法”，更让差异化服务落地见效。

“七色花服务法”正是为不同旅客量身定制的暖心方案。针对老年旅客提供全程帮扶，协助乘降、摆放行李；为儿童旅客准备关爱服务，讲解安全知识、提供益智陪伴；对残疾旅客建立随访机制，实时响应需求；在商务区域推行静音服务，守护旅客休憩与办公时光。从一杯热水、一条毛毯到应急药品、便民工具，服务箱里的物品不断丰富，细节处的关怀让旅途暖意倍增。

主动服务旅客

旅客张新华对此深有体会：“京哈高铁不仅性价比高，服务也更周到。遇到行李较多时，乘务员会主动帮忙，这种贴心服务让我出行格外安心。”而商务舱旅客则表示，静音服务与稳定的网络信号，让四个多小时的旅途成为“移动办公室”，出行与工作实现无缝衔接。

科技赋能：高寒硬核守护 文旅融合添彩

东北地区高寒的气候，是对高铁运行的严峻考验。五年来，CR400BF-GS型复兴号智能高寒动车组的投用，为京哈高铁筑牢了安全防线。这列我国自主研制的动车组具备高寒适应性——该车体通过密封设计、关键部件防冻涂层及智能温控制动系统，有效应对冰雪低温挑战，确保列车在零下40摄氏度的环境中安全稳定运行。

行进中的动车组列车

科技的赋能不仅体现在安全保障上，更融入职工培训的每一个环节。三棵树机务段动车组司机陈超是京哈高铁的首发司机，他回忆说：“以前培训靠人对人、手把手教，现在有了AI和模拟驾驶系统，能模拟不同车型、不同天气、不同场景的运行状态，我们的应急处置能力和综合素质大幅提升。”

与此同时，文旅融合让旅途更具魅力。哈尔滨局集团公司将G902次列车打造为“萌虎”主题列车，通过特色车厢布置，开展民俗非遗等互动活动，以高铁为载体，深度融合龙江地域文化与旅行服务。“坐着高铁游东北”已成为独具魅力的旅游品牌，有力推动了沿线文旅产业的蓬勃发展。

“萌虎”主题列车内欢声笑语

五载飞驰，京哈高铁不仅是一条交通线，更是一条经济线、文化线、民生线。从速度的突破到服务的升级，从科技的守护到文旅的融合，它见证着区域发展的脉动，也承载着百姓对美好生活的向往。

• 记者：王迪；摄影：马赫 王迪；视频：王迪