瑞典部署 JAS 39 鹰狮多用途战斗机来领导北约冰岛空中警戒任务

北约盟军空军司令部确认，瑞典将使用 JAS 39 鹰狮战斗机在凯夫拉维克空军基地领导北约冰岛空中警务任务。此举标志着瑞典首次作为盟国指挥北约空中警务轮换，将其防御作用扩展到该联盟战略最敏感的地区之一。

2026 年 1 月 20 日，北约盟军空军司令部确认，瑞典将自加入该联盟以来首次承担北约冰岛空中警务任务的责任。从 2026 年 2 月开始，瑞典空军将在凯夫拉维克空军基地部署JAS 39 鹰狮战斗机，瑞典将在那里领导冰岛上空的空中警务行动。此次部署是瑞典在北约空中警务任务中首次发挥领导作用，并反映出瑞典自 2024 年 3 月加入该联盟以来，在业务上日益融入该联盟。北约盟军空军司令部强调，冰岛空中警务任务满足冰岛和平时期的空中监视和拦截需求，因为该国没有自己的常备战斗机部队。

瑞典的贡献将包括一支鹰狮战斗机部队，由斯卡拉堡空军舰队地面人员提供支持，部署在北约指挥下的凯夫拉维克空军基地。通过此次部署，瑞典将按照既定的联盟程序执行北约空中警务任务，标志着其加入北约后的行动一体化又向前迈出了一步。该任务建立在瑞典 2025 年参与北约在波兰的空中行动期间获得的经验的基础上，该行动是对与盟军空军的互操作性、指挥整合和程序协调的初步测试。瑞典空军参谋长乔纳斯·威克曼少将在回顾这一经历时指出，波兰的部署表明瑞典有能力在北约领导下开展行动，并为盟军空域的战备和保护做出有效贡献，这一评估支持瑞典选择领导冰岛空中警务轮换。

瑞典预计部署的萨博 JAS 39 鹰狮是一款单引擎多用途战斗机，针对北欧条件进行了优化，将三角鸭翼机身与现代雷达和任务系统相结合。瑞典服役的“鹰狮”C/D 型除了可在空中警务场景中用于视距交战和警告射击的内部 27 毫米毛瑟 BK-27 机炮外，还可以在多个挂载点携带约 6.5 吨的外部挂载物。对于冰岛空中警务任务，典型的装备是将超视距空对空导弹（如 AIM-120 AMRAAM 或冲压发动机驱动的 MBDA Meteor）与短程导弹（如 IRIS-T 或 AIM-9）配对，并由外部油箱支持，以最大限度地延长驻地时间。

该飞机的 PS-05/A 雷达（以及后续版本的 AESA 传感器）、安全数据链和传感器融合架构使其能够检测、跟踪和攻击多个空中目标，同时作为更广泛的北约空中监视网络的一部分运行。虽然在这次任务中主要配置为空对空任务，但“鹰狮”保留了使用精确制导炸弹和反舰导弹（如 RBS-15）的能力，如果北大西洋的安全局势需要从常规警务快速转向更广泛的威慑或防御任务，北约指挥官将具有灵活性。

从战术角度来看，在凯夫拉维克部署“鹰狮”为北约提供了在严苛环境中快速响应、有弹性的 QRA 能力。冰岛位于北极和北大西洋之间的枢纽地带，水上航线较长，气候恶劣，改道选择有限。鹰狮的短距起飞和着陆性能以及瑞典“Bas 90”概念的设计传统使其能够在相对较短或简陋的跑道上运行，这增加了联盟在主要基础设施受到威胁时进行分散作战和恢复能力的选择。瑞典分遣队融入北约空中警务系统，将有助于持续雷达覆盖、识别未知航迹，以及快速拦截未能提交飞行计划、失去无线电联系或以不合规方式接近联盟空域的飞机。鹰狮战斗机在乌德姆联合空中作战中心的控制下运行，并在北约 E-3 预警机需要时提供支持，将成为分层探测和拦截链的一部分，该链已被证明可以有效应对北大西洋上空的各种军事和民用事件。

这次任务突显了瑞典从长期的军事不结盟转向在北约综合防空和导弹防御架构内积极分担负担的速度有多快。自 2024 年 3 月加入以来，斯德哥尔摩承诺到 2026 年达到联盟 GDP 2% 的国防投资准则，宣布向波兰部署战斗机以加强空中治安，并承诺提供海军和空中监视资产以加强波罗的海的海上安全。因此，承担冰岛空中警务责任既是这一轨迹的逻辑延续，也是向盟国切实表明瑞典已准备好承担艰巨的前线任务。

在更广泛的北约部队态势中，瑞典在冰岛的空军资产在波罗的海-北欧地区（瑞典和芬兰带来了大量能力）与跨大西洋增援路线之间建立了直接的作战联系，而跨大西洋增援路线在与俄罗斯发生的任何重大危机中都至关重要。该任务还为瑞典空军提供了在北约常设和平时期任务结构下行动、在盟军指挥结构和交战规则内工作以及与在冰岛轮换的其他空中警务分队进行协调的实际经验。

北方的地缘战略背景进一步增加了这一部署的重要性。俄罗斯北方舰队及其弹道导弹潜艇和水面作战舰艇仍然是莫斯科海上核威慑力量的核心，并受到巴伦支海及邻近水域“堡垒”概念的保护。近年来，俄罗斯在巴伦支海和挪威海上空的远程航空和侦察飞行持续不断，北大西洋和波罗的海周围的北约空中警务任务也多次拦截没有飞行计划或转发器的俄罗斯飞机，其中包括2025年在波罗的海上空飞行的一架IL-20。波罗的海地区侵犯空域的模式，例如米格-31战斗机严重侵入爱沙尼亚领空，引发了第4条磋商2025年，加剧了盟军对升级风险的担忧，并加强了在盟军北部和东部侧翼建立强大空中监视和快速拦截能力的必要性。

丹麦和格陵兰岛关于加强北极监视以及最近加强北极防御预算的并行辩论强调了盟军的共同评估，即俄罗斯在高北地区的活动可能会增加。从这个角度来看，驻扎在凯夫拉维克的瑞典“鹰狮”不仅是一项长期任务中的额外轮换，而且还增强了北约在跨大西洋安全架构关键节点监测和应对俄罗斯空中和海上行动的能力。

瑞典决定用 JAS 39 鹰狮战斗机领导冰岛空中警务，这表明该联盟的最新成员已准备好在北约最暴露的边境之一承担立即的作战责任，同时为高北地区的集体防御增加现代和灵活的战斗机能力。通过将瑞典空中力量整合到冰岛上空的常备任务中，北约加强了波罗的海-北欧防御、北大西洋增援路线和北极安全之间的联系，所有这些都在一个统一的、连贯的作战框架下进行。对于北约参谋人员来说，这次部署既切实增强了空中警务能力，又提供了在充满挑战的战区深化与瑞典空军互操作性的机会，俄罗斯的活动将继续考验盟军的警惕性和决心。