自动变速箱油，不换没事一换就坏？我说说真实感受

开了十几年车，身边总听车友说自动变速箱油别乱换，不换开着啥事没有，一换反倒出顿挫、漏油的问题，这话我起初也信，直到自己踩过坑又摸清门道，才知道根本不是油的问题，而是换油的方式和时机出了错。

我的第一台车是台老自动挡，开了八九年从没换过变速箱油，听着变速箱偶尔有轻微顿挫，总想着凑活开，觉得只要不坏就不用动。后来听维修师傅说再不换油，变速箱内部的摩擦片、阀体容易堵，硬着头皮去换，结果换完之后顿挫更明显，偶尔还会跳挡不顺畅，当时心里直嘀咕，果然应了“一换就出问题”的说法。

后来跟相熟的维修师傅聊起这事，才明白问题出在哪。老车的变速箱油长期不换，油液早就变质变稠，里面混着磨下来的金属屑、油泥，这些杂质看似是“杂质”，却在长期使用中，把变速箱内部密封件、阀体的缝隙给“填”住了，反而形成了一种暂时的密封平衡。

突然把旧油换掉，新油的流动性更好，会把这些油泥、金属屑冲起来，要么堵了阀体，要么让原本老化的密封件失去了杂质的“辅助密封”，出现渗油，换挡机构得不到精准的油压，顿挫、跳挡的问题自然就显出来了。而且当时我图便宜，用了重力换油，只换了油底壳里的一部分油，新旧油混合，油液性能不均，也加剧了换挡问题。

还有些车友遇到的“一换就坏”，是换油方式选错了。自动挡变速箱分适合重力换油的，也有适合循环机换油的，比如一些双离合、CVT变速箱，内部油路复杂，重力换油只能换掉一半左右的旧油，剩下的残油和新油混合，会大大降低新油的效果，还容易让杂质在内部循环。而循环机换油虽然换得彻底，但对老车来说，操作不当压力过大，也容易冲坏脆弱的内部部件。另外，油液的型号不对、加的量不准，要么太满要么太少，都会直接导致变速箱工作异常，这锅自然不能让“换油”背。

其实变速箱油就是自动变速箱的“血液”，和机油一样，有固定的更换周期，大多车型六万到八万公里就该换，长期不换，油液的润滑、散热、传压效果会越来越差，内部部件的磨损会加速，看似暂时没事，实则是在透支变速箱的寿命，等到真的出故障，就不是换油能解决的，修变速箱的费用，可比换油贵十倍不止。那些说“不换没事”的，只是暂时没出问题，不是真的没问题。

后来我换了新车，严格按周期换变速箱油，选对了适配的油液型号，让师傅用适合的方式换油，换完之后换挡顺滑，变速箱的噪音也小了，开着比没换之前舒服太多。身边也有车友，老车换油前先做变速箱清洗，再慢慢换油，也没出现任何问题。

说到底，自动变速箱不是不能换油，而是别等油液彻底变质、车子已经出现明显顿挫再换，也别随便找个小店，不问型号、不看车型就乱换。选对适配的油液，找靠谱的师傅选对换油方式，该换就换，变速箱反而能开得更久。那些“不换没事一换就坏”的说法，不过是大家没找对问题的根源，让换油背了锅而已。