冰雪路面控车有秘诀，领克03性能家族尽显硬实力

冬天一到，开车就像进入了全新关卡：路面结冰、气温骤降，车辆启动慢了几秒、方向盘轻飘、刹车反馈不够直接……这些小细节让冬季驾驶变得紧张又费心。真正让人安心的车，不只是看加速和马力，而是能在低温和冰雪环境下保持稳定、可控。领克03（参数丨图片）性能家族在这方面表现得尤为出色，它通过整体优化，让驾驶在寒冷天气下也顺手、可靠。

冰雪路面考验整车系统的协同能力。低温让发动机启动慢、动力输出受限；变速箱油液黏度升高，换挡可能不够顺畅；悬架和制动系统响应下降。单项指标看起来问题不大，但叠加在一起就会让驾驶者紧张。领克03性能家族通过动力、传动、底盘和刹车系统的整体协同，确保整车在冰雪环境下稳定可控。

领克03性能家族形成了清晰的性能梯度：第三代领克03、新领克03+性能进阶版和新领克03+Racing。第三代领克03适合日常通勤，搭载Drive-E系列2.0TD T5 Evo发动机，最大马力272Ps，峰值扭矩400N·m，百公里最快加速6.5秒。其优势在于低温启动可靠：优化冷启动策略，让发动机迅速进入工作状态；低温机油降低摩擦，使动力输出平顺。爱信8AT变速箱换挡顺畅，85km/h即可升至最高档位，日常通勤更轻松安心。

新领克03+面向更高性能需求，搭载2.0TD T6-8AT AWD机械涡轮双增压发动机，最大马力309Ps，峰值扭矩420N·m，百公里加速5.41秒。第六代博格华纳四驱系统采用无刷电机，响应迅速，可智能分配前后轴扭矩，最高50:50输出比例，使车辆在起步、加速和弯道中更加稳健。Akebono制动套件让百公里制动最短距离33.5m，即便低温环境下也保持线性、可靠的刹车表现。

新领克03+Racing将性能提升到赛道级别，搭载Drive-E 2.0TD T6 EVO机械+涡轮双增压发动机，最大马力350Ps，峰值扭矩450N·m，百公里最快加速4.89秒。全新8AT竞速变速箱、Bilstein十段可调减震器、前四活塞固定运动卡钳、划线刹车盘Akebono制动套件及米其林PS4S高性能轮胎，由Cyan Racing冠军团队联合调校，使车辆在高负荷驾驶下仍保持清晰反馈。03+TCR Cyan版同样配置350Ps动力，通过碳纤维机盖和车顶顶盖减轻4.2kg，搭配E-LSD竞速式限滑差速器和米其林CUP2高性能轮胎，更凸显赛道特性。

底盘和悬架在冬季驾驶中至关重要。全系车型采用与03TCR赛车同源的CMA架构，悬架在侧倾时保持前后轴动作一致，外倾角补偿提升弯道抓地能力。减震器油液倾点低至-60℃，黏度指数≥150，在-45℃低温下仍保持阻尼稳定；橡胶衬套低温脆性温度低至-45℃，确保悬架性能不受寒冷影响。

安全系统也为冬季驾驶增添信心。家族车型具备毫秒级制动力干预能力，可动态分配四轮制动力，并同步调整发动机扭矩输出，降低冰雪路面失控风险。领克03搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案，含39项安全辅助功能覆盖前方碰撞预警、AEB主动刹车辅助（含行人识别）、540°全景影像等；领克03+配备Lynk Co-Pilot领航驾驶辅助系统，25项安全辅助功能覆盖泊车和高速场景，让冬季出行更轻松。

冬天开车，不需要每次都追求极限，而是让每一步都在掌控中。领克03性能家族让冰雪路面也能轻松驾驭，把顺手、安心的驾驶体验带到每一次起步、加速和刹车里，让寒冷路况也能开得自在舒服。