河南
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1945年的冬天，奥地利的一间小作坊里，三十六岁的费里·保时捷蹲在地上，满手油污，正在修理一台农用水泵。几个月前，他的父亲——大名鼎鼎的汽车设计大师费迪南德·保时捷——被法国当局以战犯罪名逮捕，至今未经审判，关在监狱里生死不明。
公司账上没有一分钱，唯一能做的就是接修理活糊口。曾经设计出风靡全球的甲壳虫汽车、在巴黎世博会上惊艳世人的保时捷家族，此刻沦落到靠修水泵度日。谁能想到，就是从这间破败的小作坊里，日后会驶出世界上最传奇的跑车？
故事要从七十年前说起，1875年，费迪南德·保时捷出生在奥匈帝国波西米亚的一个铁匠家庭。他是家中老三，从小就对机械着迷。十八岁那年，他进入一家电机公司当学徒，工余时间偷偷溜进大学旁听工程课程——这是他一生中唯一接受过的正规教育。但天赋弥补了学历的不足。
二十一岁时，他发明了一种可以装在汽车轮子里的电动机，并申请了专利。1900年巴黎世博会上，他设计的电动汽车惊艳亮相，时速56公里，创下奥地利汽车速度纪录。从此，"电动汽车之父"的名号不胫而走。
此后三十年，费迪南德辗转于多家汽车公司，设计了无数经典车型。但他心中始终有一个执念：造一辆普通人也买得起的汽车。1923年，他向戴姆勒公司老板提议开发平民轿车，被一口回绝。1929年，他因为同样的理由与董事会闹翻，愤而辞职。偏偏那一年，经济大萧条席卷全球，五十四岁的费迪南德一度失业，穷困潦倒。
1931年，他在斯图加特成立了自己的设计公司，员工只有十二人，其中包括他的儿子费里和女婿安顿·皮耶希。公司头两年几乎接不到订单，全靠费迪南德变卖保险维持。直到一个改变命运的机会出现：希特勒上台后，计划让每个德国家庭都拥有一辆汽车。费迪南德的小型车设计被选中，这就是后来风靡全球的"甲壳虫"。
有了国家财政支持，费迪南德全力以赴。但技术难题接踵而至：为了控制成本，新车必须采用风冷发动机，可当时的风冷技术极不成熟，发动机一旦长时间工作就会过热，甚至烧毁活塞。费迪南德带着团队日夜攻关，想尽一切办法，最终通过加大散热窗面积解决了问题。
1936年，三辆样车通过了五万公里的严酷测试。甲壳虫的传奇就此开启，这款车型后来一共生产了两千一百万辆，成为世界上同一型号产量最高的汽车。
二战的爆发让一切戛然而止，费迪南德被迫为纳粹设计军用车辆和坦克，他设计的"虎式坦克"悬挂系统、"费迪南德驱逐战车"都在战场上留下了血腥的印记。1945年德国战败，费迪南德和女婿皮耶希被法国当局逮捕，儿子费里虽然很快获释，但父亲和姐夫却在监狱里一关就是二十个月，始终未经审判。
