近日,福建船政旗下船厂连续实现两大生产节点。
94.76米平台供应船上台
1月15日,福建船政旗下马尾造船建造的94.76米平台供应船(MW642-10)顺利上船台。
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该型船总长94.76米,型宽19米,型深8米,结构吃水6.5米,采用全新的电力推进系统,由4台2200KW柴油发电机组为全船提供动力及电力保障,两台2150KW定螺距全回转舵桨、两台1250KW隧道式艏推,一台1000KW全回转升缩式艏推为全船提供推进和定位动力,入级LR船级社,满足DP(AA), ECO, CAC3, GR(ML, A)入级符号等要求。
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该船主要用于海上钻井平台工业人员和物资的转运,可运输淡水、燃油、水泥、泥浆、钻井水、原油、甲醇、材料设备等,还可以对海上其它船舶或海上设施进行消防、人员救助,同时为未来设计预留加装ROV/DSV、海工吊、直升机平台、月池等,是一型先进的节能环保型电力推进多用途平台供应船。

49100DWT油化船开工
1月16日,福建船政旗下东南造船建造的49100DWT油化船(DN519-3)顺利开工。
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该型船总长182.95米,型宽32.20米,型深19.10米,结构吃水13.30米,结构吃水时的载重吨约为49100吨,设计航速14.5节,主要适合运输满足IBC规范要求的适装闪点≤60℃的成品油、植物油和液态化学品(II类和III类),其液货区域为双底双壳、九对液货舱和一对污液舱,能同时装载10种货品。

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