1月20号那天,在重庆一个高速服务区的加油站,有位年轻骑摩托车的朋友想要加油,工作人员告诉他不行,必须先打电话向公安部门报备,这位骑摩托车的朋友不接受这个要求,当场把油枪里的油全都洒在地上,还拍了视频发到网上,现场没有起火,但油泼了一地,谁看到都觉得担心。
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这件事表面上是摩托车主在耍横,实际上是因为规定和实际情况对不上号,重庆从2020年起就不让摩托车上高速,许多服务区连加油口都不给摩托车留,不是法律不允许加油,是加油站担心承担责任,自己搞了个“报备制度”,如果你去长三角或珠三角地区,摩托车加油根本不用报备,那边有专门通道,有明确标识,还有整套服务流程,重庆这边什么都没有,摩托车主到了这里只能到处碰壁。
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视频传开后,网友们翻看他的账号,发现他经常发布“骑友集结”“挑战限行”这类内容,这个人不是头一回跟规则对着干,他觉得这样做才够酷,可这种对抗体制的姿态其实挺危险的,一个人闹事容易带偏一群人,最后吃亏的还是普通骑手。
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那个加油站员工当时哭着跑开了,他没有权力决定能不能加油,也没有人教他处理这种事,公司只要求他别出事,出了事就让他担责任,他不能得罪顾客,又担心被公司开除,夹在中间实在为难,这不是他一个人的问题,是整个执行流程没给他留余地。
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从法律角度看,泼洒油料可能构成危害公共安全的行为,但要判定这个罪名,必须证明行为人具有造成严重后果的故意。这次事件中,火没有被点燃,也没有向人群喊话,很可能最终只会按扰乱公共秩序或破坏生产经营处理。深圳此前发生过类似案件,最终结果是处以罚款和赔偿,没有判处刑罚。
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全国都在发生变化,四川和贵州去年底开始试点摩托高速报备平台,重庆这边还没有跟上节奏,但交通厅最近回应说正在研究放开这件事,这次事件可能会推动一下进程,问题是改革到底什么时候到来,现在还在让一线工作人员承担压力,这种方法确实维持不了多久。
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摩托骑手并非刁民,他们只是找不到地方加油,政策没给够空间,服务也没跟上,逼得人只能硬碰硬,加油站员工也不是坏人,他们只是做不了主,整个系统卡在这里,谁都动不了,只能等上面松口,可等着的人多了,总有人会先动手。
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