鑫源汽车对外宣布新车标大象，与华晨金杯还有三年合约，未来走自主研发道路

#东三省旅游记#吃亏没有够啊！以后咱少干点教会徒弟饿死师傅的事了，行不行？

50-70年代咱们听从国家号召支援全国生产也就算了，也不图谁感谢，能记得我们的好吗？现在都2026年了，还能发生教会徒弟，徒弟出师的戏码？

2026年1月，重庆鑫源汽车对外发布新品发布会，启用全新车标大象品牌标识，意味着企业首款车型“向上v6”以独立品牌的形式发布，集团董事长在发布会上这样说，我们与金杯到2029年合作到期，没有金杯就没有我们，但是我们为啥要等那天再说分手，为啥我们不能提前告诉合作伙伴和我们的用户，……我们和金杯不是挥手告别，而是拉手惜别！这些话和鑫源发布会的内容标志着鑫源汽车以后将发展自主品牌并且向汽车市场独立走出属于自己的路。

根据《经济观察报》报道：

1997年鑫源以摩托车起家。

2007年重庆鑫源汽车有限公司成立，一直想进入汽车行业要技术没有技术，要资源没有资源，品牌影响力也不够，更缺少完善的销售渠道，一直想与一汽合作，但是未能成功。

2008年华晨集团与鑫源汽车签署合作协议。

2012年合资设立了华晨鑫源有限公司，建成了30万台整车和发动机产能生产线。

2013年华晨鑫源首款车型“金杯小海狮”上市，形成北金杯海狮，南金杯小海狮的局面。

2020年，华晨鑫源销量突破22万辆，成为金杯品牌市场占有率的重要力量。同年华晨集团进入破产重整。

截止2026年双方共合作十八年，实现了累计销量超180万辆的成绩。华晨金杯出技术授权品牌使用，不仅让鑫源从摩托车制造商到汽车制造商的转变，现在已经实现整车研发、智能制造、供应链整合的完整体系，华晨金杯通过华晨鑫源也让自己不用占据南方市场。

不愿挥手告别而是拉手惜别的鑫源已经做好迎接挑战的准备，其实鑫源从2016年就开始走向自主化，并且推出斯威品牌只是存在感一般。如今造成现在的局面也是华晨金杯自己不争气，如果华晨集团一直光鲜销售一直名列前茅，鑫源也不会提前分手！毕竟一样生产汽车一样卖货还得分给华晨一部分，徒弟出师是迟早的事。

华晨金杯与鑫源还有三年合作期，华晨应该不会提前终止合作，现在鑫源推出自己品牌也能让客户及时看见他们的努力，鑫源在新能源汽车方面一定会走出不同的路，如果没有成功也可以继续洽谈合作。

祝贺鑫源从代工生产到品牌合作生产到自主创建品牌，并且未来一定会有更好的发展。华晨金杯也要努力哦！