特斯拉的官方延保值得买吗？

时间过得真快，我这辆2022年6月提的特斯拉Model Y（长续）现在已经开了79700+公里，还差300公里就正式和官方的“4年8万公里”整车质保说拜拜了。

昨天特意去了特斯拉中心做了出保前的检查，还花了2万买了4年8万公里的延保，这篇文章就和大家聊聊我的一些感想，希望对即将出保的特斯拉用户有帮助。

一：先搞清楚特斯拉原厂的质保什么？有羊毛薅别浪费！

简单来说，特斯拉原厂给你的保障，其实就是三道防线：

第一道：4年/8万公里（全能保）

• 保什么：除了刹车片、雨刮器、轮胎这种消耗品，车上几乎所有东西它都管。
• 核心功能：重点保护车机大脑（MCU）、热泵空调、摄像头传感器、悬挂硬件。这些是出保后最容易坏、且维修最贵的“电子/机械大件”。

第二道：8年/16或19.2万公里（核心大件）

这就是大家常说的“三电”质保。

• 保什么：只有电池电机
• 核心功能：只要电池没烧、电机没停，或者电池衰减没超过30%，这部分厂家包到底。（注意：延保不叠加这一项。）

第三道：5年/10万公里（保命件）

• 保什么：只有安全带安全气囊系统。

所以刚买车同学，在4年8万公里内，你车子有任何问题，不用迟疑，直接预约特斯拉中心，他们全部能免费帮你搞定！

二：你买的“延保”保的是什么？

大家这里要有一个清醒的认知：延保不等于原厂整车质保。

原厂质保那是“全包”，几乎是啥都管，大到电机、小到密封条异响都能找特斯拉。但延保的内容是缩水的，它主要保的是“大件”和“系统”。这也就是很多人买了说很坑的原因，因为连规则都没搞清楚。

• 延保保什么：驱动单元（电机）、热管理系统（空调压缩机、热泵总成）、电子架构（中控屏、车载电脑、摄像头）、悬挂和充电系统等。
• 延保不保什么：像雨刮片、刹车片这种易损件肯定不保；更重要的是，内饰异响、胶条老化、座椅皮质磨损、下摆臂松动异响等常见损耗性问题，延保通常是不管的。

通俗点说：延保是保你车子能开、大功能不坏，你肉眼能看到的坏的地方，都不保。（这么说够直白了吧！)

三、 特斯拉修起来有多贵？

为什么我要买？大家看我昨天在服务中心随手拍的价格表：

• 热泵总成：17690元
• 车载电脑组件：20950元
• 转向柱总成：8300元
• 一个LED大灯：9303元

你看，只要这几个“大坑”里随便掉进去一个，这两万块钱的延保费就瞬间回本了。特斯拉的维修逻辑是“只换不修”，一旦电子元器件坏了，官方报价都是过万起跳。

当然延保的注意事项↓要关注一下：

这个延保严格意义上来说是“保险”，承保方不是特斯拉，是第三方公司。只是特斯拉与之合作，办理流程会更简单些，更直白些就是“扯皮的概率要低很多”，特斯拉能帮你先修好，扯皮的事情特斯拉和保险公司谈。这也是为什么我选择直接在特斯拉服务中心买延保的理由，确实三年半开下来，有问题，特斯拉从不推脱，能换就换，从不墨迹。（就是中午的盒饭有点难吃...哈哈哈）当然是不是有特斯拉说的这么好，等我体验之后再写篇文章聊聊，或者有经历过的同学也可以分享一下。

还有延保要在4年8万公里内才有机会买，有且只有一次机会，所以要想清楚自己想续保的年限。当然你买了延保后悔的话，可以退保。（如果还没启用延保功能，可以退95%金额，5%是手续费。如果用了一次服务，就不能退款咯。如果在延保时间内，你一次没用过，可以按时间扣除保费。你可以理解为苹果的Apple Care服务，你有反悔的权利。）

三、 谁该买？谁不该买？

两万多块不是小数目，这还是原价2.3万的基础上打85折的情况，讲真的现在还肉疼，但结合我的用车情况，实事求是说，还挺适合我的！

✅ 建议闭眼买的人：

1. “懒人”+“长期持有”派：打算再开个4年，不想操心。小件坏了自己搞定，大件坏了直接把车扔给服务中心，代步车一开，主打一个省心。
2. “温和”用车派：像我这样一年跑2万公里左右的。4年延保刚好能拉满4年时间，车子不仅怕跑，也怕自然老化，这种最划算。
3. 对车一窍不通：没有靠谱的第三方维修店渠道，出保后去官方修那是真的肉疼。
4. Mode S和Mode X的车主：真心建议买，你们的豪车维修起来可太贵啦！

❌ 不建议买的人：

1. “跑滴滴”或者公里数巨大的：如果你一年开三四万公里及以上，这8万公里的额度你一两年就跑完了。时间拉不长，车子还没老化呢，就过保了，简直亏麻！！！
2. “通勤极短”的：一年开不到1万公里的，你出保的时候车子还跟新的一样，大概率坏不了大件。
3. 懂车且有渠道的大佬：如果你有靠谱的专修特斯拉的店，有精力有时间去修，那在外面修可能只要官方的一半甚至更低。
4. 短周期换车的有钱人：这车也就短暂玩玩，不会长期持有，那还买个得~

四、 总结

我买延保，买的是一份“安心”，没精力操心这么多了。

随着车龄增加，特斯拉这套精密且昂贵的电子系统到底稳不稳，谁心里也没底。很多人出保后都是心惊胆战的开，生怕哪天屏幕跳出个什么警报...

有能力有时间能自己解决么更好，但更多的还是不懂车的，也没什么靠谱维修渠道的用户。那这两万块就像给车买了一份大病险，我希望我永远用不到它，但万一哪天屏黑了、空调不凉了，我不至于因为一张2万块的维修单而怀疑人生。

恰巧这车又是我家的“苦力车”，平时脏活累活都是他干，我也觉得这车真的很好开，那作为一台使用频率极高的家用车，花2万给他买个4年的保险，我觉得还是很划算的。

随着年纪上涨，要处理的事情越来越多，省心真的很重要！！！我是没心力再为这常用的代步车操心了。把有限的精力花在更有意义的事情上吧。（我如果再年轻5岁，也就自己折腾了，哈哈）

大家觉得呢？如果是你，你会选“裸奔”还是买个保险？评论区聊聊！