乌鲁木齐天山机场超过沈阳，哈尔滨机场依旧第14位

乌鲁木齐天山机场超过沈阳，哈尔滨机场依旧第14位，榜单上同比客流量下降的城市感觉特别多呢

来到了2026年的第3周，这一周乌鲁木齐天山机场超越了沈阳桃仙机场和青岛流亭机场，提升了两名，来到了21位，青岛依然在沈阳后面，当然这都是暂时的，因为这只是开年，真正的春运也并未开始，哈尔滨机场在冬季的表现真是堪称一绝，照这气势一直下去，那完全可以代表东北了，因为东北太需要一个特强的城市哪怕是杀入主榜前20也是可以的，当然这两年沈阳和哈尔滨表现都已经不错了，也是之前的对手太过强大。

这个第3周虽然不到春运的时候，但是大中小学都已经陆续放假了，但是感觉榜单上同比去年客流量下降的城市更多呢，为什么？比如昆明、西安、武汉、南京、长沙，黄花机场年度同比下降12.7%，单周同比更是下降16.7%，长沙这几年可是绝对的网红城市。西安这些年也是绝对的王者，从大西北的普通城市已经跃升为中国的航空枢纽，不管是基础建设还是航线还有客运量都发展的特别快，航站楼不断建设，跑道也是提速加急，沈阳要是能有这样的客流量和待遇那真是美滋滋。

整体来说全国过千万的城市没有想象的那么多，毕竟中国的高铁也足够发达，而且很多所谓的国际机场只是有国际航班而已，但是国际客流并不多，毕竟不像北京、上海、广州这种直接通达全秋的很多城市，那才是真正的国际枢纽，机场的规模和实力一目了然。

最新的定位其实哈尔滨也是国际航空枢纽，比沈阳机场的定位还高，当年沈阳可是国内八大航空枢纽之一，所以此一时彼一时吧，谁能想到现在的乌鲁木齐天山机场的实力，那可是国际航班的各种中转经停的地方，乌鲁木齐天山机场绝对是国内机场的潜力股。

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其实如果沈阳跟随它的城市定位水平，那沈阳机场的发展也是不容小觑的，毕竟东北亚的国家可是有好多的，只是有一点航线不好开通。

2026年已经正式开启，各个城市之间的较量也才开始，放眼全国放眼全球你的城市定位和它的客流量水平匹配吗？我看沈阳和哈尔滨机场的提升空间可是巨大的。

还有一点为什么很多机场同比客流量下降很多呢？