北京
在第四次全国文物普查中
石景山区的普查队员
通过史料研究与实地勘探
新发现了一座尘封已久的百年火车站
——石景山站
“石景山火车站的这个点位，以前我们知道西黄村站，但是没有探寻过石景山站。”石景山区文物研究所副所长陈超表示，“三普的时候，西黄村跟石景山站都没有登记。”
京门铁路由詹天佑先生勘测设计，1908年建成通车。建成时有多座车站，比如清末民初的西黄村等站，而其中有的站点因为年代久远，已经不为人所知。
陈超介绍，“先咨询了一些老的历史专家，说定位是在广宁街道这个区域。其实我们是沿着这个站牌走的，开始是走到了麻峪那个点，后来发现真正的石景山火车站是在这儿。”
历经百余年，老站房主体结构基本完整。这里早已不办理客运业务，仅仅作为货运车站使用，也只办理整车、零单货物发到。
“其实我们这个老的站房，它里边的木质结构现在已经藏进去了，保护起来了。但是它的内部结构还是没有破损的，相对完整的保持了一个原始状态，所以我们决定把它纳入到四普当中。”
陈超介绍道，“比如说位置，还有它的图片的正立面侧面，包括它的俯视，我们可能会想办法去做一个俯视的拍照。”
2003年，门头沟站老站房被拆除，在石景山站不远的西黄村站，成为京门铁路唯一历史超过百年的老站房，是北京铁路史上的活文物。而石景山站的发现可能会改变这一记录。
“在我们做文物的人眼中，铁路不仅仅是道路交通的一部分，它最重要的是验证了北京城市的发展，以及北京工业化的发展。”石景山区博物馆社教部主任刘立佳介绍说，“尤其是到了1958年，京西有八大厂，工厂、铁路它是一套完整的工业系统，相当于北京地区从农业走向工业化的一个实物证据。”
来 源 | 北京时间
编 辑 | 高 丽
责 编 | 王 旭
审 核 | 张艳阳
监 审 | 郭 伟
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