聚焦电动化与智能化双线突破，奔驰携15款新车迎接入华四十周年

2025年中国豪华车市场在电动化转型提速与消费结构深度调整的双重压力下遭遇增长瓶颈，主流豪华品牌普遍面临销量下滑挑战，“BBA”在华跌幅均超两位数。在此行业逆风下，梅赛德斯-奔驰展现出强劲的市场韧性，全年累计交付新车超57.5万辆，凭借对高端细分市场的坚守与长期主义布局，筑牢品牌核心竞争力，为2026年入华四十周年的全面发力奠定基础。

尽管整体市场环境承压，但奔驰在高价值细分市场的表现尤为稳健。在40万元以上核心豪华市场及百万元以上超豪华市场，奔驰持续保持份额领先地位，凸显品牌在高端消费群体中的积淀。其中，迈巴赫品牌作为超豪华领域的核心力量，全年交付量实现逆势增长，旗舰车型迈巴赫GLS SUV年度交付增幅近14%，印证了高净值客户对品牌豪华基因与定制化体验的持续认可。行业观察人士分析，奔驰的稳健表现，源于其在产品换代“空窗期”并未采取激进的价格战策略，而是聚焦品牌价值维护与核心用户群体深耕，这种“稳扎稳打”的策略有效抵御了市场波动带来的冲击。

2026年将迎来梅赛德斯-奔驰入华四十周年，这一重要节点也成为品牌全面提速的信号。据悉，奔驰计划在2026年向中国市场密集投放超过15款全新及改款车型，覆盖所有主流豪华细分市场，其产品迭代力度被业界称为“史上最强”，标志着品牌将从“稳健防守”转向“主动进攻”。

新产品矩阵的核心亮点在于电动化与智能化的全面升级。基于MB.EA、AMG.EA、VAN.EA三大全新电动架构打造的车型将集中亮相，其中备受关注的全新纯电GLC SUV作为MB.EA平台的首款量产车，将推出更贴合中国市场需求的国产加长轴距版本，有望成为豪华纯电中型SUV市场的有力竞争者。同时，新一代S级轿车与国产长轴距GLE SUV等核心燃油车型的焕新上市，将进一步提振其在传统豪华核心市场的竞争力，形成“燃油+电动”双线并进的产品布局。

智能化领域的突破同样值得期待。奔驰承诺2026年将为所有搭载MB.OS系统的车型提供多次整车OTA升级，持续优化智能座舱交互体验与驾驶辅助功能。未来12—18个月，高阶智能座舱与驾驶辅助系统将逐步推广至全线产品，实现智能化配置的全面普及，回应中国消费者对豪华车智能化的核心诉求。

在市场竞争从“产品比拼”转向“全价值链竞争”的背景下，奔驰持续推进销售服务与生产制造的本土化升级。2025年，奔驰在全国范围内完成了超过30家经销商的“MAR20X”硬件焕新，通过优化展厅布局、升级数字化体验设备，提升用户购车与维保的便捷性；同时在多个省份填补市场空白，进一步完善渠道网络覆盖。数字化运营方面，奔驰积极应用AI工具赋能客户服务与精准营销，深化“一客一群”精细化运营模式，持续提升用户满意度。

生产制造端，奔驰在华合资企业加速绿色转型步伐，践行可持续发展理念。北京奔驰前驱车工厂成功获得权威碳中和认证，福建奔驰则已实现生产全流程使用绿电，成为豪华品牌在华绿色制造的标杆。这些举措既契合了中国“双碳”战略目标，也彰显了品牌长期扎根中国市场的本土化承诺，为品牌可持续增长注入持久动力。

从1986年进入中国市场至今，梅赛德斯-奔驰已伴随中国汽车产业发展走过四十载，成为豪华车市场变迁的见证者与推动者。2025年的稳健坚守，是品牌在行业的换挡期；而2026年的密集产品焕新与全面升级，则是品牌重拾增长动能的表现。在电动化、智能化浪潮席卷汽车产业的当下，奔驰能否凭借本轮产品攻势与本土化深耕，在竞争日趋激烈的中国豪华车市场再创佳绩，将成为2026年行业关注的焦点之一。

原标题：《聚焦电动化与智能化双线突破，奔驰携15款新车迎接入华四十周年》

栏目主编：李吉

文字编辑：阚静雅

本文作者：解放日报 丁延吉