【建议收藏】重磅！2025年厦门市新能源汽车产业链全景图谱（附产业政策、产业链现状图谱、产业资源空间布局、产业链发展规划）

以下数据及分析来自于前瞻产业研究院新能源汽车研究小组发布的《厦门市新能源汽车产业大数据招商指南（两链两图两库两清单）》。

行业主要上市公司：华懋科技(603306);金龙汽车(600686);唯科科技(301196);建发股份(600153);星宸科技(301536);法拉电子(600563)

本文核心数据：企业注册数、工业总产值

新能源汽车产业发展现状及价值链分布

——全国新能源汽车产业发展规模

新能源汽车产业是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措，也是我国产业换道超车、引领全球汽车产业变革的核心领域。中国新能源汽车近五年呈现爆发式增长态势，2020年起步阶段产销量均仅约136万辆，保有量492万辆，随后规模快速扩容，2024年产销量已突破1280万辆，保有量达3140万辆，四年间产销量实现近10倍增长;根据2025年1-11月的新能源汽车产销量及保有量，预计到年底产量突破1650万辆、销量1600万辆，保有量将接近4900万辆。

——新能源汽车产业价值链分布

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料或使用常规车用燃料但搭配新型车载动力装置，融合车辆动力控制与驱动技术创新，具备先进技术原理和新结构的汽车。新能源汽车产业链上游为汽车原材料、汽车零件和系统装置，包括动力电池、汽车芯片、电驱部件、电控部件、汽车车身、底盘系统、电子控制系统及电子装置;中游整车生产按类型分为乘用车和商用车;下游及配套服务主要包括汽车充电运营、电池回收和后市场服务，后市场服务又可分为汽车租赁、二手车交易等。根据新能源汽车各产业链环节代表性上市企业2024年的毛利率数据可知，目前上游汽车芯片的利润水平相对较高，为31%-38%，汽车下游的充电运营服务利润次之;新能源汽车整体的利润水平都较为有限，大部分分布在10%-30%的区间，最低的是电驱部件毛利率，约4%-15%。

厦门市新能源汽车产业政策环境

新能源汽车产业在厦门“4+4+6”现代化产业体系的战略性新兴产业中有着举足轻重的地位，是打造“新能源商用车之都”、培育千亿级产业集群的关键赛道。从2017年起，厦门市政府就通过专项实施意见为新能源产业发展奠定早期推广基础，2018年将新能源汽车纳入重点发展范畴，后于2023年10月印发《“电动厦门”发展规划(2023-2025年)》确立新能源汽车产业阶段顶层设计，同年11月，厦门市成功入选全国首批公共领域车辆全面电动化先行区，配套智慧城市基础设施，加速新能源产业升级;2024至2025年，政府陆续出台以旧换新补贴等消费激励政策，进一步推动新能源汽车产业在厦门的普及落地。

厦门市新能源汽车产业链现状图谱

——厦门市新能源汽车产业链图谱

根据企查猫的数据，厦门新能源汽车产业链已形成较为完整的布局，上游以动力电池、汽车芯片为核心领域，相关企业数量较为集中，其中动力电池超过了6000家;中游覆盖新能源汽车整车制造和销售环节，主要以销售为主，共有超过5500家企业;下游汽车充电企业超过4600家，后市场服务以二手车和汽车租赁为主，分别有超过4800家、5600家企业。

——厦门市新能源汽车产业链企业地图

从产业链各环节的代表性企业分布地图来看：

——厦门市新能源汽车产业发展载体图谱

厦门市六大区新能源汽车产业布局功能各有特色，集美区依托集美汽车城与新能源商用车产业基地，覆盖动力电池、核心零部件、整车制造到汽车销售、二手车交易等全产业链环节，是厦门“新能源商用车之都”的核心承载区;同安区聚焦锂电池全产业链打造，形成从核心材料到电芯、PACK组装的完整布局，成为全市新能源汽车动力系统的核心供应基地;翔安区布局动力电池与核心材料领域，联动周边产业载体形成高端制造集聚效应，强化产业链中游配套能力;湖里区聚焦新能源汽车网络运营与研发总部经济，集聚相关企业总部及研发平台，赋能产业数字化升级;思明区侧重布局新能源汽车配套服务，涵盖电池补能、商业服务等多元场景，完善产业末端服务生态;海沧区吸引企业入驻，打造新能源汽车及配套新材料产业集群。

厦门市新能源汽车产业发展现状

——市场销量迎来爆发式增长

根据厦门统计局、厦门车管所统计的数据，厦门新能源汽车产量从2020年的0.83万辆提升至2022年的1.87万辆，2023年回落至1.37万辆，2024年又回升至1.71万辆，呈现阶段性波动的特征，但总体趋势在扩张;销量方面增势迅猛，2020-2024年，从0.1万辆大幅增长至8.04万辆，尤其是2021-2022年，短短一年之间厦门人民对新能源汽车的购买需求爆发式增长近12倍;保有量逐年稳步提升，从6.8万辆增长到23.2万辆。面对新能源汽车市场的火爆，厦门本地车企的产能节奏显露与需求的适配缺口巨大，未来需加快产能优化、调整扩产节奏。

——2025年新增注册企业数大幅增长

根据企查猫查询数据显示，厦门市新能源汽车行业新增企业数逐年增加，该数据在2019-2020年间扩大了2倍左右，之后增速逐渐收窄;2022-2024年，新增企业稳定维持在2000家左右，其中2024年新注册了2177家企业，达到历史峰值。截至2025年11月15日，厦门市新能源汽车产业相关注册的企业超过了16000家，产业生态持续壮大。

——2025年三季度海沧新增备案充电桩数量领先

汽车充电桩作为新能源汽车的核心补能基础设施，不仅解决了车辆续航焦虑的关键痛点，更是支撑新能源汽车消费普及与全产业链持续发展的重要基石。根据厦门停车产业协会的数据分析2025年第三季度厦门的充电桩备案数量可知，海沧与同安的直流桩备案数量处于前列，分别为92、77根，总体来看各区域直流桩数量分布均匀;交流桩备案则呈现明显分化，海沧以339根的数量大幅领先，而集美交流桩备案数量未破零。整体上来看，海沧适应新能源汽车发展需求，基础设施建设领先且合规工作完成良好。

厦门市新能源汽车产业发展前景及规划(量化政策目标/定性发展规划内容)

——厦门市新能源汽车产业发展前景

厦门市新能源汽车产业依托政策扶持、“四链融合”生态、完善补能设施与广阔应用场景，正加速向千亿级规模、全国领先的新能源商用车产业高地迈进，前景广阔。在厦门市“电动厦门”的发展规划下，厦门市新能源汽车产业发展目标聚焦于车辆电动化推广、网络建设完善、强化生态创新等方面，预计2025年底累计建成充电桩1.6万个，换电站55座，综合服务站8座，夯实产业发展基础，加速向千亿级规模、全国领先的新能源商用车产业高地迈进，发展前景广阔。

——厦门市新能源汽车产业发展规划

基于厦门市《“电动厦门”发展规划(2023-2025年)》、《氢能产业高质量发展行动计划(2025—2027年)》等最新政策，从5个核心方面解读厦门市对于新能源汽车产业的发展规划：

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《厦门市新能源汽车产业大数据招商指南（两链两图两库两清单）》

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