宝马增长之问：传统溢价之后，中国研发接棒？

在全球汽车产业电动化、智能化浪潮中，宝马正试图证明一家百年豪华车企的转身，可以既保持传统优势，又拥抱全新赛道

文｜《财经》特约撰稿人 赵成

当全球汽车产业在电动化与智能化的深水区加速竞逐时，传统豪华品牌宝马交出了其2025年的中国成绩单。过去一年，宝马集团在中国市场交付超过62.5万辆BMW和MINI汽车，虽然中国连续多年稳居其全球最大单一市场，但这份“稳健”背后，实则暗流涌动。

一方面，以问界、理想、蔚来为代表的国产高端品牌持续上攻，不断侵蚀传统豪华车市场腹地；另一方面，消费者对智能电动车的需求范式已变，这对所有传统车企的转型速度提出了苛刻要求。宝马的2025年，更像是一场在激烈攻防中稳住基本盘、并为未来蓄力的“防守反击战”。

基本盘稳固，但增长压力凸显

根据宝马官方数据，宝马3系家族已连续15个月保持细分市场销量第一，其中高配车型销量占比过半，显示出品牌溢价能力依然坚挺。5系全年月均销量稳定在1万辆以上，持续发挥中流砥柱作用。国产X5自上市以来累计销量突破30万辆，证明了本土化生产策略的成功。

在高端细分市场，BMW M品牌全年销量同比增长27.9%，首次突破1万辆大关，在中国市场的产品阵容已扩展至25款。MINI品牌也通过超过10款特别版车型的投放，实现销量同比增长超过25%。

然而，亮眼数据难以掩盖整体市场面临的挑战。结合行业数据与宝马自身态势来看，2025年宝马在华交付量较2024年同期有所下滑。这不仅是宝马一家面临的境况，更是整个传统豪华车阵营在新能源汽车渗透率已超过40%的中国市场所遭遇的结构性挑战。

以价换量、竞争白热化成为市场常态。2026年开年，宝马官方对旗下31款车型进行价格调整，部分车型降幅超过10%，甚至达到20%以上。这既是应对市场压力的快速反应，也反映了其在守住市场份额与维持品牌价值之间寻求新平衡点的尝试。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔为这一策略提供了注脚：“2025年对汽车行业来说极具挑战，市场竞争日益激烈，消费者需求也在不断变化。凭借强大的业务韧性，我们与经销商伙伴并肩前行，在中国市场保持了稳健的业绩表现，同时坚守品牌核心价值。”

“此次调价行为是宝马调整了部分产品的市场官方指导价，终端价格还是由经销商自行决定，所以并不是宝马陷入价格战。”宝马中国方面向《财经》表示，“宝马在华奉行‘长期主义’的良性发展，而非短期盈利。此次优化产品策略，正是主动回应中国消费者的期待，这将进一步强化宝马的市场竞争力，也展现了宝马迎接挑战的务实姿态。”

新世代车型成破局关键

当下中国豪华车市场的竞争，已非单一产品或品牌的较量，而是体系化、生态化与迭代速度的全面比拼。宝马拥有强大的品牌资产、完整的经销商网络和制造底蕴，其2025年的“防守”，是为2026年及以后的“进攻”积蓄能量。

据了解，2026年被宝马内部定义为“产品大年”和“技术大年”。根据规划，宝马将在中国市场推出约20款新产品，其中最受瞩目的是首款国产新世代车型——长轴距版BMW iX3。

“首款专为中国市场打造的新世代车型BMW iX3将成为中国专属智能、中国专属驾控与中国专属豪华的典范。”高翔如此定义这款将于2026年上半年全球首发、下半年上市的战略车型。

这款车将搭载宝马三大突破性技术：BMW首创全景iDrive、驾控超级大脑（Heart of Joy）以及革命性大圆柱电池。其核心看点在于，它能否将宝马传统的驾控优势，与由中国市场驱动的、顶尖的智能科技（如更懂中文的AI助理、本地化高阶智驾）实现深度融合，从而重新定义新时代的“豪华驾驶乐趣”。这将是宝马回应市场质疑、争夺新能源豪华用户的关键一战。

以“中国研发”回应市场变局

中国汽车产业的竞争，是一场没有终点的马拉松。宝马在中国市场面临的压力不仅来自传统豪华品牌，更来自加速高端化的中国本土品牌。

面对市场压力，宝马并未选择收缩战线，而是加速推进其“在中国、为中国、与中国共进”的本土化战略。

宝马集团董事高乐明确表示：“宝马的发展始终与中国的发展同频共振。”高乐介绍，以即将推出的新世代车型为例，其全新操作系统X的中国版本70%源代码是在中国开发和优化的。

这一理念已转化为具体行动。宝马在中国建立了德国之外最大的研发网络，拥有3000余名本土工程师与软件开发人员。

宝马集团董事长齐普策进一步阐释了这种转变：“中国已从单纯的‘销售市场’，转变为宝马‘研发与创新的重要支点’。”他甚至直言：“‘新世代’车型没有中国供应商的支持是无法完成的。”

而这一转型也体现在多个维度。与Momenta合作开发本土化智能驾驶系统；与华为、阿里巴巴联合打造智能座舱体验；将DeepSeek人工智能整合进新车型。甚至在关键的动力电池领域，宝马第六代电芯将由宁德时代和亿纬锂能供应。

此外，宝马自研AI智能体平台“盖亚”（GAIA）的大规模部署，标志着其数字化进程的深化。这套系统已应用于从研发到生产、从供应链到客户服务的全链路，使宝马成为首批在中国创建自有AI平台并大规模部署的汽车制造商之一。

纵观宝马的2025年，其策略清晰可辨。在传统燃油车基本盘上“守正”，通过产品力提升和灵活市场策略稳住阵脚；在智能电动化未来上“出奇”，以空前深度的本土化研发与合作，快速补齐科技生态短板。

但真正的考验在于，当以新世代iX3为代表的“技术集群”全面铺开时，宝马能否将其深厚的工程造诣与中国的创新速度完美结合，打造出真正打动新一代消费者的标杆产品。2026年，这场跨越周期的“防守反击”将进入决胜阶段，宝马需要证明，一家百年车企的转型决心与行动力，如何应对一个剧烈变革的时代。

责编 | 张生婷

题图 | 视觉中国