汽车早报｜阿维塔通报“南宁15辆车连撞事故” 现代汽车计划将旗下高端化品牌引入中国市场

乘联分会崔东树：我国汽车出口有望继续保持增长态势

1月17日，乘联分会秘书长崔东树发文表示，2025年我国汽车出口企业结构呈现显著优化态势，头部集聚度提升、自主乘用车车企崛起、乘用车车企成为核心增长极，产业链一体化优势进一步凸显。未来，随着海外产能布局的持续完善、技术研发的不断深入以及市场多元化战略的推进，我国汽车出口有望继续保持增长态势，但同时也需关注海外贸易壁垒、供应链风险及全球市场竞争加剧等挑战。建议企业加大核心技术研发投入，优化出口产品，强化本地化生产与服务，进一步提升全球产业链话语权；同时，加强行业协同，共同应对外部风险，推动我国汽车出口高质量发展。

动力电池回收千亿元级市场待启

据证券日报，1月16日，工业和信息化部举行新闻发布会，会上介绍了工业和信息化部等六部门联合印发的《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》（简称《管理办法》）。近年来，我国新能源汽车产业快速发展，产销量持续攀升。同时，随着已经销售使用的新能源汽车动力电池容量衰减步入退役期，废旧动力电池产生量不断增长，我国即将进入动力电池规模化退役阶段。国家市场监督管理总局此前公布的数据显示，2024年国内动力电池回收量突破30万吨，对应市场规模超480亿元，预计到2030年国内市场规模将突破千亿元。随着动力电池回收产业的市场规模站上千亿元级，技术成为了这一产业未来竞争的关键之一，其中不仅包括生产工艺技术的持续创新，更涉及数字技术在动力电池回收全生命周期信息溯源管理中的深度应用。

全固态电池迈向工程化验证关键期

据上证报，政策支持与头部企业布局，正对全固态电池产业发展形成“双重催化”。1月14日，工业和信息化部提出加快突破全固态电池等技术。此外，据产业人士处消息，继广汽集团宣布全固态电池中试线已顺利建成并投产之后，比亚迪正在进行GWh级别的全固态电池设备招标。有业内人士认为，全固态电池企业陆续开展中试线建设，意味着全固态电池产业已从单纯的技术研发阶段，迈向全固态电池工程化验证的关键期。

阿维塔通报“南宁15辆车连撞事故”：辅助驾驶功能未激活

1月17日，阿维塔科技发布关于广西南宁15辆车连撞交通事故的说明： 1月6日，一辆阿维塔07在南宁因超速驾驶连续与15辆车发生碰撞，当地交警已做现场调查处理，并出具事故认定书，明确事故原因为驾驶员导致。 根据对用户授权的车辆数据进行分析，结果表明：事故发生前和事故发生时，车辆始终处于【NCA_STANDBY】状态，即辅助驾驶功能未激活。碰撞发生后，安全气囊等正常打开。

现代汽车计划将旗下高端化品牌引入中国市场

据北汽集团消息，2026年1月13日，北汽集团党委书记、董事长张建勇与来访的现代汽车CEO何塞·穆诺兹举行会谈，双方就支持北京现代发展达成多项共识。何塞表示，中国市场始终是其全球战略的核心，将持续加码在中国市场的投入与发展。据介绍，现代汽车将进一步强化技术与人员支持，并将旗下高端化品牌引入中国市场。

比亚迪在坦桑尼亚首家品牌中心店开业

据和谐汽车消息，1月17日，和谐ICAR坦桑尼亚比亚迪中心店（BYD Tanzania）开业。新店是比亚迪在坦桑尼亚的首家品牌中心店。继Shark 6之后，店内将陆续引入Dolphin Surf EV、Sealion 5 DMi、Sealion 6 DMi等多款车型。

马斯克：AI5芯片设计进展顺利，特斯拉将重启Dojo3研发工作

马斯克当地时间1月18日在社交媒体平台X发文称，AI5芯片的设计进展顺利，特斯拉将重启Dojo3的研发工作。