硬核配置赋能旷野驰骋 福特烈马RTR正式发布

近期美国底特律传来消息，福特汽车与RTR Vehicles再度携手，推出全新福特烈马RTR。这款在加州约翰逊谷地严苛地形中完成开发与测试的车型，将RTR玩乐至上的精神与烈马成熟的越野能力相融合，为喜爱户外越野的消费者提供了源于赛事灵感的产品选择。

福特烈马RTR深度吸纳了双方在Formula Drift漂移方程式和Ultra4越野赛事中的合作经验，填补了产品线空白，带来兼顾不同需求的两级性能配置。福特烈马项目首席工程师Ed Krenz介绍，无论是沙土、岩石还是泥泞路况，该车型都能为客户提供享受旷野所需的可靠选择，同时满足烈马系列为野而生的耐久性标准。

在核心配置方面，福特烈马RTR展现出扎实的专业功底。车型标配33英寸全地形轮胎与全新标准高离地间隙悬架，这一组合在烈马车型中属首次应用，为驾驶者带来更强的行驶稳定性与信心。若追求更高阶的越野表现，选装Sasquatch套件即可实现性能升级，其中包含35英寸固特异全地形轮胎、曾为Badlands荒地系列专属的HOSS 3.0悬挂系统以及Fox内旁通减震器，能提供除烈马Raptor之外的高级别悬架性能。

福特烈马RTR搭载了源于赛事的抗延迟涡轮技术，通过软件控制，在驾驶者松开油门时保持涡轮压力，并针对越野工况优化，让涡轮增压器始终处于理想状态，确保在深沙等复杂地形中拥有敏锐的油门响应。同时，车型共享烈马猛禽久经赛事考验的1000瓦冷却风扇，有效保障发动机在严酷条件下的稳定运行。此外，加强型转向系统的应用，进一步提升了车辆在长途穿越与沙地驰骋时的耐久性。

福特烈马RTR延续了RTR系列的标志性元素，配备带有标志性照明的RTR格栅，荧光黄绿色的车身贴花与17英寸RTR Evo 6防脱圈轮毂的轮圈护环相互呼应，在各类越野场景中极具辨识度，这一配色也与2026 Mustang RTR共享。

据悉，全新福特烈马RTR已于2026年底特律车展首次亮相，后续将于2月现身约翰逊谷“雷神之锤”赛事及全年其他活动，持续展现其在高速越野领域的独特魅力。