捷达开启“独立模式”！4款新能源车在路上，目标年销50万辆

作者 ｜ Janson
编辑 ｜ 志豪

车东西1月16日消息，日前，“一汽大众捷达（参数丨图片）汽车科技有限公司启航大会”在成都举行。

按照公布信息，新公司被定位为覆盖研发、生产、供应、销售等环节的全价值链运营主体，意味着捷达由“产品品牌”进一步向“公司化运作”升级。

活动当天，中国一汽集团总经理、党委副书记刘亦功，大众汽车集团（中国）执行副总裁、大众汽车乘用车品牌中国首席执行官齐泽凯，一汽-大众党委书记、总经理董修惠等出席。

▲中国一汽集团总经理、党委副书记刘亦功

在“十五五”开局背景下，围绕科技创新、产业升级与更高水平开放等方向，合资车企也在探索更贴近本土市场的组织与运营模式。

一汽大众方面表示，将通过深化政企协作、强化研发与供应链能力、并拓展海外业务等方式，提升捷达品牌在新阶段的综合运营能力。

一、强调本土化运营与资源协同 加快电动化进程

在会上，中国一汽方面表示，捷达汽车科技公司的设立旨在服务现代化产业体系建设与高水平对外开放相关部署，并提出公司将围绕战略引领、创新驱动与开放协同等方向推进工作。

根据发布口径，地方省、市、区政府将提供包括战略引导、要素保障与产业生态构建在内的支持；中国一汽将投入其在技术研发、智能制造、供应链与市场开拓方面的体系能力。

大众汽车集团则以战略股东与技术伙伴身份，开放全球研发网络、提供电动化平台，并在海外业务拓展方面给予支持。

公司治理与运营机制上，相关表述强调将赋予捷达汽车科技公司更市场化的研发与快速决策权限，以便一方面主导开发更贴近本土需求的电动化产品，另一方面衔接大众的全球技术资源与中国一汽的供应链体系。

大众汽车集团（中国）方面表示，新公司的成立将推动捷达加速向电动化转型，并将面向增长较快的新能源汽车市场进行布局。

其路径包括引入大众的电动化平台、驾驶辅助相关方案以及共创设计语言，并与捷达本土运营体系结合，目标是提升产品竞争力并逐步拓展海外市场。

在研发与技术侧，公司提出将加强本土自主研发，重点聚焦新平台、新架构、辅助驾驶与智能座舱等方向，推动技术转化和迭代。

产品规划方面，公告信息称公司计划在2028年前推出5款全新车型，其中4款为新能源车型，以更完整的产品矩阵覆盖多元化出行需求。

结语：立足四川，辐射全球

一汽大众方面表示，成立独立运营的捷达品牌新公司并引入地方政府支持，旨在形成更敏捷、深度本土化的运营主体，以加快电动化转型，并为合资车企转型探索新的组织方式。

按照其披露的阶段性目标，捷达汽车科技公司将以“扎根四川、辐射全国、走向海外”为路径，提出中期年产销40—50万辆的目标，并以“好商品、好营销、好生态、好机制”为运营框架，构建研、产、供、销一体化的敏捷组织体系。

不难看出，公司提到将结合西部大开发相关方向，发挥产业链带动作用，推动区域汽车产业集群向高端化、智能化升级，并助力四川打造更完善的汽车产业生态。