河南
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近日，南京航空航天大学科研团队成功打破了困扰航空领域的“飞行魔咒”，在刚—弹耦合颤振抑制技术研究上取得突破性进展。团队不仅在结构强度极限内突破屏障，更将飞行器安全飞行速度提升62.5%，创下该领域的世界纪录。
据悉，南京航空航天大学研发的技术无需改变飞行器结构或增加重量，而是利用传感器实时监测并调整气动力分布，从而有效抑制颤振。这一成果不仅打破了国外技术垄断，还在国际上首次突破了刚—弹耦合颤振屏障，将飞行器安全飞行速度提高了62.5%，为新一代飞翼布局飞行器的研发提供了关键技术支撑。
这项技术是针对刚—弹耦合颤振进行抑制，适用于飞翼布局的飞行器，包括新一代战略轰炸机和高空无人侦察机。因此，理论上这种技术可以应用在大型飞翼式轰炸机上，这意味着未来轰-20战略轰炸机将具备超音速巡航能力。
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