3.2秒破百+112度大电池，极星Polestar 5冬测实车曝光

提到极星（Polestar），很多人脑海里第一时间跳出来的词可能是“极简”“北欧”或者是那抹标志性的瑞典金。虽然这几年极星在国内走得不算顺风顺水，线下门店的缩减也让不少粉丝捏把汗，但背靠吉利这座“大山”，同时流淌着赛道血液的高性能品牌，它骨子里的那股“倔强”从未消失。

今天，汽车有文化拍摄到一组极星Polestar 5在冬季极寒测试场捕捉到的无伪装谍照，结合最新的实车信息，聊聊这款即将以进口身份入华的“重磅炸弹”。

极星5实车基本复刻了此前Precept（参数丨图片）概念车的精髓。“雷神之锤”进化而来的双L型分体式大灯，配合低趴俯冲的姿态，像一只正准备在瑞典冰原上狩猎的野兽。

和阿维塔类似它采用无后窗设计，别急着问“后视镜怎么看”，极星5用了流媒体后视镜方案。在空气动力学和科幻感上直接拉满。

侧面的溜背曲线，配合隐藏式门把手和无框车门，这种冷淡却高级的运动感，确实很有北欧人的那种“闷骚”劲儿。

拉开车门，依旧是熟悉的极简风，但质感升级明显。9英寸仪表盘+14.5英寸竖向悬浮大灯，这组合虽然在现今内饰卷上天的环境下不算夸张，但胜在简洁清爽，没有那种花哨的廉价感。

特别值得一提的是，座椅用了名为MicroTech的生物性环保面料。相比真皮，但这套面料的触感却有一种独特的“温暖感”，不冰冷，很有高级家居的质感。

性能方面，极星5基于全新的全铝粘接平台打造，这让它拥有了顶级跑车般的扭转刚性。高功率版采用双电机四驱，最大功率650kW（约884马力），峰值扭矩高达1015N·m，零百加速仅需3.2秒。续航方面搭载112kWh大电池，WLTP工况最高续航669km。

有文说：

极星Polestar 5不仅仅是一台性能猛兽，它更像是极星品牌在电动化时代的一份宣言：在这个大家都在比拼大屏幕和沙发座的年代，依然有人在坚持原创设计和纯粹的驾驶属性。

虽然未来它可能依旧小众，依旧以线上销售和进口身份保持着它的“高冷”，但对于那些厌倦了千篇一律的德系豪华，又对品质感有极致追求的“性能控”来说，这台极星5，绝对值得你等一等。