镇江闹市区加油站为何荒废3年？隐患与问题揭秘

毗邻市政府、守着南徐路主干道，镇江这座黄金地段的加油站，竟荒了好几年！

近日，有镇江市民向媒体反映，位于南徐片区的南郊加油站（中化道达尔镇江南徐加油站）早已停摆荒芜。这不仅让周边车主加油得绕远路，这片杂草丛生的场地更成了城市核心区的一道“疮疤”，还藏着不小的安全隐患。

记者实地探访发现，这座加油站无人严格看管，任何人都能随意进出。三台电动车直接停在加油机中间，墙上“当心爆炸”的警示标语，早已形同虚设。

好好的加油站为何突然停业？核心症结，就卡在一份《安全管理协议》上。

资料显示，2010年12月，中化道达尔公司与京惠公司、镇江市丹徒区南郊加油站签订协议，租下这座加油站，租期20年，年租金230万元。前期双方合作顺利，租金均能按时支付。

变故发生在2022年7月，加油站的《危险化学品经营许可证》到期。此时恰逢2021年《中华人民共和国安全生产法》修正，新法大幅提高了生产安全事故的法律责任和处罚标准——主要负责人未履行职责致事故，最高罚年收入100%；企业违法，最高可罚1亿元。而中化道达尔此前就有多项安全与合规问题，2012年11月，江苏省产品质量监督检验研究院抽检发现，其3号罐内93号汽油溶剂洗胶质含量超标，判定为不合格产品。多名车主加注该批次汽油后，车辆出现无法启动、发动机损坏等问题，引发群体性维权。

2013年，镇江市工商局润州分局出具《处罚决定书》（镇工商案字〔2013〕第00012号），认定其行为违反《中华人民共和国产品质量法》，依法予以行政处罚。但中化道达尔给京惠公司的回函中，却称此事与己无关且已处理完毕。基于新法要求和承租方过往违规记录，京惠公司在新的《安全管理协议》中增设条款：严禁在加油机旁长时间停放电动车、使用通讯工具等，若一年内累计违规3次，京惠公司可单方解除合同、收回场地。

中化道达尔公司拒绝签署这份协议，导致许可证无法续期。2022年7月15日，加油站被润州区应急管理局责令停业，此后便一直荒废至今。

停业风波还引发了租金纠纷。中化道达尔公司自2023年5月起停止支付租金，截至2025年12月，拖欠时长超32个月，累计金额突破600万元。2023年9月，中化道达尔曾发函索要第13期租金发票，京惠公司于2024年6月缴完11.7万元税款后，开具230万元电子发票并催款，对方始终未支付。

京惠公司曾于2022年9月，向上海国际经济贸易仲裁委员会申请解除租赁合同，核心诉求正是基于承租方的违规行为及协议分歧。但2024年3月22日的仲裁结果显示，仲裁庭认为“未出现出租人可解除合同的情形”，且“加油站停业未影响出租人获取租金的合同目的”，未支持京惠公司诉求。事实上，截至仲裁当日，中化道达尔已拖欠租金10个月，纠纷就此陷入僵局。

更让人揪心的是安全问题。中化道达尔经营期间，就有人员在站房内明火焚烧生活垃圾及危废垃圾，京惠公司持有加油站站长签署的情况说明及现场视频予以佐证。按规定，防火防爆的停业加油站，必须24小时值守，并用专业围挡隔离，防止闲杂人员进入。但记者探访时，既没看到专业围挡，也没见到值守人员，入口处的低垂安全带形同虚设；3辆电动车直接停在两台加油机中间，墙上“风险点告知卡”（当心火灾、当心爆炸、当心车辆、当心触电）完全不起作用，管道内残留的油气一旦遇到火种，后果不堪设想。

记者在站内停留十余分钟，多名人员随意出入，直到上了二楼，才找到三名女工。她们称自己只是打工的，不便回应相关情况，还表示领导在上海无法到场。直到京惠公司人员呵斥，三名女工才慌忙将电动车移走。

为核实情况，记者联系了中化道达尔江苏区域负责人，对方以“事情在仲裁”为由拒绝采访，还称“没有义务接受采访”；联系总部负责人时，对方也以“开会”为由挂断电话。截至发稿，双方仍未就纠纷达成一致。

站内一角

如今，这座地处镇江核心区、毗邻市政府和地标ABCD楼的加油站，一边是超32个月、累计超600万元的巨额租金拖欠，一边是无人管控的重大安全隐患。它既给周边车主加油带来诸多不便，又破坏了城市风貌，沦为南徐片区的一道“城市疮疤”。更关键的是，加油站布点和审批均有严格要求，如今长期停摆荒芜，不仅影响市民出行，更暗藏公共安全风险。这处“疮疤”何时能修复，安全隐患谁来牵头消除，有待进一步关注。

来源：扬子晚报/紫牛新闻