传祺BU成立，总裁黄坚打响攻坚战！

1月16日，广汽集团官宣，正式成立传祺BU，旨在推动传祺品牌焕新。据悉，传祺BU新领导团队已确定，总裁黄坚，副总裁李安、王彧。他们三位均是广汽集团骨干，深耕不同关键领域。这次三人“成团”，可谓强强联合，让人们有更多的期待。

“番禺行动”迈出关键一步

2024年11月，广汽集团启动了三年“番禺行动”，旨在推动集团的战略转型。此次成立传祺BU，是广汽集团整体战略调整的一部分，更是自主板块组织变革迈出的重要一步，它寄托了广汽集团的殷切厚望。

众所周知，广汽集团的“番禺行动”，全面推进以用户为中心的体系化转型。为了实现这一目标，广汽通过全面导入IPD（集成产品开发），初步建立以用户需求为驱动的产品开发流程，并带来了显著的成效。目前已实现业务效率提升50%，新车开发周期缩短至18-21个月，市场反应速度提升6倍以上，研发成本降低超10%。

作为“番禺行动”的核心组成部分，自主品牌BU改革旨在打破内部壁垒，激发组织活力，构建更加敏捷、高效、贴近市场的经营主体。新成立的传祺BU，将承载传祺品牌的发展重任，通过整合研发、制造、销售等全价值链资源，以一体化运营提升决策效率与市场响应速度。

据了解，2026年，传祺BU将着力推动传祺品牌焕新，立足“主流、大气、高品质”的品牌定位，通过技术升维、产品重塑与体验深化三大路径，依托更具竞争力的产品矩阵、更富温度的顶尖生态技术和更贴近用户的体验服务，持续推动品牌向上。

传祺BU“铁三角”打造黄金组合

火车跑得快，全凭车头带。因此，核心负责人的任命往往是改革能否取得成功的最核心要素。毫不夸张地说，传祺BU总裁黄坚的任命，正是这项变革的关键落子。

黄坚拥有28年汽车行业战略规划和经营管理经验，获得高级工程师和PMP国际项目管理资格认证，硕士和博士均就读于中山大学，累计公开发表论文20余篇，有较强的学术背景和实战经验。

黄坚的职业生涯长期扎根广汽体系，自1998年进入广汽集团以来，曾任广汽集团规划发展部部长，深度参与集团战略规划、产业布局等关键工作，曾连续7年获评集团优秀员工。

2020年起，黄坚任广汽丰田分管管理领域（采购、财务、人事和数字化）的副总经理，2024年起兼任副工厂长分管生产领域，同时也兼任多家企业董事、监事以及社会任职，积累了丰富的跨领域管理经验。

在担任广汽丰田副总经理期间，黄坚主导推进丰田新一代全球模范工厂生产线建设，该生产线年产能可释放20万台，为企业提升制造效率、保障产品品质奠定了坚实基础。

此外，黄坚还作为广汽丰田出口事业中方负责人，促成铂智3X右舵版成功开发并出口香港，迈出国际化第一步，协助广汽丰田从“品质广丰”到“品质+科技广丰”的跃迁。

不仅熟悉汽车研发生产、战略规划和项目管理，还具备数字化转型和人事财务采购等经营管理的经验，这种复合型背景，让黄坚成为统领传祺BU的理想人选。

副总裁李安是深耕汽车销售一线的实战型管理人才，深谙渠道运营、终端管理与用户需求洞察，擅长将体系效能转化为市场实绩，为品牌规模扩张与口碑提升提供强力支撑。

他曾深度参与广汽丰田的销售体系搭建与规模扩张，助力该品牌实现年产销突破百万辆的重要里程碑，积累了成熟的主流汽车品牌营销运营方法论。

副总裁王彧是汽车研发领域的专家型人才，此前长期任职于广汽研究院，在产品研发、成本管控与供应链创新三大核心领域拥有深厚积淀，兼具技术深度与产品战略洞察能力。作为研发核心骨干，王彧曾以研发总监身份主导多款传祺标杆车型的研发工作，其中包括传祺GS5（参数丨图片）、E9、M8等知名车型。

黄坚、李安、王彧，“铁三角”各擅其长、形成互补，将为传祺BU构建起“战略掌舵+专业落地”的管理闭环。而此次广汽将研产销全流程经营责任下放，赋予这个“铁三角”充分的自主决策权，必将打破传统集团管理壁垒，让决策更高效、执行更落地，精准适配汽车行业智能电动化时代“快鱼吃慢鱼”的竞争节奏。

传祺品牌期待焕发新活力

眼下，摆在传祺BU面前的，既有挑战，更有机遇。

先说机遇。在业内，作为自主品牌的中坚力量，传祺品牌底蕴深厚，拥有广泛的用户基盘，即便是在市场风云变幻的当下，传祺依然展现出强大的韧性。尤其是在MPV领域，长期领跑市场。如今，传祺MPV家族累计销量已突破85万辆，其中M8车型贡献了48万辆的销量，稳居中国品牌豪华MPV单车型销量榜首，赢得了“中国MPV专家”称号。而传祺向往M8乾崑的上市，更是让传祺跃升为“中国智能MPV专家”。还有传祺E8，它是国内中型MPV市场中少数取得亮眼成绩的车型之一，曾连续17个月荣获中型MPV销量冠军。

此外，传祺连续3年蝉联自主品牌保值率冠军，旗下多个明星产品也在各细分榜单中名列前茅。另据中国汽车流通协会与精真估联合发布的《2025年12月中国汽车保值率报告》显示，广汽传祺以55.5%的三年保值率再度高居自主品牌榜首，其中传祺M8以59.1%的保值率蝉联自主MPV榜首。这一亮眼成绩背后，是广汽传祺深厚的制造底蕴与严苛的品质追求，更是市场对传祺车型的高度认可。

在竞争日益激烈的中国汽车市场，保值率已成为衡量一款车型长期价值与市场口碑的重要标尺。它不仅直观反映汽车的价值表现，更深度影响消费者的购买决策。

在去年的广州车展上，广汽传祺正式发布传祺向往车系新定位——“无里程焦虑的新能源车系”，标志着其新能源事业迈入战略聚焦的全新阶段。

面向未来，传祺BU团队将以用户为中心，以市场为导向全力推动传祺在新能源转型中加速前行，通过升级动力科技、明晰产品序列定位、拓展全新细分市场，持续强化传祺向往车系“无里程焦虑的新能源车系”定位。同时推出更丰富、更完整的产品矩阵，并结合品牌技术传播与线下体验，持续锻造面向未来的核心竞争力，再造新传祺。

再说几句

传祺BU的成立，是广汽集团“番禺行动”的关键落子，彰显了集团主动向“自主创新”转型的决心。

展望未来，传祺BU将通过聚焦新能源核心技术突破、终端销售效率提升、服务升级、产品矩阵优化等关键任务，以更敏捷高效的BU事业部，更贴合市场的技术迭代，为用户带来更具魅力的产品，提供更优质贴心的服务体验。

我们有理由相信，底蕴深厚的广汽传祺，在“铁三角”的领航下，不仅是延续辉煌，更将以全新的姿态，书写属于中国汽车的新传奇。