比海平面上升更紧迫的危机正在发生：全球40个三角洲加速下沉中

全球只有 1% 的陆地面积是三角洲，但它们却供养着全球近 5 亿的人口。这些低洼而肥沃的土地不仅是人类文明的摇篮，也是上海、曼谷、鹿特丹等众多世界级城市和经济中心的所在地。

过去几十年中，在气候变暖的背景下，人们普遍将海平面上升视为三角洲面临的最大威胁。然而，最近刊登在 Nature 的一项研究指出：现状并非如此，地表沉降（即陆地下沉）正在成为比海平面上升更紧迫的危机。在许多三角洲，地面下沉的速度已经显著超过海平面上升。

这项研究覆盖五大洲 29 个国家，是迄今为止范围最广、分辨率最高的全球三角洲沉降评估。来自美国加州大学尔湾分校、弗吉尼亚理工大学等多所机构的国际研究团队，历时近十年，对全球 40 个主要河流三角洲开展了系统性监测。他们利用欧洲航天局哨兵一号（Sentinel-1）卫星搭载的合成孔径雷达（SAR）——一种主动式微波遥感技术，获取了 2014 年至 2023 年的完整观测数据。

通过干涉合成孔径雷达（InSAR）技术（该技术通过分析不同时间拍摄的雷达图像之间的相位差，可精确测量地表微小形变），研究团队绘制出了这些三角洲的地表高程变化图。

研究结果令人惊讶。在被调查的 40 个对象中, 每一个三角洲都有超过 1/3 的面积正在下沉, 其中 38 个三角洲下沉面积超过了一半。更严峻的是，有 18 个三角洲的陆地沉降速度甚至超过了海平面上升速度，直接影响到约 2.36 亿人口的生活。

其中，泰国湄南河三角洲以每年约 13.2 毫米的速度下沉，而全球海平面上升速度仅为每年 3 到 4 毫米。中国的黄河三角洲同样不容乐观，部分区域的沉降速度达到每年 10 毫米以上。

助推这场沉降危机的一大因素，是人类活动对自然系统的改变。研究团队运用随机森林 (Random Forest，RF，一种机器学习算法) 模型对三个主要人为驱动因素进行了量化分析。它们分别是：地下水储量变化、沉积物通量改变和城市扩张。

结果显示, 地下水储量变化是最主要的沉降驱动因素，在湄公河、恒河-布拉马普特拉河、莱茵河-默兹河、弗雷泽河等 35% 的三角洲中，地下水开采是导致沉降的首要原因。

当地下水被过度抽取用于农业灌溉、工业生产和城市供水时，含水层中的孔隙压力下降，上覆土层在自重作用下发生压实和固结，导致地表下沉。在一些三角洲地区，地下水年开采量高达数十亿立方米，远超补给能力。与此同时，上游水坝的修建拦截了大量泥沙，使得原本能够通过沉积作用补偿自然沉降的机制失效。

这项研究还带来了令人担忧的新结论：地面沉降已成为推动“相对海平面上升”的主要因素，而且这种趋势将持续到本世纪末。（注：相对海平面上升，是指从陆地角度观察到的海平面变化，它包含了海洋水位的绝对上升和陆地自身的垂直运动。）

研究团队发现，在全球 40 个三角洲中，陆地沉降对相对海平面上升的平均贡献率达到 58％，远超过海洋水位上升本身的影响。更为严峻的是，一些极端案例中这一比例甚至超过 90％。

这意味着当地居民面临的洪水风险几乎完全源于脚下土地的下陷，而非远方冰川的融化。

在中等排放情景下（即未来温室气体排放不极端也不大幅减少的情况），目前全球 40 个主要三角洲的地面下沉速度，已经全部超过了科学家预测的 21 世纪海平面上升速度。

到 2050 年，在 29 个三角洲中，那些下沉最严重的区域（代表广泛存在的高幅度沉降），其下沉速度将是海平面上升速度的 1.1 倍（如尼日尔三角洲）到 10.3 倍（如黄河三角洲）。即使到了 2100 年，当海平面上升加快到每年约 9 毫米时，仍有 22 个三角洲的严重下沉区域，其下沉速度仍远超海平面上升，最高可达 7 倍。

