歼-35上不了076？电磁弹射不拼飞机，蜂群战术改写海战规则

当全世界的目光都聚焦在歼-35这款隐形战机上时，中国海军却悄悄给076型两栖攻击舰选择了一条与众不同的路。

如“四川舰”那样一艘大型的海上巨无霸,却并未像很多人所期待的那样将歼-35作为其主要的载体,反而将无人机的发展作为其最大的主力,可见其对无人机的信心之大。

076舰的飞行甲板长约260米，比美国最先进的“美国级”两栖攻击舰还要宽大，还配备了原本只有大型航母才有的电磁弹射系统。

理论上，这套系统完全有能力把歼-35弹射升空。但问题出在甲板设计上——076采用的是直通式甲板，没有斜角甲板结构。

这就意味着战机起飞和降落会共用同一块区域，效率大打折扣，有分析指出，如果强行部署歼-35，076最多只能搭载4到6架，这显然不太划算。

反观美国的两栖攻击舰，它们能搭载16架F-35B战机，是因为F-35B可以短距起飞和垂直降落，起降过程互不干扰。076的甲板布局无法复制这种模式，但这反而让中国海军找到了一条新赛道：与其纠结于有人战机，不如全力发展无人机。

电磁弹射技术给076带来了前所未有的灵活性。这套系统可以精准调节弹射力量，既能弹射几百公斤的侦察型无人机，也能应对重达10吨的攻击-11这类大型隐身无人机。

这些无人机不用考虑飞行员的生理极限，能够长时间在高风险空域执行任务，即使被击落也不会造成飞行员伤亡。

最新卫星图像显示，076的甲板上已经出现了6架先进无人机，很可能包括侦察型和隐身攻击型等多种型号。

无人机的成本优势非常明显。一架攻击-11无人机的造价还不到有人战机的十分之一，076搭载的无人机蜂群可以执行侦察、打击、电子战等多种任务。

在未来的两栖登陆作战中，076可以先释放无人机蜂群，对敌方沿海的雷达站和导弹阵地进行精准打击，撕开防空缺口后，再由歼-35等有人战机清理残余火力，最后才派出登陆部队，这种打法彻底改变了传统登陆作战“硬碰硬”的模式，转向“精准拆解”的智能化作战。

值得一提的是，076并没有因为侧重无人机而放弃两栖作战的老本行。它保留了尾部坞舱，可以搭载气垫登陆艇和两栖战车，车辆甲板也能投送合成营级兵力。相比之下，美国的“美国级”两栖攻击舰为了航空能力砍掉了坞舱，日本的“出云级”则完全变成了纯航母。076实现了航空与登陆能力的平衡，堪称“海上变形金刚”。

歼-35虽然不上076，但它与无人机的关系同样密切。歼-35具备强大的协同作战能力，可以像篮球场上的“后卫”一样，既能自己得分，又能组织调动其他队员共同进攻。特别是双座型的歼-35S，后座飞行员可以专职指挥无人机群作战。

专为歼-35开发的忠诚僚机指挥吊舱，能同时控制6到8架隐身无人机。这意味着歼-35和076其实是在构建一个更大的作战体系：076负责无人机群的发射和回收，歼-35则在后方指挥这些无人机作战。

076的出现标志着两栖攻击舰由传统的投送平台升级为智能作战枢纽。它与航母形成了明确分工：福建舰等大型航母负责制空权争夺，076则指挥无人机群进行分布式作战，形成“航母盯要害，无人机扫战场”的格局。当其他国家还在纠结于短垂战机技术时，中国已经用无人机赛道实现了弯道超车。

一艘076带着一群无人机，这画面可能不如隐形战机那么炫酷，但却是实实在在的战斗力倍增器。

这波操作背后，是中国海军对未来海战的深刻理解：拼的不再只是吨位和火力，更是智能和效率，海上作战的规则，正在被重新定义。