坐不住了？中加签下协议仅1天，美国政府行动，一出手就是损招

看到卡尼访华收获满满，特朗普彻底坐不住了。

中加重磅签下超2000亿经贸大单，两国合作迎来里程碑时刻。

可谁能想到，签约还没过24小时，美国就按捺不住火速出手。

这场突如其来的打压，看似针对加拿大，实则剑指中国。

美国为何急于搅黄中加合作，背后的真相远比表面更复杂。

中加经贸协议签署不足24小时，美国政府便作出系列针对性表态。

部分官员提出警告，贸易代表甚至放出废除《美墨加贸易协定》的威胁。

美方这一系列动作，既体现出对中加合作的不满。

也暴露了其在盟友关系与霸权诉求中的权衡逻辑，对北美区域贸易格局及中加后续合作均产生潜在影响。

2026年1月16日，美国交通部长达菲前往俄亥俄州福特汽车工厂发表公开讲话。

针对中加刚签署的经贸协议表达不满，称加拿大人未来可能会后悔这一决定。

此次中加协议中，关于电动汽车贸易的条款是引发美方不满的核心内容之一。

就是加拿大给予中国电动汽车每年4.9万辆进口配额，配额内适用6.1%的最惠国关税，不再征收此前加征的100%附加税，且配额将按比例逐年增长。

达菲称该条款会损害加拿大企业及消费者利益，同时提及美国市场因高关税限制而无中国汽车进口，将其视为对本土市场的保护。

随后，美国贸易代表格里尔也公开对加拿大的决定提出质疑，认为该选择存在问题，暗示加拿大可能不会满意协议带来的结果。

美方官员的表态，本质上是对中加正常贸易往来的干预，试图迫使加拿大调整对外合作策略。

相较于官员的口头警告，总统特朗普的表态更具威慑性。

他公开批评加拿大与中国的合作选择，称未将《美墨加贸易协定》纳入考量。

甚至表示美国不需要墨西哥或加拿大制造的产品。

这一表述并非单纯情绪宣泄，而是直击加拿大经济的关键痛点。

《美墨加贸易协定》是北美区域经济合作的核心框架。

加拿大四分之三的出口商品依赖美国市场，钢铁、汽车等支柱产业与美国产业链深度绑定。

若该协定被废除，加拿大相关产业将面临产业链断裂风险，大量就业岗位可能受到影响。

美方试图通过这种极限施压，迫使加拿大在中加合作与美加同盟关系之间做出单向选择。

以盟友的经济利益为筹码，维护自身战略诉求。

此外美方再次拿出关税手段作为潜在威胁，之前美国曾因加拿大计划承认巴勒斯坦国。

将其输美商品关税从25%提升至35%，还威胁对转运货物加征40%惩罚性关税。

此次中加协议签署后，美方官员在公开表态中反复暗示合作可能带来的负面后果。

延续了“顺我者昌，逆我者亡”的霸权逻辑，进一步暴露了盟友关系在美方战略中的工具性定位。

美方的强硬应对引发内部争议，政界出现明显分歧，各方相互指责推诿，焦点多集中在特朗普的政策主张上。

不少观点认为，美方的傲慢施压反而推动盟友向外部寻求合作空间，加剧了盟友体系的裂痕。

值得注意的是，美方政策存在明显矛盾性。

1月13日，特朗普还在底特律发表演讲，邀请中国车企前往密歇根州投资建厂，以助力当地汽车产业复苏、增加就业岗位。

但仅过3天，中加达成电动汽车贸易合作的消息便公布，与特朗普的预期形成反差，其政策构想未能顺利落地。

中加协议中关于农产品贸易的条款，进一步凸显了美方政策的反噬效应。

根据协议，中方承诺3月前将加拿大油菜籽综合税率降至15%，预计可为加拿大从业者带来近30亿美元额外订单。

与此同时美国农民期盼的大豆对华订单，因贸易壁垒影响未能恢复至正常水平，这种对比也加剧了美方内部对现行贸易政策的质疑。

距离美国中期选举仅剩10个月，特朗普的激进贸易政策不仅未达成预期的投资引入目标，

还导致核心盟友离心倾向加剧，美国工人、农民及消费者成为政策博弈的间接受害者，其政策的可持续性面临考验。

美方在中加协议签署后24小时内的系列动作，本质上是霸权逻辑受到挑战后的应激反应。

通过口头警告、协定威胁、关税恐吓等手段干预盟友正常贸易往来，不仅破坏了国际经贸合作的公平性，也进一步削弱了其盟友体系的凝聚力。

从长远来看美方这种“顺逆论”的合作逻辑难以适应多元化的国际格局。

加拿大寻求与中国的务实合作，是基于自身经济发展需求的主权选择，而美方试图以霸权手段强迫盟友站队，最终可能导致更多盟友寻求战略自主。

未来加拿大能否顶住美方压力落实中加协议，美方贸易政策是否会因内外部压力调整，将直接影响北美区域贸易稳定及中加双边合作进程。