卡尼离开北京前一天，收到中方3份大礼，特朗普一句表态令人意外

前言

大家好，我是听澜。

这两天，美国“后院”真的起火了。

加拿大不仅背着华盛顿从北京带回了3份“大礼”，甚至还要给中国电动车“开绿灯”。

本以为一向霸道的特朗普会雷霆大怒，没承想，他竟然一反常态，淡淡回了一句：这是卡尼该做的。

那么，这句“违心”的夸奖背后，到底藏着美国怎样的无奈与算盘？

咱们先来说说卡尼这次带回去的“三份大礼”，每一份都精准地切中了加拿大当前的经济痛点。

第一份大礼，就是双方签署的《中国—加拿大经贸合作路线图》。

这份文件可不简单，它是两国经贸合作的“总纲领”。

在这份文件里，双方不再是泛泛而谈，而是直接锁定了8大关键领域的合作，并且列出了28条具体的执行举措。

这就像是给两国企业发了一张“通行证”。

以前因为种种原因卡在那里的能源项目、消费品进出口，现在有了官方的背书，以后就是一路绿灯。

特别是对于加拿大的制造业和原材料出口来说，这无异于打了一针强心剂。

商务部相关负责人的表态也很直接，这就是要推动中加经贸合作进入“快车道”。

紧接着，是第二份更具战略意义的大礼——金融合作的深度升级。

中国人民银行与加拿大银行正式续签了双边本币互换协议，规模达到了2000亿元人民币，有效期五年。

很多朋友可能觉得这就是个常规操作，其实不然。

在当前的国际金融环境下，这一招相当高明。

大家知道，以前加拿大想跟中国做生意，中间往往得绕不开美元结算。

而这不仅要被美国收一道手续费，还得时刻提防汇率波动的风险。

现在有了这2000亿的额度，双方企业可以直接用人民币或者加元结算。

对于加拿大来说，这是分散金融风险、减少对单一货币依赖的重要一步。

而对于中国来说，人民币国际化的步伐在北美大陆迈出了坚实的一步，直接挑战了美元在双边贸易中的绝对主导地位。

这前两份大礼，一份保住了贸易的基本盘，一份打通了资金的血脉，可以说是给中加关系的重启奠定了最坚实的基础。

如果说前两份大礼是基础，那么第三份大礼以及加拿大的回报，才是这次博弈中最精彩的“交换”。

中方送出的第三份大礼，是关于农业贸易壁垒的实质性突破。

不知道大家还记不记得，前段时间因为种种摩擦，加拿大的油菜籽出口可是遭了殃。

但在这次谈判中，中方同意将加拿大油菜籽的反倾销税从之前的约85%大幅下调至15%左右。

与此同时，深受中国消费者喜爱的加拿大龙虾、螃蟹等农水产品，也全面恢复了进口通道。

这对加拿大的农业省份来说，简直就是“救命稻草”。

加拿大油菜籽理事会那边已经沸腾了，他们预测这将直接释放近30亿美元的出口市场。

那些原本堆在仓库里发愁的农产品，现在又能源源不断地运往中国这个全球最大的消费市场。

当然，咱们中国讲究的是礼尚往来，拿了这么大的好处，加拿大自然也得拿出真金白银的诚意。

卡尼这次也确实没含糊，他带来的“回礼”，直接在北美的贸易保护墙上撕开了一道口子。

加拿大宣布：取消对中国电动汽车此前设立的100%惩罚性关税！

取而代之的，是一个非常务实的配额管理方案：每年4.9万辆以内的中国电动汽车，将享受6.1%的最惠国关税税率。

这个数字定得非常有讲究。

它既精准覆盖了中国电动车目前在加拿大市场的实际销量需求，又给未来留出了增长空间。

这等于是在告诉中国车企：欢迎来加拿大。

在美欧都在对中国新能源汽车围追堵截的当下，加拿大这一举动无异于“反水”。

它不仅让中国车企成功突破了北美的贸易封锁线，更是在美国引以为傲的汽车工业后花园里，插上了一面合作的旗帜。

此外，在多边外交层面，加拿大也给足了面子。

对于中国主办2026年APEC峰会，以及中国申请加入CPTPP（全面与进步跨太平洋伙伴关系协定），加拿大都明确表示了积极支持的态度。

这种“电动车换油菜籽”的模式，就是典型的务实主义。

双方都拿到了自己最想要的东西：中国获得了高端制造业的市场准入，加拿大保住了传统农业的饭碗。

面对中加之间如此火热的互动，最尴尬的莫过于华盛顿了。

按理说，加拿大作为美国的“第51个州”，这种背着大哥跟“对手”搞合作的行为，绝对会招来白宫的雷霆之怒。

但这次，事情的发展却出乎所有人的预料。

当记者把话筒递到特朗普面前时，他的反应竟然是异常的淡定。

他甚至轻描淡写地说：对加拿大来说，跟中国签署协议是件好事儿，这是卡尼应该做的。

这一句话，直接把在那等着看热闹的媒体给整不回了。

特朗普这是转性了？当然不是。

我们结合当前美国政府内部的反应，就能看出端倪。

相比于特朗普的表面大度，他的手下们可是炸了锅。

美国交通方面的官员言语中满是酸味，直言“加拿大肯定会后悔的”。

而美国贸易代表更是直接发出警告，声称绝不允许中国电动汽车通过加拿大这个“跳板”进入美国市场。

这种“上头冷静，下面跳脚”的矛盾现象，恰恰暴露了特朗普政府现在的真实处境。

一方面，美国现在确实是分身乏术，外部要应对委内瑞拉的石油危机、伊朗的地缘挑战，内部还要处理复杂的政治斗争。

在这个节骨眼上，特朗普可能觉得没必要为了加拿大的几万辆车跟盟友彻底撕破脸。

另一方面，这也是一种无奈的承认。

卡尼在北京的一句话说得很透彻：美加关系虽然广泛，但中加关系更具可预测性。

在当前的国际秩序下，美国政策的反复无常已经让盟友们感到疲惫和恐惧。

今天退群，明天加税，后天又搞制裁，谁也摸不准华盛顿的脉。

相比之下，中国提供的长期稳定的市场和清晰的合作规则，就显得弥足珍贵。

加拿大这次“向东看”，其实是在给自己的未来买保险。

它用实际行动证明，即使是美国最亲密的盟友，在生存和发展面前，也会选择一条更符合自身利益的道路。

特朗普的“淡定”，或许是因为他自信能控制住局面，也或许是因为他意识到，单纯靠威压已经很难再把盟友牢牢绑在战车上了。

但不管怎么说，随着卡尼专机落地，一种新的相处模式已经开启。

加拿大试图在中美之间寻找平衡，而中国则通过务实合作，成功化解了外部的围堵压力。

结语

听澜觉得，所谓的“脱钩断链”，在实打实的经济利益面前，往往不堪一击。

只要我们手里的牌足够好，市场足够大，诚意足够足，就连对手的盟友，也能变成我们的合作伙伴。

加拿大这次的选择，或许只是一个开始。

未来，随着中国电动汽车在北美大陆驰骋，随着更多加拿大农产品摆上中国人的餐桌，这种“可预测”的合作关系，将会展现出比单纯的军事同盟更强大的生命力。

参考资料

观察者网：《加拿大国内乐见校准对华经贸关系：不跟着美国走，卡尼干得漂亮》2026年1月19日
光明网：《涉中国电动汽车，美交通部长称“加拿大会后悔”，外国网友回怼：该后悔的是美国吧！》2026年1月18日