为了评估各地应对风险的能力，研究团队将全球 40 个主要三角洲划分为四类：一类是“未准备潜水者”，即面临严重相对海平面上升但缺乏应对能力的地区；另一类是“上升准备者”，虽然同样承受高风险，但拥有较强的治理能力和资源支撑；第三类是“潜在威胁”，当前风险尚低，但适应能力薄弱；最后一类是“安全港”，既风险较低，又具备良好的应对条件。

研究发现，40 个三角洲中有 26 个（占 65%）属于“未准备潜水者”，其中绝大多数位于中低收入国家。这些地区不仅遭遇比全球平均水平更快的相对海平面上升，还因制度薄弱、社会资源有限和财政紧张，难以有效应对日益加剧的威胁。

而来自中国的黄河、波兰的维斯瓦河、意大利的波河、荷兰的莱茵河–默兹河以及美国的密西西比河等三角洲，尽管也面临挑战，却因国家治理能力强、经济基础雄厚，被归入“上升准备者”行列。只是，即便是这些看似准备充分的地区，也并非毫无忧患。如果政策过度偏向短期利益，长期的适应能力仍可能被削弱。

过去一百年里，许多地区的风险就是从尚不紧迫走向了急剧恶化。

在 20 世纪，有 10 个三角洲本还属于“潜在威胁”或“安全港”类别，如今已滑入高风险区。例如，密西西比河、恒河–布拉马普特拉河和湄公河三角洲，自 20 世纪以来相对海平面上升速率一直维持在每年 4 毫米以上，使这些人口密集区域日益脆弱。尼罗河三角洲的变化尤为剧烈——20 世纪平均每年仅上升约 1 毫米，而进入 21 世纪后，这一数字已飙升至每年超过 10 毫米。

在这项分析中，还有一个现象引人深思：所有目前处于“未准备潜水者”类别的中低收入国家三角洲，原来都是处于低风险水平。这说明，它们所面临的环境压力正在快速加剧，但应对能力却几乎没有提升，陷入“风险上升、能力停滞”的困境。

可以说，陆地下沉正在成为比海平面上升更紧迫的威胁，而最脆弱的地区恰恰是最缺乏资源去应对的。

这项研究的意义远不止于提供一组新数据。长期以来，全球气候讨论习惯用平均值来描述威胁：比如“升温 1.5℃”或“海平面每年上升 4 毫米”。但对三角洲而言，这些数字只讲了一半的故事，因为参考系本身正在下沉。

美国弗吉尼亚理工大学地球观测与创新实验室主任、论文共同作者马努切尔·希尔扎伊（Manoochehr Shirzaei）指出：“我们的结果表明，地表沉降不是遥远的未来问题——它正在发生，而且在许多三角洲，其规模已经超过了气候驱动的海平面上升。”

与由气候变化引发的海平面上升不同，地面沉降在人类政策的时间尺度上是可以干预、甚至逆转的。例如，通过更科学的地下水管理、含水层人工回灌、河流沉积物调控等措施，往往能在区域层面迅速见效。然而，恰恰因为沉降是局部可控的问题，它反而在全球气候议程中被边缘化。国际关注更多集中在更具全球性的温室气体排放和气温上升上。

研究团队强调这种忽视其实是更深层的错位：气候影响的实际空间尺度，与当前适应政策的优先级之间存在严重脱节。沉降不只是叠加在海平面上升之上的附加问题，它实际上动摇了以“海平面上升”为中心的渐进式适应逻辑。要真正保护三角洲，必须将应对策略从单纯的全球气候议题，转向区域性、社会技术层面的紧迫行动。

对生活在这些下沉土地上的数亿人而言，可行动的时间窗口正在迅速关闭。守护三角洲的未来，不仅需要全球气候合作，更需要立足本地、直面沉降这一紧迫而可解的挑战。通过治理创新与切实行动，为最脆弱的社区争取生存空间。

论文地址：https://www.nature.com/articles/s41586-025-09928-6

运营/排版：何晨龙