刚回国就翻脸？中国刚下单6万吨加拿大菜籽油，转头电车就遭针对

哈喽，大家好！小洲这篇国际评论，主要来分析加拿大总理卡尼访华期间，双方达成多项合作共识，然而中方刚对加下单6万吨菜籽油，转头电车便遭到加拿大针对，这背后隐藏着什么真相？

2026年1月卡尼总理率庞大经贸代表团访京，核心目标就是修复中加经贸关系，破解双方在电动汽车、农产品等领域的长期僵局。

此前加拿大对中国新能源汽车的贸易壁垒堪称“史上最严”，2024年加方突然加征100%附加税，叠加原有的6.1%最惠国关税，实际税率高达106.1%。

这一举措直接导致中国电动车对加出口断崖式下跌，众多中国车企被迫退出加拿大市场。

而作为反击中方也对加拿大油菜籽采取反倾销限制措施，让加拿大农业遭受重创，此次卡尼访华终于打破僵局，而双方达成的协议堪称“双向奔赴”。

加方承诺每年给予中国新能源汽车4.9万辆进口配额，配额内关税仅6.1%，且配额将按比例逐年增长。

中方则根据法律法规，调整加拿大油菜籽反倾销措施，恢复采购渠道。

而这场合作对双方都意义重大，加拿大是全球主要油菜籽出口国，而中国是全球最大油菜籽进口市场，恢复贸易后，加拿大油菜籽出口额有望每年增加数十亿美元。

对于中国新能源汽车行业而言，加拿大市场虽不算顶级，但作为北美市场的重要门户，4.9万辆配额是撬开北美市场的关键一步。

更重要的是，中方的善意很快落地，1月19日路透社率先报道，一家中国大型进口商已与加拿大农业企业签订协议，一次性采购6万吨油菜籽，这是中方取消限制后首笔大额订单。

然而就在中加贸易回暖的欢呼声中，不和谐的声音突然响起。

加拿大安大略省省长道格·福特在一场省级产业论坛上，突然将矛头对准中加电动汽车协议。

他声称未来进入加拿大的4.9万辆中国电动汽车，将会对加拿大人进行监听，这是对加拿大国家安全的严重威胁！

这番言论堪称匪夷所思，电动汽车的核心功能是出行代步，所谓“监听”既无技术依据，也无任何事实支撑。

消息一出瞬间引起舆论一片哗然，但事实上道格·福特的指控背后藏着明显的利益考量。

安大略省是加拿大的“汽车工业心脏”，该省每年生产各类汽车超过130万辆，汽车产业直接或间接带动9万余人就业，是道格·福特执政的核心票仓。

长期以来安大略省的汽车产业高度依赖美国市场和传统燃油车制造，面对中国新能源汽车的崛起，当地车企缺乏竞争力。

在这种背景下，道格·福特的真实担忧是中国电动汽车的入场会冲击当地汽车产业，进而影响他的政治前途。

因此“监听论”不过是他为阻止中加协议找的借口，本质是为了维护地方产业利益的政治炒作，令所有人没想到的是，道格·福特的“监听论”直接引发了加拿大联邦与地方的公开对立。

正在国外访问的卡尼总理，第一时间通过发言人回应，明确反驳了这一说法，态度强硬且坚决。

卡尼的回应不仅强调中国电动车的市场占比极低，无需担忧。

同时痛斥“监听论”荒谬至极，称自己“深恶痛绝这种毫无根据的虚假指控”，认为这种言论会破坏中加互信，影响两国贸易合作大局。

而卡尼的强硬态度源于他对加拿大当前处境的清醒认知，近年来加拿大经济高度依赖美国市场，但特朗普政府的单边主义政策让加拿大屡屡受伤。

在这种背景下，卡尼深知加拿大必须摆脱对美国的过度依赖，拓展中国等新兴市场，才能在复杂的国际局势中立足。

在此背景下，加拿大联邦与地方的分歧本质是加拿大对华政策的内部博弈，卡尼代表的联邦政府，着眼于国家整体利益和长远发展，希望通过对华合作摆脱经济困境，提升国际话语权。

而道格·福特代表的地方势力，则聚焦短期地方利益和选举政治，担心对华合作会冲击本地产业，影响自己的政治前途。

这种分歧不仅让中加贸易合作蒙上阴影，也暴露了加拿大在外交政策上的摇摆不定，未来中加“电车换菜籽油”协议能否顺利推进，双方贸易合作能否持续深化，还面临着关键考验。

其中首当其冲的便是加拿大联邦政府与地方政府的分歧，这将成为中加合作最大的不确定性因素。

如果道格·福特继续炒作“安全威胁”，可能会引发更多地方势力跟风反对，给卡尼政府的对华政策施加压力，甚至可能导致协议执行受阻。

如何平衡联邦与地方利益，说服地方政府接受中加合作，是卡尼政府必须解决的难题。

同时美国也绝不会坐视中加深化合作，尤其是在新能源汽车这种高科技领域。

美国可能会通过贸易施压、政治游说等方式，逼迫加拿大放弃对华合作，或者设置更多隐性贸易壁垒，阻碍中国电动车进入加拿大市场。

加拿大能否顶住美国压力，坚持独立自主的对华政策，将直接影响中加贸易的未来。

而中国电动车进入加拿大市场后，也可能会面临一系列适应性挑战，比如当地的技术标准、充电基础设施、消费习惯等。

同时加拿大本土车企也可能会加速转型，通过技术升级、价格调整等方式应对竞争。

未来中国车企需要不断优化产品和服务，适应加拿大市场需求，才能在当地站稳脚跟，让合作持续下去。

不过从长远来看，中加贸易合作的大方向不会改变，双方的互补性太强，中国需要加拿大的农产品、矿产资源，加拿大需要中国的市场、技术和投资。

卡尼总理在访华时就明确表示，希望与中国建立“稳定、可预测、互利共赢”的贸易关系，而中方也多次强调，愿意与加方相向而行，推动两国贸易持续健康发展。

中加“电车换菜籽油”协议是一场互利共赢的合作，任何试图阻碍这一潮流的行为，最终都将以失败告终。

让我们拭目以待，看这场“电车换菜籽油”的合作，最终能否突破重重阻碍，成为中加贸易持续健康发展的新典范。