泰柬冲突刚结束，泰国就紧急续购中国步战车，国产步战车有多好用

一、前言

真是没想到，泰柬冲突打着打着，居然打出了中国军贸2026年的头笔大单。1月11日，刚跟柬埔寨停战没几天的泰国，急匆匆的派人到访北京，跟北方工业公司，签署了一份续购VN-1C型8X8轮式装甲车的合同。

合同总金额达到了9.87亿泰铢，约合人民币2.03亿元。这已经是泰国第三次采购VN-1系列轮式步战车了，看样子该型号步战车在战场上的表现非常出色，否则的话泰国不可能一再加购。那今天咱们就来聊一聊VN-1C型步战车到底有多好用。

二、VN-1C轮式步战车诞生于2009年左右

2009年5月7日，简氏防务周刊报道了中国北方工业集团，在国际武器市场上新推出的一款8X8装甲步兵战车，名为VN-1，同年该型步战车参加了新中国国庆60周年阅兵。所以当时专家分析认为VN-1型轮式装甲车，正随着中国国防战略的变化，日益得到重视，解放军的快速反应能力将会迎来显著提高。

在VN-1型步兵战车诞生之前，我军长期使用着WZ551型6X6轮式步战车，尽管其越野性能不错，但是内部空间狭小，装载能力低，且不具备搭载重武器的能力，面对当时国际上8X8轮式步战车广为普及之势，我们下定决心要研制自己的8轮步战车，VN-1便由此诞生。

该车其实应该分成外贸型与自用型两种，自用型VN-1的8X8底盘，便是后来大八轮车族的通用底盘。那会我国正在经历军事改革，重中之重便是建设陆军中型作战部队，轮式装甲作战车辆要尽可能的多，同时减轻机械化部队的总体重量，以便部队可以做到快速反应。于是更多的轻型机械化师，部署了大量的8X8轮式作战车辆，反而重装化的履带式坦克装备数量不多。

不过军工一直在尝试，将履带式装备的炮塔安装在VN-1的8X8轮式底盘上，像是122毫米榴弹炮、105毫米突击炮等等，使得自用型大八轮车族种类越来越丰富，可完成的任务种类也越来越多。

三、外贸型VN-1轮式步战车升级潜力非常大

而外贸型VN-1步战车，在外媒看来并没有自用型先进，只有一套单人的30毫米炮塔和简易火控系统以及GPS导航系统。但外媒不了解的是，我们为VN-1步战车预留了非常多的升级空间，可以根据客户的需要进行相对应的改装升级。

就比如说北方工业后来推出了VN-1B型轮式步战车，就给原来的炮塔四周加装了半包式外框架，强化机炮的远射精度，该车最终出口到了南美产油国。而针对东南亚客户的需要，北方工业又在VN-1B的基础上，通过更换非穿透式四合一无人武器站的方式，研制出VN-1C型号，这便是泰国此次砸两亿多人民币，买回去的轮式步战车。

其身上的那个四合一无人武器站，集成度非常高，做到了把30毫米机炮、榴弹发射器、并列机枪以及反坦克导弹给集成在一个炮塔上。平台射手无需冒着暴露自己的危险进行控制，在车内通过平板显示器或相关装置，就可完成操控，步战车的护甲能确保射手的人身安全。

四、泰国陆军装备的轮式步战车里VN-1C的性能最好

尽管VN-1C不是我们最先进的轮式步战车，但相比起泰国目前装备的他国轮式步战，VN-1C就是不折不扣的王者。目前泰国陆军的轮式装备，除了VN-1C步战车外，还有美国的M1126斯特莱克步战车，与乌克兰的BTR-3E1步战车。

此次泰柬冲突美国的斯特莱克步战车都没有上战场，毕竟其是美国专门给自己的全球部署战略打造的轮式步战车，需要结合美军的斯特莱克旅和空中运输能力才能发挥出战斗力，否则的话它就只是一辆有着12.7毫米小机枪的装甲车罢了，上了战场就是明晃晃的可移动标靶。

而乌克兰的BTR-3E1步战车也没好到哪里，本身乌克兰交付给泰国的时候，这批步战车就曾出现焊缝不合格，车体漏水等等质量问题，后续乌克兰因为深陷俄乌冲突，根本无暇顾及泰国的这批充满问题的步战车，甚至还想回购回去，拉到前线去补充装备缺口，泰国陆军跟BTR步战车之间，完全就是八字不合。

相比之下咱们得VN-1C步战车简直香的离谱，那防护力比BTR-3E1强太多，正面可以抵御25毫米机关炮扫射，侧面可挡下14.5毫米穿甲弹直射，也能防御155毫米榴弹炮破片杀伤，四合一的无人武器站则赋予了其通杀轻装甲重装甲目标的能力。可能放在超级大国的战场上，VN-1C步战车不够看的，但是在泰柬冲突的战场上，VN-1C绝对是最先进的那个。

五、外贸型装备积累实战经验反哺自用型装备

国产外贸型轮式步战在国外战场上，表现出跟售价相符的战斗能力，那么同理自用型大八轮的各项性能会更加出色。其作为中型合成旅的高机动性的重要装备，有了外贸型轮式步战的实战经验反哺，也会朝着更强的方向持续发展。

在前两天央视的全军2026年度军事训练拉开大幕的视频中，就曾出现了全新一代大八轮的身影，跟之前的大八轮相比，炮塔体积明显增加了不少，并且也更换成了非穿透式无人炮塔，炮塔右侧的反坦克导弹发射器口径也远高于红箭73。

尾舱门更换成了欧美步战车的跳板尾门，同时尾门中间依然保留着侧开门，这是因为跳板尾门能方便战士们上下车，但开合的速度比较慢，设置一个侧开门，就能在更高危的战场环境里，实现车门的快速开合，防止现代战场自杀式无人机钻进车舱内部一锅端。另外通过新大八轮炮塔顶部的两根硕大天线，可以看出其也在信火一体化、态势感知以及联网作战上都做了加强。

至于新大八轮的突击型号，去年五月份左右，曾传出过一些新照片，105毫米主炮所在的炮塔尺寸同样更大了，并且增大的地方主要在炮塔后部，因此新大八轮突击型号很可能使用上了尾部装药，进一步强化了105炮的射速，令其能在短时间内，对敌人开展更密集的打击，火力压制能力会有不小的提升。

另外新大八轮突击型号的炮塔上方，貌似还出现了激光压制系统，这是一种可被动感知敌方激光辐射，然后发射高功率激光致盲敌人，也可发射低能量脉冲扫描车身四周环境，精准找到敌方单位的新型观测系统，其可以进一步的强化新大八轮突击炮的攻击与自卫的能力。

咱们不能说这些改进，和外贸型轮式步战在海外战场反哺回来的实战经验完全无关。其实外贸型装备到海外积累出的那些实战经验，对自用型装备的发展，是能够起到帮助作用的。希望随着泰国对中式武器的逐渐改观，所引进的中式武器数量越来越多，令其成为中式武器在东南亚出口的重要推手。