吉利银河V900上市 26.98万起 超大空间载人载物都不是事

1月20日，吉利银河V900正式上市，3款车型的指导价是30.98—36.98万元，厂家推出了限时优惠价，价格区间是26.98—32.98万元。同步还推出了焕新礼、购置礼等九重购车礼。吉利银河V900拥有超大的车身尺寸和很高的得房率，这使得它的内部空间十分充裕，也是目前市面上罕有的能提供四排8座的乘用MPV，当然也提供三排的6座与7座布局，这种布局不仅乘坐空间宽适，还能带来充足的行李箱空间，解决了载人与载物难以兼容的问题。

由于在动力上采用增程式电动，为了兼顾增程器的进气需求，前脸改为传统的横向格栅，并将主灯组融合在格栅上沿。由于车身高度十分充足，这样就使得横向与垂直比例更协调。上方增加了环绕式灯带，夜间的辨识度更高。全系标配一颗激光雷达、前方双目摄像头等丰富的感知硬件，搭载千里浩瀚H5辅助驾驶系统，支持高快领航和城市领航。

车身尺寸很大，长宽高分别为5360/1990/1920（1940）mm，轴距达3200mm。同级中超过5米3车长的只有岚图梦想家（5315mm），但后者的高度要低不少。另外，它的车头机舱部分所占的纵向比例很少，这点与岚图梦想家也很不同，使得它的得房率高达91.8%，内部净长度达3970mm，这种又长又高的座舱空间是能够实现四排布局的前提条件。

动力方面，银河V900全系标配前后双电机四驱，系统的综合功率为340kW，综合扭矩为523Nm，其中后置电机功率达到250kW，占据绝对主力，以后驱为主。最快的零百加速可以做到6.5秒，最高车速190km/h。全系搭载神盾电池，CLTC纯电里程有220km和260km两种，市区代步用电比较方便，从30%—80%充电时间为18分钟，支持6.6kW的对外交流放电。还提供1.5T发动机作为增程器，加92号汽油，最大功率120kW，发电效率足够高，CLTC亏电油耗在6L/100km左右，在60L油箱的帮助下，车辆的综合续航可以到1200km左右。

座舱内坐姿较高，A柱倾斜较大，增加了固定三角窗提升视野。仪表台布局简约，出风口是隐藏式布置，台面大部份被软性皮面覆盖，触感还不错。提供10.2英寸液晶仪表屏和和15.4英寸的中控屏，中高配车型还有19.8英寸HUD抬头显示和256色主动式氛围灯。标配14个喇叭音响系统，可以选装27喇叭“无界之声”音响系统，功放功率达2300W，声音品质高很多。前排双手机位都带50W无线快充，还有丰富的储物空间。

10.2英寸液晶仪表屏和HUD组合，保证司机开车中信息交流顺畅，中控屏也为副驾驶提供娱乐展示。

车机搭载高通8295P芯片，触控流畅，屏幕像素也比较高，集成DeepSeek 和星睿AI大模型，支持旅行攻略、日程管理、多轮对话等功能。

中低配车座椅是仿皮材质，高配车型为真皮，填充物都厚实有弹性，与身体贴合感较好。除了常规6向电动调节，驾驶座有4向腰撑调节，前排标配通风和价格，中高配车型多了按摩功能。

中排提供两个独立航空座椅，两侧有固定扶手，并集成了控制屏。不仅有电动腿托，还有腰撑调节，通风加热与按摩也不在话下。座椅的纵向调节距离达到1米，加上座舱内高度充足，儿童可以自由上下车并且在车内站立行走，中央过道距离也达到200mm，到后排也很方便。中高配车型提供-6-50℃超宽温域冷暖箱，各种季节都可舒适享用饮品。提供双层夹胶静音玻璃、主动降噪和静音轮胎，带来舒适静谧的内部空间。还有智能新风系统和负氧离子发生器，保证座舱空气清新怡人。

中排提供17.3英寸吸顶屏，支持触控操作、角度可调和手机平板投屏。

后排的纵向距离也达到1米，加上高度充足，靠背角度也能够调节，即使1米8的高个子也能舒适乘坐，这点是同级所有对手都难以企及的。不过，横向的距离始终有限，并排乘坐三个成年人还是略感拥挤，当作6座车用更合适。配置方面，侧窗面积够大、有独立的音响单元、空调出风口和储物空间。

在后排座椅使用的情况下，尾厢的容积依然达到1100L，纵深跟同级对手差不多，但胜在垂直高度十分充足，可容纳15个20寸行李箱，6个人长途旅行的行李都足够装。

底盘方面，采用前麦弗逊独立式和后多连杆独立式的悬挂组合，中高配车型都提供空气弹簧和CCD连续可变阻尼减振器，可以调节悬挂的软硬和高低。其中高配车型还支持魔毯功能，能够与智驾系统的摄像头感知融合，根据路况提前调节好悬挂状态。

侃弟点评：

新能源MPV已经成为市场绝对主力，彻底解决了传统MPV的油耗问题，但市面上的主流产品依然让用户面临在载人与载物之间抉择的问题，很难做到既让六个人都坐得舒适，还能把每个人的行李都安置好。吉利银河V900彻底解决了以上问题，就凭这点就有不可取代性。不过，它较大的体型也在一定程度上带来了驾驶便利性的问题，在市区内停车、狭窄路况掉头可能都比较困难，实际表现如何，还需要等待首批用户反馈。