北京
来源：IT之家
在达沃斯世界经济论坛（WEF）对话贝莱德（BlackRock）首席执行官拉里 · 芬克（Larry Fink）时，英伟达首席执行官黄仁勋透露，其公司上市后曾以 3 亿美元估值出售股票，只为给父母购买一辆梅赛德斯 S 级轿车。鉴于英伟达目前市值已逼近 5 万亿美元，他戏称这是“世界上最昂贵的汽车”。
黄仁勋表示在英伟达首次公开募股（IPO）后，公司估值仅为 3 亿美元。为了给父母一份“不错的礼物”，他当时出售了部分股票购买了一辆梅赛德斯 S 级轿车。IT之家附上相关截图如下：
考虑到公司如今的股价涨幅，黄仁勋在现场调侃道，这辆车实际上变成了“世界上最昂贵的汽车”，并坦言他和父母都对当初过早卖出股票的时机感到遗憾。
@niccruzpatane 指出黄仁勋用英伟达股票为其父母购买 1999 年款奔驰 S 级轿车，价值约为 8 万美元。如果按照英伟达当前市值计算，这辆车价值约为 12 亿美元，增长 15000 倍。
黄仁勋强调，相比于股市波动，他更关注行业基本面。他认为，在超大规模云计算厂商（Hyperscalers）的推动下，全球目前正经历“人类历史上最大规模的基础设施建设”，而这仅仅是开始。
针对 AI 行业的未来发展，黄仁勋指出，目前的建设投入已达数千亿美元，但未来需求仍高达数万亿美元。他解释称，这种大规模投入完全合理，因为 AI 模型需要处理海量语境信息，才能生成驱动上层应用所需的智能。
随着前沿模型和代理式 AI（Agentic AI）的兴起，市场对底层算力的需求将持续爆发。目前的挑战在于，这些大规模投资能否有效转化为广泛且持续的技术应用。
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