2025年大中型客车销量创新高！出口成最强引擎

2025年我国大中型客车行业交出了怎样的成绩单？
根据中国客车统计信息数据，2025年我国大中型客车累计销售137212辆（含6米以上客车，下同），同比增长8.8%，并呈现以下主要特点：

一、销量创下近7年新高

根据中国客车统计信息网及公开数据，近7年我国大中型客车销量及同比统计情况如下：

上图显示，2025年大中型客车累计销售13.72万辆，创下自2019年以来的近7年新高。

据汽车总站网分析主要得益于以下几个方面：

一是受益于老旧新能源公交车更新补贴政策的推动。国家出台的2025老旧新能源公交客车更新补贴政策，对符合条件更新的新能源公交客车平均给予8万元的资金补贴。受此补贴政策驱动，大中型新能源客车销量增长明显。

二是受益于农村公交客运车型升级的推动。2025年以来，国家及地方层面均出台了诸多促进农村客货邮融合发展的政策。在此背景下，农村客车升级明显，不少6米以下轻客被6米以上车型更新迭代，推动了大中型客车销量。

三是得益于出口市场的大幅度增长。根据中国客车统计信息网数据，2025年我国大中型客车累计出口近6.1万辆，同比2024年的4.67万辆增长3成，远高于大中型客车大盘8.8%的增速。

二、上半年各月销量忽高忽低,下半年各月销量呈现“6连升”

根据中国客车统计信息网数据，2025年各月大中型客车销量统计如下：

上图显示，在2025年上半年各月的6米以上大中型客车销量走势可以说是“忽高忽低”，无一定规律可循。在进入下半年后，大中客销量从7月的9276辆逐月升高到12月的21383辆，呈现了“6月连升”，同时年末收官月份销量首次突破2万辆，翘尾效应明显。

三、新能源成为推动大中客增长的中坚力量

2025年大中型客车各动力车型销量、同比、占比及占比同比增减情况如下：

根据中国客车统计信息网数据，2025年我国大中型客车累计销售137212辆，同比增长8.8%。其中，新能源客车累计销售65055辆，同比增长13.7%，跑赢大中客大盘同比增速8.8%的增幅近4.9个百分点，占据大中型客车市场47.4%的市场份额，占比同比增加2个百分点。

传统动力（含柴油、汽油和燃气类）大中型客车累计销售72157辆，同比增长4.8%，跑输大中客大盘同比增速近4个百分点，占据大中型客车52.6%的市场份额，占比同比减少2个百分点。

四、出口同比增长3成,成为推动大中型客车增长的最强引擎

2025年我国大中型客车国内外销量、同比、占比及占比同比增减情况如下（数据来源：中国客车统计信息网）：

根据中国客车统计信息网统计数据，2025年我国大中型客车累计出口6.1万辆，同比2024年的4.67万辆增长3成（30.6%），远跑赢国内大中型客车同比-37.1%的增速，领涨大中型客车大盘，占据我国大中客市场44.46%的份额，且占比同比增加7.46个百分点，成为推动我国大中型客车市场增长的最强引擎。

五、“两通三龙”包揽前五，宇通独大；安凯领（参数丨图片）涨

根据中国客车统计信息网数据，2025年我国大中型客车累销前10名车企排行如下：

上图表显示：“两通三龙”（即宇通、中通、苏州金龙、厦门金旅和厦门金龙）包揽了我国大中客行业销量前五名，累计占据整个大中型客车行业超6成的市场份额（63.54%），说明其在大中型客车市场中处于较强的主体地位。

其中，宇通客车独家销量超4万辆（42558辆），占据了行业超3成的市场份额（31.02%），是第二名市场份额的3.44倍。

从2025年大中客前10车企累计销量同比增速看，有7家增长、3家下降，其中安凯客车同比大涨56.75%领涨，表现抢眼。

综上所述，2025年我国大中型客车市场整体表现相对平稳。2026年，大中型客车行业会有何种表现，请继续关注汽车总站网的报道。