广东
小鹏 X9 在 2025 年 12 月的销量，呈现出上扬姿态。
根据门户网站数据，小鹏 X9 的销量，从 2025 年 11 月份之前的 1000 台左右，迅速爬升，11 月份售出 2260 台、12 月份则为 4935 台。
而在今天小鹏 X9 超级增程用户画像分享会上，小鹏给出的数据，是 X9 在 12 月份交付了 5424 台，同比增长 289.1%，环比增长 67.7%，创单月新高。
那到底是哪些群体对小鹏 X9 较为青睐？增程版的发布，又为它带来了怎样的变化？
小鹏给出的答案，是年轻家庭的选择、北方用户的入场。
小鹏 X9 增量的一大来源，是增程版。
这个版本让 X9 在北方核心城市的销量增长了超 300%，其中我国纬度（参数丨图片）最高的省份黑龙江，其省会哈尔滨增幅为 363%，河北石家庄的增幅更是达到了 643%。
基数小是难避免的，小鹏 X9 超级增程版的目的，就是打开以往小鹏不够强势的北方市场。
这靠的，当然是可观的续航。
X9 增程版的纯电续航为 452km、综合续航 1602km，而这样一款超 5 米 3 长、轴距 3160mm 的 MPV，其价格为 30.98-32.98 万元，还具备高阶辅助驾驶能力，性价比向来是这款车的长处。
X9 增程版北方用户的占比达到 51.6%，也使得一些首次购买新能源车的传统用户选择 X9，让北方用户更有信心在冬季开拓冬季户外露营、长途出行等用车场景。
如果说，这些只是 X9 的基本功，那起到锦上添花作用的，一定是后轮转向和具有科技感的外观。
不同于传统 MPV 仅 5% 的女性用户比例，X9 增程版的女性用户有 22%。
小鹏将这归因于 X9 增程版 5.4m 的最小转弯半径、±5° 的后轮转向角——也就是后轮转向，这基于了 X9 增程版更大的通过性和灵活性。
小鹏给出 X9 增程版「好开」的另一个佐证是，手机钥匙平均 ID 数量为 4 个，是「全家都爱开，不再是司机专属」的 MPV 车型。
不仅如此，X9 的个人用户占比达到 76%，而在其增程版的车主群体中，有 57.2% 为 90 后、13.7% 为 00 后，这两个群体的占比达到 70.9%。
年轻群体占比之所以能够接近 71%，在性价比之外，是在性价比之外，这是一台没有「老登味」的 MPV。
星舰造型区别于传统 MPV 的方盒子造型，注入了更多未来感，更符合年轻群体对个性化的追求。
可以说，X9 增程版的第一仗，为它奠定了良好的基础，只是，随着智界 V9 的推出，以及高山 8、腾势 D9 等竞品的焕新，小鹏 X9 增程版的优势，还能维持多久？
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