北京
在青岛地铁6号线的施工过程中，项目团队成功应用了国内首台“土压+微泥水”双模盾构机。西海岸建设分公司供图
中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）近日，青岛地铁6号线二期红辛区间（红石崖站至辛安站）右线盾构隧道顺利贯通。此次施工成功应用了国内首台“土压+微泥水”双模盾构机，为同类复杂地质条件下的地铁建设提供了重要技术经验。
该区间地处滨海地带，水文地质条件极为复杂，需穿越富水砂层、构造破碎带等多种不良地层，并下穿两条河流及邻近主干道与建筑群，施工难度与安全风险突出。为应对挑战，西海岸建设分公司联合中铁总部、中铁上海局项目部创新引入并应用了新型双模盾构机。该设备可根据地层条件在“土压平衡”与“微泥水平衡”两种模式间灵活切换，有效解决了富水地层易发生的喷涌、坍塌等技术难题，保障了施工安全与效率。
据悉，此项技术创新在攻克工程难关的同时，还取得了节约投资、形成多项技术成果的综合效益。施工过程中，项目管理方通过强化质量目标管控、注重与周边社区沟通等措施，为工程推进营造了稳定环境。
青岛地铁6号线二期工程的持续推进，是城市基础设施网络完善的重要一环。此次复杂区间贯通及新技术的成功实践，不仅标志着具体施工节点的完成，也为后续类似地质条件下的地下工程积累了宝贵的数据与经验。
来源：中国青年报客户端
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