一、前言
真是没想到,泰柬冲突打着打着,居然打出了中国军贸2026年的头笔大单。1月11日,刚跟柬埔寨停战没几天的泰国,急匆匆的派人到访北京,跟北方工业公司,签署了一份续购VN-1C型8X8轮式装甲车的合同。
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合同总金额达到了9.87亿泰铢,约合人民币2.03亿元。这已经是泰国第三次采购VN-1系列轮式步战车了,看样子该型号步战车在战场上的表现非常出色,否则的话泰国不可能一再加购。那今天咱们就来聊一聊VN-1C型步战车到底有多好用。
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二、VN-1C轮式步战车诞生于2009年左右
2009年5月7日,简氏防务周刊报道了中国北方工业集团,在国际武器市场上新推出的一款8X8装甲步兵战车,名为VN-1,同年该型步战车参加了新中国国庆60周年阅兵。所以当时专家分析认为VN-1型轮式装甲车,正随着中国国防战略的变化,日益得到重视,解放军的快速反应能力将会迎来显著提高。
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在VN-1型步兵战车诞生之前,我军长期使用着WZ551型6X6轮式步战车,尽管其越野性能不错,但是内部空间狭小,装载能力低,且不具备搭载重武器的能力,面对当时国际上8X8轮式步战车广为普及之势,我们下定决心要研制自己的8轮步战车,VN-1便由此诞生。
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该车其实应该分成外贸型与自用型两种,自用型VN-1的8X8底盘,便是后来大八轮车族的通用底盘。那会我国正在经历军事改革,重中之重便是建设陆军中型作战部队,轮式装甲作战车辆要尽可能的多,同时减轻机械化部队的总体重量,以便部队可以做到快速反应。于是更多的轻型机械化师,部署了大量的8X8轮式作战车辆,反而重装化的履带式坦克装备数量不多。
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不过军工一直在尝试,将履带式装备的炮塔安装在VN-1的8X8轮式底盘上,像是122毫米榴弹炮、105毫米突击炮等等,使得自用型大八轮车族种类越来越丰富,可完成的任务种类也越来越多。
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三、外贸型VN-1轮式步战车升级潜力非常大
而外贸型VN-1步战车,在外媒看来并没有自用型先进,只有一套单人的30毫米炮塔和简易火控系统以及GPS导航系统。但外媒不了解的是,我们为VN-1步战车预留了非常多的升级空间,可以根据客户的需要进行相对应的改装升级。
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就比如说北方工业后来推出了VN-1B型轮式步战车,就给原来的炮塔四周加装了半包式外框架,强化机炮的远射精度,该车最终出口到了南美产油国。而针对东南亚客户的需要,北方工业又在VN-1B的基础上,通过更换非穿透式四合一无人武器站的方式,研制出VN-1C型号,这便是泰国此次砸两亿多人民币,买回去的轮式步战车。
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其身上的那个四合一无人武器站,集成度非常高,做到了把30毫米机炮、榴弹发射器、并列机枪以及反坦克导弹给集成在一个炮塔上。平台射手无需冒着暴露自己的危险进行控制,在车内通过平板显示器或相关装置,就可完成操控,步战车的护甲能确保射手的人身安全。
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四、泰国陆军装备的轮式步战车里VN-1C的性能最好
尽管VN-1C不是我们最先进的轮式步战车,但相比起泰国目前装备的他国轮式步战,VN-1C就是不折不扣的王者。目前泰国陆军的轮式装备,除了VN-1C步战车外,还有美国的M1126斯特莱克步战车,与乌克兰的BTR-3E1步战车。
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此次泰柬冲突美国的斯特莱克步战车都没有上战场,毕竟其是美国专门给自己的全球部署战略打造的轮式步战车,需要结合美军的斯特莱克旅和空中运输能力才能发挥出战斗力,否则的话它就只是一辆有着12.7毫米小机枪的装甲车罢了,上了战场就是明晃晃的可移动标靶。
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而乌克兰的BTR-3E1步战车也没好到哪里,本身乌克兰交付给泰国的时候,这批步战车就曾出现焊缝不合格,车体漏水等等质量问题,后续乌克兰因为深陷俄乌冲突,根本无暇顾及泰国的这批充满问题的步战车,甚至还想回购回去,拉到前线去补充装备缺口,泰国陆军跟BTR步战车之间,完全就是八字不合。
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相比之下咱们得VN-1C步战车简直香的离谱,那防护力比BTR-3E1强太多,正面可以抵御25毫米机关炮扫射,侧面可挡下14.5毫米穿甲弹直射,也能防御155毫米榴弹炮破片杀伤,四合一的无人武器站则赋予了其通杀轻装甲重装甲目标的能力。可能放在超级大国的战场上,VN-1C步战车不够看的,但是在泰柬冲突的战场上,VN-1C绝对是最先进的那个。
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五、外贸型装备积累实战经验反哺自用型装备
国产外贸型轮式步战在国外战场上,表现出跟售价相符的战斗能力,那么同理自用型大八轮的各项性能会更加出色。其作为中型合成旅的高机动性的重要装备,有了外贸型轮式步战的实战经验反哺,也会朝着更强的方向持续发展。
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在前两天央视的全军2026年度军事训练拉开大幕的视频中,就曾出现了全新一代大八轮的身影,跟之前的大八轮相比,炮塔体积明显增加了不少,并且也更换成了非穿透式无人炮塔,炮塔右侧的反坦克导弹发射器口径也远高于红箭73。
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尾舱门更换成了欧美步战车的跳板尾门,同时尾门中间依然保留着侧开门,这是因为跳板尾门能方便战士们上下车,但开合的速度比较慢,设置一个侧开门,就能在更高危的战场环境里,实现车门的快速开合,防止现代战场自杀式无人机钻进车舱内部一锅端。另外通过新大八轮炮塔顶部的两根硕大天线,可以看出其也在信火一体化、态势感知以及联网作战上都做了加强。
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至于新大八轮的突击型号,去年五月份左右,曾传出过一些新照片,105毫米主炮所在的炮塔尺寸同样更大了,并且增大的地方主要在炮塔后部,因此新大八轮突击型号很可能使用上了尾部装药,进一步强化了105炮的射速,令其能在短时间内,对敌人开展更密集的打击,火力压制能力会有不小的提升。
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另外新大八轮突击型号的炮塔上方,貌似还出现了激光压制系统,这是一种可被动感知敌方激光辐射,然后发射高功率激光致盲敌人,也可发射低能量脉冲扫描车身四周环境,精准找到敌方单位的新型观测系统,其可以进一步的强化新大八轮突击炮的攻击与自卫的能力。
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咱们不能说这些改进,和外贸型轮式步战在海外战场反哺回来的实战经验完全无关。其实外贸型装备到海外积累出的那些实战经验,对自用型装备的发展,是能够起到帮助作用的。希望随着泰国对中式武器的逐渐改观,所引进的中式武器数量越来越多,令其成为中式武器在东南亚出口的重要推手。
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