15年前盼着抗F-22，现在歼20目标，是碾压美军所有机型？

2011年歼-20首飞时，军迷最激动的话题是“能不能打过F-22”；如今15年后再看，这个问题早就过时了——如今的歼-20不仅成了全球产量最高的重型隐身战机，目标还直接升级为“高效压制美军所有机型”，从战斗机到预警机、轰炸机，全在它的打击范围里。这15年到底发生了什么，让歼-20完成了这么大的跨越？

咱先说说歼-20的“后发优势”有多实在。美军F-22是上世纪90年代的技术底子，首飞比歼-20早14年，相当于用功能机的设计思路硬扛智能手机。就说航电系统，F-22的“宝石柱”架构，CPU还是类似英特尔486的老款，软件语言都跟不上时代；而歼-20用的“宝石台”架构，信息处理能力堪比F-35的酷睿级处理器，后续升级还能随便加功能。最关键的雷达，F-22用的砷化镓材料，单个模块功率才10瓦，歼-20直接上氮化镓，功率能冲到40瓦甚至100瓦，探测距离比F-22远一截，在超视距空战里一开局就占优。

话说回来，F-22不是不强，是生错了时代。它当初是为了在西欧跟苏联战机近距离狗斗设计的，强调机动性但航程短，作战半径才800多公里；可到了亚太战场，全是广阔海洋，没多少前线机场，战机得靠大航程撑着。歼-20则早就瞄准这个需求，作战半径超1500公里，不用挂副油箱就能覆盖大片海域，再配上射程超200公里的霹雳-15导弹，超视距作战能把F-22按在地上打。美军后来给F-22加隐身副油箱、换远距导弹，说白了就是在亡羊补牢，可先天设计的短板哪那么好补。

有人说歼-20有个弱点：没有矢量发动机，超机动能力不如F-22。美国《国家利益》杂志还特意鼓吹，说近距离格斗时F-22能快速指向目标，击落歼-20。可在现代空战里，这个“弱点”暴露的机会怕是很少。歼-20的作战思路是“先敌发现、先敌开火”，凭什么要跟F-22近身呢？就像俩人打架，一个拿着狙击枪，一个握着匕首，狙击枪怎么会让匕首冲到跟前？更何况歼-20还有光电分布式孔径系统，360度无死角探测，配合霹雳-10导弹，不用转头就能锁定目标开火，根本不需要靠超机动抢角度。

而且超机动本身就是“一锤子买卖”。F-22做个“眼镜蛇机动”，得大幅降速甚至接近零速度，做完就成了空中活靶子。实战中都是编队作战，你敢在空中“停着”耍帅，队友还没来得及救你，就被歼-20编队的导弹盯上了。看印度的光辉战机，比歼-10晚服役10年，却没吃到后发优势，就是因为没搞懂“体系化”的重要性——歼-20的强大，不只是单机性能，还在于它能融入中国空军的预警、电子战体系以及空空弹药等，形成1+1>2的战斗力。

现在我们歼-20的产量，已经稳居全球重型隐身战机第一，形成规模效应，美军今后想靠F-22的数量优势弥补差距很难。15年前，我们还在盼着一款能对抗F-22的战机；15年后，歼-20已经成了让美军头疼的“压制者”。这背后不只是一款战机的进步，更是中国航空工业从追赶到领跑的跨越——从材料、航电到作战理念，我们已经跳出了美军设定的框架，走出了自己的路。

说到底，歼-20所谓的“弱点”，不过是美军最后的心理安慰。在超视距空战为主的现代战场，在体系化作战的加持下，歼-20早就没有真正的短板。但如果未来能升级为矢量发动机、再进一步优化航电系统，它只会越来越强，而F-22只能在“修修补补”中慢慢落后。这就是后发优势的真谛：看准方向，不是跟着别人跑，而是直接跨越，实现降维打击。