华为乾崑与一汽奥迪六年深耕与新布局：共塑“油电智共进”未来

1月15日，在2026一汽奥迪千万用户盛典暨新品发布之夜上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志通过视频发表寄语，传递华为乾崑与一汽奥迪之间的深度合作，以及对于未来双方合作的愿景展望。靳玉志表示，要把顶级的智能豪华体验带给用户，让千万份美好出行的心愿都能成真。

在盛典上，一汽奥迪Q5L正式上市并宣布3月将实现全系可选装华为乾崑智驾，成为全球首款搭载华为乾崑智驾的燃油SUV。华为智能驾驶解决方案产品线总裁李文广说道，搭载华为乾崑智驾技术的奥迪全系车型都将支持OTA更新，实现常用常新，打造豪华新标杆。

在业内看来，当目光大多聚焦于纯电市场的时候，华为乾崑和一汽奥迪的合作不仅开创了“燃油车智能化”的新纪元，双方的深化合作、协同创新更是开辟了“油电智共进”的创新路径，为豪华燃油车市场注入了全新的智能化生命力，是一场关于汽车价值定义的范式变革。

深度融合，攻克豪华燃油车智能化“黑盒”

当辅助驾驶成为新能源汽车标配，对于燃油车而言辅助驾驶也不再是选择题而是生存题，不能再做旁观者，需要在有限的窗口期内快速推出有竞争力的解决方案。

2025年11月，被称为“燃油智能化天花板”车型的一汽奥迪A5L乾崑智驾®版正式上市，这也是全球首款搭载华为乾崑智驾的燃油轿车，也是首款明确支持城区领航辅助功能并已商用的燃油车，标志着燃油车在城区辅助驾驶领域实现了“零的突破”，其在高度智能化的同时保留“奥迪味”。一汽奥迪A5L乾崑智驾®版为燃油车智能化提供了解题思路，也开辟了市场突围路径。

往常，提到智能化就默认等于电动车，而这也与传统燃油车的架构限制等有关。传统燃油车分布式电子电气架构带宽低，难以支撑高算力需求，无法传输辅助驾驶所需的海量数据导致辅助驾驶系统无法稳定运行；此外供电也存在短板，12V电池无法为辅助驾驶硬件（如激光雷达、高算力芯片）持续供电。不仅如此，同样存在“发动机+变速箱”的机械链条长，换挡和扭矩建立存在明显延迟，导致指令难以被“毫秒级”执行，紧急制动或快速变道时尤为突出。

针对燃油车智能化存在的痛点，华为乾崑和一汽奥迪历经六年的联合攻坚。一汽奥迪A5L乾崑智驾®版不是仅仅在辅助驾驶算法层面进行集成，而是从电子电气架构入手进行深度耦合。一汽奥迪A5L乾崑智驾®版基于奥迪PPC豪华燃油智能平台打造，该平台采用最新的E³ 1.2电子电气架构，构建“高性能中央计算平台+车载千兆以太网”智能基座，通过五台高性能计算机集中管控五个功能域，将车内辅助驾驶、动力、底盘控制等控制器的数据打通，不仅显著提升了数据传输速度，达到毫秒级响应，更实现了与客户数字生态系统的无缝对接。

针对燃油车动力响应迟滞的痛点，一汽奥迪A5L乾崑智驾®版融入了VMM车辆运动管理系统，以“翻译官”的身份将华为乾崑智驾指令精准转化为奥迪式驾控，车辆在执行辅助驾驶指令时依然具备“奥迪味”的平顺与稳健，车主在体验高度智能化的同时也享受纯正“奥迪味”。

目前这款车型正在热销中，华为乾崑和一汽奥迪合作的成果得到了消费者的认可。值得一提的是，这种协同与深度融合打破了燃油车“智能化硬件性能不足”的固有认知，为燃油车的智能化升级提供了全新参考路径，攻克豪华燃油车智能化“黑盒”。

开辟“油电智共进”黄金转型赛道

华为乾崑与一汽奥迪的合作，绝非为燃油车增加一项“智能化配置”，而是豪华车智能化技术和核心价值体验的重构。双方的合作始于2025年6月，合作推出豪华智能电动旗舰SUV一汽奥迪Q6L e-tron，目前该车型已售出产品中带乾崑智驾的版本占比达86%。

为践行重构豪华车智能化技术和核心价值体验、重塑传统豪华车新标准的目标，双方联合创新，深度协同， “六年间千万次技术磨合” 的联合开发与验证，是机械精密与数字智慧从底层开始的深度融合，是华为乾崑智驾与奥迪深厚的机械调校技术深度融合，集豪华、品质、驾控、辅助驾驶于一身，真正实现不分动力形式的“全维豪华”体验，既实现了辅助驾驶系统对车辆运动的精准控制，又完美保留了奥迪的豪华驾控质感，用户无需在任何用车痛点上进行妥协，做到了真正的“油电智共进”。

对于很多消费者而言，因充电设施不足或长途出行需求暂未转向电动车，但对辅助驾驶、座舱交互等功能的需求日益增长。对于豪华燃油车而言，在智能化已成为产品力一部分的当下，也同样需要在在辅助驾驶、智慧座舱等领域快速迭代，为竞争注入新动能，延长市场生命周期，为用户提供更灵活的选择。

在电动化过渡期，燃油车仍在汽车市场占据50%的市场份额。特别是豪华燃油车市场，其所承载的机械精密感与品牌历史积淀，构成了其不可替代的核心竞争力。因此，在当下“油电智共进”展现出深远的战略智慧，智能化赋能是提升产品竞争力、延续市场生命力的关键举措。

华为乾崑与一汽奥迪的“油电智共进”路线，不仅打破了“智能=电动”的行业偏见，又突破了燃油车智能化的挑战。此外，还回应了钟爱燃油车驾驶质感与补能便利性但渴望辅助驾驶的用户，以及对续航里程存在焦虑又希望享受智能科技的用户的需求，推动行业“油电智共进”。

这一路径在相当长时期内将形成强大的差异化竞争力。一方面，它尊重了全球不同地区能源基础设施发展不均衡的现实，避免了“一刀切”电动化可能带来的用户排斥；另一方面，它让燃油车用户无需在“驾驶质感”与“智能化体验”之间做出艰难取舍，实现了鱼与熊掌的兼得。

正如业内所洞察，华为乾崑强大能力的赋能有望引领豪华品牌燃油产品的价值回归与市场份额巩固，为整个行业提供平稳过渡的可行方案和支撑。

华为乾崑与一汽奥迪合作的成功，其意义远不止于单一品牌或车型的畅销。更重要的是，它为辅助驾驶向更广泛燃油车型的渗透积累了关键经验、建立了可复制的技术范本。华为乾崑计划向更多燃油车品牌和车型渗透的战略布局也正在延伸。

据悉，一汽奥迪Q5L将于3月实现全系可选装华为乾崑智驾。除了一汽奥迪外，东风日产天籁，上汽奥迪A5L Sportback也搭载华为乾崑智驾方案。在业内看来，华为乾崑正在凭借其构建的能力快速推动智能化的普及，力求不让任何一辆车被智能时代抛下。