申通创始人2.8亿元离婚“旧账”背后：快递大佬奚春阳的“消失与回归”

近日，一起市值高达2.8亿元的申通快递（002468.SZ）股权归属诉讼，让奚春阳这个名字再次成为市场焦点。

红星资本局注意到，在过往报道中，奚春阳是申通快递创始人、实控人之一陈小英的第二任丈夫，也是申通快递前执行总裁、天天快递资本运作的操盘手。2017年天天快递被苏宁易购收购，此后，奚春阳逐渐淡出快递行业。

奚春阳的一纸诉讼，引发市场诸多疑问。两人早在2012年离婚，为何时隔14年才来起诉索要股权？

淡出快递圈后，奚春阳踏入金融投资圈。不过，红星资本局注意到，奚春阳在金融投资领域发展并不顺利，2025年初，他又疑似以“快递大佬”的身份重出江湖。

资料图 图据视觉中国

离婚14年后索要一半股权

律师解读动机

根据申通快递1月21日披露的公告，此次诉讼事项是奚春阳与陈小英之间的离婚财产分割涉及的股东资格确权纠纷。

奚春阳认为，直接登记在陈小英名下的公司4056.85万股，是双方离婚时约定分割的特定夫妻共同财产，并经重组上市而转化形成的财产之一。根据双方离婚时对财产分割的约定，应有50%的股份归属于奚春阳。以申通快递21日的收盘价格（13.78元/股）计算，对应市值高达2.8亿元。

根据上述公告披露的奚春阳与陈小英离婚细节，两人早在2012年就已经解除婚姻关系。为何离婚14年后，奚春阳才来起诉索要股权？

1月22日，股权领域专业律师王晓营向红星资本局分析，离婚纠纷中的股东资格确权纠纷，本质是夫妻离婚时，一方（或双方）就登记在对方名下、或由对方实际持有的公司股权，请求法院确认其本人享有股东资格（即成为公司股东）的争议，是婚姻法（夫妻共同财产分割）与公司法（股东资格认定）交叉的典型纠纷。

王晓营律师称，股东资格确认之诉属于确权性诉讼，不受诉讼时效的限制。离婚时股权未上市，流动性差、估值低。而2016年申通快递借壳上市后，股权可公开交易、价值大幅提升，成为“可变现的巨额利益”，或许触发了奚春阳的确权动机。

红星资本局注意到，借壳上市后，申通快递股价逐年下跌，从2016年的高点46.34元/股，跌至2024年2月的低点6.06元/股。2025年下半年，申通快递股价有了回升迹象，5月底至9月底，股价涨幅超77%。不过，2025年10月之后，其股价又进入下行通道，截至1月22日收盘，最新股价为13.72元/股，总市值210.03亿元。

王晓营律师提到，本案中如果奚春阳与被告对案涉股权存在财产分割的约定，那法院要审查该约定的效力，同时该股份是否能恢复到奚春阳名下还要看变更登记是否存在法律障碍。

奚春阳曾是聂腾飞司机兼助手

婚姻只存续了短短一年

陈小英和奚春阳都是中国民营快递行业绕不开的知名人物。

据证券时报报道，陈小英与已故申通创始人聂腾飞早年均因家庭变故辍学，16岁左右进入杭州同一家印染厂打工。两人境遇相似，1992年结婚，聂腾飞发现快递行业商机，为工厂送报关单，单次赚取高额差价，于1993年与陈小英、同事詹际盛共同创立“盛彤快递”（申通快递前身），后更名为“申通快递”，逐步形成覆盖长三角的快递网络。

根据公开报道，1998年，聂腾飞在出差途中发生车祸身亡，年仅25岁。去世后，陈小英与聂腾飞的婚姻关系自然终止。这之后，申通快递出现内部分裂，聂腾飞的弟弟聂腾云出走，创立“韵达快递”；聂腾飞的好友詹际盛创办了天天快递；申通的财务人员张小娟与丈夫共同创立了“圆通快递”；分公司经理桑学军自立门户，创建了“中通快递”；与聂腾飞一同工作的老乡徐建荣也成立了“汇通快递”。由此形成了今天广为人知的“四通一达”格局。

据报道，奚春阳早年为聂腾飞的专职司机兼助手，聂腾飞去世后，他选择留在申通，协助陈小英稳定公司运营，两人于2012年正式结婚。不过，两人当年又解除了婚姻关系。也就是说，这段婚姻只存续了短短一年。

踏入金融投资领域

股权多次被冻结

除了申通快递前执行总裁、陈小英第二任丈夫的身份，奚春阳在天天快递资本运作上的成功，让他在市场享有较高知名度。

2012年，奚春阳以1.6亿元的价格从海航集团手里收购天天快递。他曾向媒体透露，在其接手之初，天天快递面临着严重的财务困境，亏损金额高达数千万元。

但在奚春阳的带领下，天天快递迅速止亏。据第一财经2012年11月的报道，奚春阳称，“今年8月接手天天快递的时候，亏损额有几千万元，现在已经止亏，‘双11’之前每天的快件量也达到70万件了。”

2017年，奚春阳以42.5亿元对价将天天快递股权转让给苏宁易购，实现套现离场。

此后，奚春阳逐渐淡出快递行业，踏入金融投资圈。2016年底，奚春阳创立大蜂控股，主要涉及物联网金融、项目投资、股权投资等，后来大蜂控股更名为丰阳控股，注册资本5000万元，奚春阳持股97%。

但丰阳控股的发展并不顺利。天眼查App显示，2021年-2025年，丰阳控股成为多起合同纠纷案的被告，奚春阳的股权也多次被冻结。

2018年，奚春阳被卷入P2P平台红创金服逾期事件。据蓝鲸新闻报道，红创金服在2018年被曝出逾期，其主体为杭州红创金融信息服务有限公司，股东包括天天快递高管奚春阳。1月22日，红星资本局查询天眼查发现，奚春阳仍持有杭州红创金融9%的股份。

疑似以“快递大佬”身份重出江湖

或许是在金融投资领域发展不顺，奚春阳疑似以“快递大佬”的身份重出江湖。2025年1月，刚刚注册成立4个月的“笨鸟速运”在官微发文称，董事会迎来了一位“快递大佬”，并这样描述他——23岁“试水”快递行业，和创始成员建立申通快递，2012年1.6亿元从海航手里收购天天快递、出任董事长兼首席执行官，当年就扭亏为盈。

尽管没有直接透露“快递大佬”的姓名，但上述经历与奚春阳高度吻合。此外，红星资本局注意到，天眼查App显示，穿透股权后，笨鸟速运两大股东背后，出现了杭州睿炽企业管理合伙企业（有限合伙）。这家公司的最大股东便是奚春阳。

但2025年3月，奚春阳又退出了杭州睿炽企业管理合伙企业（有限合伙）的股东行列。

红星资本局注意到，成立一年多，笨鸟速运仍在起网阶段。其今年1月发布的宣传信息显示，正在15个省发起招商计划。

有业内声音称，笨鸟速运主营的快运市场已是竞争激烈的红海，需要直面德邦、安能、顺丰等成熟巨头的竞争。物流网络建设与扩张需要持续、大量的资金投入，这对公司的资本耐力是巨大考验。

红星新闻记者 强亚铣

编辑 余冬梅 审核 高升祥