近日军迷的圈子就一则消息便纷纷刷屏:印尼竟打算一口气将40架巴基斯坦的枭龙Block3的战机都给买了下来,所花的总价高达15亿美元,如此一来不仅将巴基斯坦的空军的力量大大削弱,而且也将对中印的战略地位造成了极大的威胁,不少人惊呼“枭龙截胡了歼-10CE”,甚至担心中巴战机在国际市场上内卷。
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但扒开细节就会发现,这出戏码压根经不起推敲,印尼的算盘打得比表面看起来清醒得多。
先看这组数字有多离谱。枭龙Block3因为2025年“五·七”空战的战绩,价格早已水涨船高,裸机单价就要2500万到3000万美元,配上弹药、培训、后勤保障等全套服务,单价轻松突破6000万美元。阿塞拜疆买的40架枭龙总价46亿美元,尼日利亚的采购单价也超过6000万美元。
按这个行情,40架枭龙至少需要24亿美元,网传的15亿美元连成本都盖不住,明显是外行放出的烟雾弹。更关键的是,消息源头只是巴基斯坦记者的单方面爆料,两国官方仅承认“正在谈判”,压根没提具体订单量。这种捕风捉影的炒作,背后多是军火商试探市场热度的小动作。
印尼真正的采购逻辑,根本不在“低价”二字上。这个千岛之国地形特殊,战斗机必须兼顾航程和载弹量,才能覆盖广阔的海空防务。它现役的F-16、苏-30MKA,刚到手不久的阵风,全是中型机起步,连未来规划的土耳其“可汗”、韩国KF-21也瞄准中型机配置。枭龙作为轻型机,航程和载荷先天不足,硬塞进印尼的装备体系只会拖后腿。印尼空军近年扩编,从未考虑过轻型机,为枭龙破例的可能性几乎为零。
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而歼-10CE能入印尼法眼,正是因为它精准踩中了战略需求。这款中型四代半战机航程远、雷达探测能力强,挂载霹雳-15E导弹后能有效威慑周边空域。印尼甚至特意面向澳大利亚方向扩建基地,准备部署歼-10CE,摆明是要用它拱卫南方防线。这种定位,枭龙根本替代不了。
印尼的深层动机,其实是场外交平衡术。它一边拉着法国买阵风,一边和美国谈F-15EX,又对歼-10CE抛出橄榄枝,还参与韩国KF-21项目,甚至高调采购十年内都难交付的土耳其“可汗”,这种“广撒网”操作,既避免过度依赖某一国家,又能借采购意向压价换条件。
比如“五·七”空战后,印尼非但没取消阵风订单,反而借机向达索施压,争取到更优惠条款,借助购置先进的武器系统,不仅仅是增强了其自身的军事实力,更是构筑了对其政治影响的强有力的筹码,有效的多元化了其防务的关系网络。
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巴基斯坦推销枭龙,倒也不是真要抢歼-10CE的生意。它近年外债压力大,靠枭龙出口赚外汇成了救命稻草,2025年空战成名后,枭龙订单总额突破百亿美元,帮巴方偿清了33亿美元欠债。
这种背景下,向印尼等潜在买家积极推介,更多是经济自救的常规操作。何况中巴早有默契:歼-10CE主打高端市场,枭龙专注性价比客户,两者错位竞争,根本谈不上内卷。
说到底,军购谣言背后,各方都在打自己的算盘。印尼要的是战略自主,巴基斯坦图的是经济实惠,而歼-10CE能脱颖而出,靠的是性能与需求的精准匹配。但这一场乌龙也无不在透着一丝机遇地将我们唤醒了:国际军贸从来都不是那么简单的买卖,它深深地镶嵌在了复杂的政治、经济、战略的博弈中。
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