近期全国多地出租车行业密集调整运价,涉及起步里程、时段加价、等时费等,部分城市调整后司机收入明显提升,也有城市同步推出降成本措施,缓解行业压力。此前北京调整运价后,司机每月收入增加1000到1800元,引发行业关注。
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辽阳出租车保有量2183台,从业人员3500名,此次调整将起步价6元包含的里程从2.5公里缩短到2公里,长期执行;抚顺则在春节期间(除夕夜至初七)每车加3元附加费;太原8000台出租车上调起步价和长途费15%,大学城长途活再涨20%。其他城市也有动作:沈阳康平县增设夜间、空调收费和等时费,白天起步价5元/2公里,夜间或开空调时6元/公里,等时费时速低于12公里每3分钟1元;贵溪市拟将起步价从6元/2公里提到7元/2公里;安徽望江县2025年10月1日起执行新运价,起步价6元/2公里,公里租价2元,春节临时加3元,取消天然气联动机制;鸡西不分车型起步价6元/2.5公里。
沈阳目前尚未整体调整运价,但2026年可能提上日程。沈北新区则明确将于2026年1月9日召开客运出租车运价调整听证会,就《沈北新区巡游出租汽车运价机制调整方案》征求意见。此次调整源于沈北人口增长和车辆增多,道义等核心区域早晚高峰拥堵严重,出租车运营效率下降,成本增加。此前调研显示,拥堵路段司机因收益不足出现“一口价”议价、拒载等行为,成为投诉热点。加上沈北527台出租车的耗油耗气、维修保养、保险等成本与沈阳市内1.7万台出租车完全一致,此前拟新增等时费:平峰时段时速低于12公里每3分钟1元,高峰(早7:00-9:00、晚16:30-18:30)每2分钟1元,参照2019年沈阳时距并计标准。
除了调价,部分城市通过降成本缓解行业压力。吉首石化公司9月3日起将汽价从7.69元/方降到7.29元,车检中心9月1日起将检车费用从290元降到260元;深圳规模最大的出租车企业2025年8月1日起,对承包驾驶员每月每车减免1000元租金,原本每月需缴6000元,加上政府1000元补贴和公司500元安全奖,实缴4500元,减免后仅需3500元。
面对网约车的竞争,传统出租车依赖政策调整和成本管控,网约车则靠平台算法灵活定价。但行业健康发展更需比拼服务——乘客不管是招手停车还是手机叫车,图的不只是便宜,更是车好打、来得快、坐得舒服。各地调整运价和降本的同时,也在推动行业从价格战转向服务战,希望能让司机生存环境改善,也让乘客体验提升。
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