印度向美国撤回30天测控支持请求，加甘扬无人试飞又要延期了？

印度向美国撤回30天测控支持请求，Gaganyaan-G1飞船无人试飞计划又要延期了？

印度这次有意思了，本来已经请求美国夏威夷地面站从2月9日开始为他们为Gaganyaan-G1飞船提供30天测控支持，但当PSLV-C62火箭发射失败后，印度在1月12日久撤回了这个请求。

这意味着原计划2月10日发射的Gaganyaan-G1飞船无人试飞计划将会延期。说来也是奇怪了，因为在我记忆里，印度Gaganyaan飞船的发射火箭并不是PSLV-C62，而是专门的载人运载火箭HLVM3-G1/Mark-3（HLVM3）。

Mark-3（HLVM3）火箭的高度达到43.59米，不仅配了两个固体火箭助推器，还有一个全新设计的逃逸塔，目的就是如果发生紧急情况，也能让航天员和航天器能于火箭直接分离。

当然了，可能很多人也不意外，印度“加甘扬”计划也不是第一次推迟了，一开始本来就计划了3次任务，先是2次无人飞行，然后是1次载人飞行，当时说的是在2022年5月就可以进行载人任务。

如今印度“加甘扬”计划不仅没有完成无人首飞，还把任务数量变多了，3个任务变成了8个任务，多出来一个无人任务，以及4个印度空间站(BAS)的先驱任务。当然，印度人做事还算严谨，任务变多了以后，预算也提前来了，达到2019.3亿卢比，并计划在2027年到2028年执行第一次载人飞行任务。

不过，印度载人任务虽然一再延期，但也不是什么事都没做只喊口号，比如：

2025年12月的时候，他们就完成了载人飞船伞降测试，而且他们的降落伞还比较多，这可能跟他们自己飞船的构造比较特殊有关，降落伞都有4种。这算是载人飞船返回过程中必要关键的一个部分，关系到航天员着陆时的安全，所以也算是一个比较大的突破。

“加甘扬”计划延期，铝合金打造的印度空间站首个舱段，最快2028年发射还有戏吗？

这么说吧，无论是“加甘扬”计划，还是印度空间站建设，这两件事可以说是密不可分，道理也很简单，无论哪个国家建空间站，都需要你具备把航天员送上太空的实力，不然你把空间站发射上去空载运行吗？

其次，建空间站又是一件容易的事情吗？答案当然不是，别看中国空间站从发射到建成不到两年时间，但之前的准备工作花了更长的时间。当年国际空间站16个国家一起出力，也花了12年左右的时间，1998年就正式建站了，但全面使用已经是2010年。

虽然国际空间站建站已经是很多年前的事情了，但如今印度航天的实力，其实和当时的美俄等国还是有很大差距，这一点相信没有人会怀疑。我不觉得印度空间站这事办不成，但到底哪一年能建成真的不好说，包括他们的首次载人飞行任务也是如此。

印度国家航天机构ISRO的确已经公开发布，印度空间站的第一个舱段是AA2219铝合金打造，最快可能在2028年就会发射，并命名为BAS-01。首舱最大直径大约3.8米，高度为8米，由推进舱和服务舱这两部分组成，整体外观呈圆柱形。

但是，事实上到现在还真的只是个计划，因为才开始进入招标阶段，而且要求报名的制造商得满足几个硬性要求，比如：

生产2个BAS-01结构件（一个地面测试，一个飞行正样）得时间不超过11个月，参与研制的公司得有经验（不少于5年的航空航天制造经验）、且有钱（年平均营业额不少于50亿卢比）。

也就是说，印度空间站其实还没开始进入研制阶段，这才刚刚发布招标计划，预计要等到3月左右才会公布招标结果，也就是研制印度空间站首个舱段的公司名字。所以，最快还能不能在2028年发射，这的确没人能肯定，更何况他们的载人计划又进展的不顺利。

印度空间站虽然还没开建，但俄罗斯早就决定跟他们合作，还自降轨道倾角？

大家都知道，国际空间站老化严重，说的是还要继续工作到2030年，但没人能保证真能运行到那天。所以，哪怕前阵子俄罗斯舱段的漏气问题暂时解决了，但也没有看到俄罗斯有什么表示，并没有因此改变之前说的2028年全面退出国际空间站的决定。

不同于美国宇航局，已经放弃自建空间站的想法，直接把这事儿抛给了商业航天公司，以后美国航天员就租用民营公司建的空间站。俄罗斯还是决定自己建造空间站，预计2027年会发射首个舱段，这个时间点在他们退出国际空间站之前，也更合理。

俄罗斯空间站原本设计在96度倾角的极地轨道，但为了跟印度合作空间站合作起来更方便，就更改到了51.6度的近地轨道。这操作可能很多人都不明白俄罗斯到底图什么，但事实的确就是这样，哪怕印度连无人飞行都还没实施过，但也拿到了这个合作。

这么说吧，载人航天真的是一件不容易办成的事情，全世界有那么多国家，但到目前为止，也就只有中国、俄罗斯和美国能做到，而印度的野心就是争当第四个把航天员送上太空的国家，这一点他们倒是从未藏着掖着。

遥想几年十年后，那时候国际空间站退役了，太空中很可能就不再只有中国空间站，还有俄罗斯的空间站、美国的一个、甚至多个商业空间站。中国空间站也可能不再是现在的“T”字型，而是“十”字型、甚至是“干”字型。

大家都知道，今年就会有港澳航天员、外国航天员乘坐神舟飞船进入中国空间站，随着我们的空间站越来越大，后面可能还有更多其他国家的航天员会参与进来。而我们的航天员轮换飞船和货运工具都会变得更多样化，比如：

新飞船梦舟近地版本，一次最多可乘坐7名航天员，而且可以重复使用；昊龙航天飞机可以随时出发给国际空间站送货，甚至还能在机场降落。

这么说吧，以后的太空，大概率只会越来越精彩，相信也会得到越来越多的科研成果促进人类社会进步，而我们刚好生在了这个时代，有幸可以亲历这个过程！