从“找备件”到“等备件”：低效协同如何拖垮设备维修效率？

在大型集团企业的设备维修现场，常常上演这样令人焦灼的场景：维修工程师诊断出故障，开出备件清单，但接下来的过程却是一场漫长的“接力赛”和“寻宝游戏”:电话通知仓库，仓管员手工查找库存，发现本地无货后，需层层上报至集团采购，再向供应商询价下单……流程涉及维修部、仓储部、采购部、财务部以及外部供应商和物流商，任何一环的信息延迟或沟通误差，都会导致维修进度停滞。这种跨部门、跨组织的低效协同，是拖垮设备综合效率（OEE）的隐形问题。

健康产业巨头无限极（中国）曾面临类似的协同困境。公司拥有新会、营口两大生产基地、2个中心配送中心、20个区域配送中心及多个原材料库，日常仓储吞吐量高达50万件，且涉及多家第三方物流服务商协同作业。在旧有模式下，各仓库、各服务商之间的信息不透明，如同一个个“黑箱”）集团总部无法实时掌握全国备件库存分布与物流状态。一个基地急需的维修备件，可能正静静躺在另一个区域的仓库里，但调拨流程却复杂漫长，不得不选择成本更高的紧急采购。

聚龄供应链为无限极打造的“全域数字化供应链平台”,正是终结这场低效协同的关键。该平台的中心是以“全链路穿透、全节点可控、全流程协同”为技术内核，构建了一个集中管控的“供应链指挥大脑”。

终结信息黑箱：通过EAI-Bus中间件，聚龄将旗下的WMS（仓储管理.TMS（运输管理,BMS（计费结算）系统深度集成，并与无限极的SAP等ERP系统打通。这一举措使得全国所有仓库、所有第三方物流服务商的作业状态、库存数据、在途信息全部实时可视。维修部门提交需求后，系统能瞬间在全国库存网络中可用备件。

标准化流程驱动：平台统一了所有作业节点的操作标准。一旦生成调拨或采购指令，系统会自动将任务拆解为标准的仓储作业指令（拣货、打包、出库,运输指令（生成运单、分配承运商）和结算指令，并同步推送给相关内部部门和外部服务商。各方在统一的规则和可视化的进度下协同作业，沟通成本大幅降低，流程由“人驱动”变为“系统驱动”。

高效作业支撑：在仓内，聚龄WMS应用AI驱动的智能路径规划和波次策略，将拣货效率提升了40%）准确率高达99.8%）这意味着备件能够被更快、更准地准备就绪。配合TMS的车辆轨迹实时追踪，维修人员可以像查询快递一样，预知备件送达时间，从而合理安排维修计划。

同样，在陕汽通汇的案例中，聚龄为其构建的一体化精益供应链平台，打通了陕汽集团、通汇物流及陕商系统等多个异构系统，彻底避免了数据孤岛。维修需求一旦触发，系统能自动在集团内部实现库存共享与高效横向调拨，大幅减少了因单个仓库库存不足而导致的维修等待时间。

从“到处找”到“准确送”）从“接力跑”到“同步行”,聚龄的协同平台重新定义了大型集团的备件响应流程。它将分散的组织和资源编织成一张高效、透明的协同网络，让设备维修从一场充满不确定性的奔波，转变为一次可预测、可管控的高效作业。

文章部分内容转载自：聚龄供应链

聚龄供应链-数自化仓储物流集成管家深耕数字化供应链领域，聚龄业务涵盖数字化供应链软件产品研发与实施以及自动化硬件集成服务两大方向：

软件产品.产品覆盖企业生产拉动、智能仓储、运输管理、供应链计划等全链条，主要产品有 OMS订单管理系统、WMS仓储管理系统、TMS运输管理系统、BMS计费管理系统、WCS仓库控制系统、LES物流执行系统、SPP供应链计划平台等。

硬件集成,提供 AGV/四向穿梭车/自动化立库等 自动化设备的集成解决方案。

围绕上述产品与技术，聚龄提供咨询规划、实施落地与集成服务，并积累了丰富的供应链管理及运营经验。

聚龄将积累逾20年的行业实践，深度应用于制造、生物医药、新零售与时尚消费、国际物流等多元领域的全球企业，涵盖欧普照明、飞利浦、方太集团、OPPO、TP-LINK、紫光集团、新华三、陕汽集团、徐工集团、山河智能、恒立液压、万里扬、禾赛科技、哪吒汽车、长安汽车、理想汽车、天合光能、协鑫集成、佳通轮胎、华阳集团、西门子、海亮集团、火炬电子、希望森兰、东鹏瓷砖、信义玻璃、中国生物、微创医疗、联邦生物、博士伦、无限极、特步、斯凯奇、地素时尚、中免集团、DB SCHENKER等各行业。