随着品牌旗舰车型矩阵逐渐完善,定位稍低一级的衍生车型也顺势亮相。近日,传言中的“9S”有了官方正式名称——它并非此前外界猜测的“极氪9S”,而是定名为“极氪8X”。由此可见,新车的定位比极氪9X低一个级别。接下来,我们一起看看这款新车的更多信息。
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从证件照来看,极氪8X的前脸基本复刻了极氪9X那套设计语言,大尺寸直瀑式镀铬格栅与下方的镀铬前唇相衔接,并配有主动进气格栅。前大灯继续采用分体式设计,C字造型的大灯组也同样可以看到,但其线条的处理变得更加圆润。
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车身侧面,极氪8X的线条也圆滑了不少,车窗线和侧裙位置采用上扬的处理手法,车身则加入凹凸面设计,搭配两段式腰线设计和传统门把手,整体的运动气息更加突出。轮毂方面,极氪8X提供20英寸、21英寸和22英寸三种尺寸,而且还提供亮色的刹车卡钳,与官方给到的“高性能旗舰SUV”定位相呼应。另外,极氪8X还具备2吨的牵引资质。
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车尾部分,极氪8X的尾灯沿用前脸的C字造型,但在上方加入了贯穿式设计,搭配尾门上的小尾翼和底部的银色扩散器设计,进一步强调其运动属性。
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车身尺寸,极氪8X的长宽高分别为5100/1998/1780mm,轴距为3069mm,达到5座中大型SUV的上限,而且它还有六座版本可选。
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动力方面,极氪8X搭载2.0T插混系统,发动机型号与极氪9X一致,最大功率205kW,并有望搭载双电机和三电机。电池方面,极氪8X将使用宁德时代的三元锂电池组,提供256km、257km和328km三种纯电续航,预计6C超快充电池、后轮转向系统也不会缺席。
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爱点评
极氪8X在延续家族设计语言的同时,通过更圆润的线条和运动化细节,展现出年轻动感的形象。参考极氪9X目前46.59万元起的定价,极氪8X的起步价有望下探至35万元左右,二者关系类似于问界M9(参数丨图片)与M8的市场定位衔接。不过,极氪8X在“8系”车型中的尺寸并不占优势,若要在市场中凸显竞争力,或许需要在配置意或定价策略上多做文章。
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