2025年新能源牵引车复盘：销量猛增2.16倍，上海、深圳领跑

作为新能源重卡市场的主力，2025年新能源牵引车表现如何？

终端上牌数据显示：2025年12月国内新能源牵引车销售3.47万辆（34683辆），环比增长56%，同比大增198%。

2025年国内新能源牵引车累计销售17.65万辆（176480辆），同比暴涨2.16倍(216%)。

一、12月同环比“双大涨”

根据终端上牌数据，2025年12月新能源牵引车销售3.47万辆，同比大涨198%，环比大增56%。

12月新能源牵引车之所以能实现同环比“双大涨”，据电卡观察分析主要得益于老旧营运货车淘汰更新补贴政策在全国各地的持续发力，推动了新能源牵引车存量市场置换需求的进一步释放。

加之12月份是全年的收官月份，部分主流企业为了冲击任务，加大了新能源牵引车的上牌力度。

二、销量首破3万辆，分别创下2025年各月及史上月度最高

2025年各月新能源牵引车销量如下：

从上图可知，12月的新能源牵引车销量为3.47万辆，居2025年各月销量第一，也是2025年以来国内新能源牵引车销量首次突破3万辆的月份。

根据近年各月终端上牌数据，追溯到2025年之前各月的新能源牵引车销量，可知未有任何月份超1.2万辆。因此完全可以断定，2025年12月的新能源牵引车销量也创下了史上各月最高。

三、12月同比持平、环比跑输，累计同比跑赢新能源重卡大盘

2025年12月新能源牵引车销量同环比及全年累计同比与新能源重卡大盘比较如下（数据来源：终端上牌）：

上表可见，12月新能源牵引车同比增长198%，与新能源重卡大盘198%的增速持平；新能源牵引车环比增长56%，跑输新能源重卡大盘62%的增速近6个百分点。

2025年新能源牵引车累计同比增长216%，跑赢新能源重卡大盘182%的增速近34个百分点。

四、充电领涨领跑，换电、燃料电池均萎缩

根据终端上牌数据，2025年各技术路线（补能方式）新能源牵引车销量、占比及占比同比增减情况如下：

上表显示，2025年各技术路线（补能方式）新能源牵引车销量占比及占比同比增减呈现以下特征：

充电类车型累计销量111247辆，占比63%，居于主体地位而领跑，且占比同比增加3.9个百分点，是占比同比增加最多的细分车型而领涨。

换电类车型累计销量59980辆，占比34%，居第二，占比同比减少2个百分点。

燃料电池车型累计销售4602辆，占比2.6%，居第三，占比同比减少2.2个百分点，是占比同比减少最多的细分车型。

混动车型累计销售651辆，占比0.4%，占比同比增加0.3个百分点。

五、12月徐工夺冠；TOP10同比均增长，联合重卡领涨

根据终端上牌数据，2025年12月新能源牵引车TOP10销量、同比及市场占比情况如下：

上图表显示，在2025年12月新能源牵引车市场竞争格局中：

徐工集团销量4406辆夺冠，同比增长79.32%，跑输大盘，市场占比12.7%。

中国重汽和一汽解放分别销售4254辆和4210辆，同比分别增长243.06%和165.11%，分别跑赢、跑输大盘，市场占比分别为12.27%和12.14%，分别位居第二、第三。

陕汽集团销量也超过4000辆（4054辆），居第四，市场占比11.69%。

其余车企销量均在4000辆以下。

前10车企销量同比均增长，其中联合重卡领涨（暴增1436.17%）。

六、2025年累销解放、徐工争冠；TOP10累计同比均增长，陕汽领涨

2025年新能源牵引车TOP10企业销量及同比、市场占比情况如下（数据来源：终端上牌信息）：

上图表显示，2025年新能源牵引车市场累计销量达17.65万辆，累计同比增幅达216%，前10车企大部分表现均十分亮眼。

从市场竞争格局看：

解放、徐工累计销量均超2.5万辆（分别为27962辆和27392辆），大有争夺行业第一的趋势，共同领跑行业，市场占比分别为15.84%和15.52%，分别居第一、第二。

三一累计销量也超2万辆（2.289万辆），居第三，市场占比分别为12.97%。

其余企业累计销量均在2万辆以下。

从前10月TOP10车企累计销量同比看，同比均呈现大幅度增长，其中联合重卡以793.8%的增速同领涨行业。

七、2025城市流向不均，上海超3万辆强势霸榜

2025年国内新能源牵引车前10城市累计销量统计如下（数据来源：终端上牌信息）：

根据终端上牌数据可知，2025年共有313座城市销售新能源牵引车。其中，销量超过100辆的城市有196座，销量超过500辆的城市有77座，销量超过1000辆的城市有42座。

具体到城市方面，上海由于年末补贴政策到期前的冲刺，2025年共销售超30000辆新能源牵引车，达33132辆，位居第一。深圳市成为唯二新能源牵引车销量破万城市，达10053辆，位居第二。广州市销售7155辆，位居第三。其余城市销量均在4000辆以下。

前10城市累计销量68734辆，累计占比近3成。可见，2025年国内新能源牵引车城市流向不均衡。

综上所述，2025年新能源牵引车市场非常火爆。接下来的2026年1月，国内新能源牵引车市场能否迎来开门红？请拭目以待！