四川
山西向外的底气-从卫星图清晰呈现太原武宿机场的空间格局：两条平行跑道纵向延伸，东侧3600米跑道承担核心起降功能，西侧3200米跑道辅助分流，滑行道系统如同细密的血管，串联起停机位与航站楼。
作为4E级民用国际机场，武宿机场是山西目前唯一的国际机场，也是华北地区重要的区域枢纽。现有T1、T2两座航站楼，总建筑面积约8.08万平方米，其中T1服务国内支线航班，年设计吞吐量200万人次；T2覆盖国内及国际航班，年设计吞吐量1200万人次。
正在推进的三期扩建工程，是机场突破现有容量瓶颈的关键。卫星图中北侧的施工区域，对应T3航站楼及第三条跑道的建设现场。T3航站楼规划建筑面积26万平方米，采用集中式布局，预计2025年投用；第三条跑道长3800米，按4F级标准建设，可满足A380等大型宽体机起降。扩建完成后，机场航站楼总面积将达34.08万平方米，年旅客吞吐量设计目标为4000万人次，货邮吞吐量30万吨，起降架次30万架次，届时将成为具备4F运行能力的大型枢纽机场。
不同于多数省会机场的同质化路径，武宿机场的定位更贴合山西产业特点：服务文旅与能源双向需求。T2航站楼融入晋商文化元素，斗拱造型与砖雕细节让本土文化成为旅客出发前的第一印象；机场与太原南站的空铁联运系统，使晋祠、平遥古城等景点的可达性显著提升，成为游客进出山西的核心门户。机场距太原主城区仅15公里，这种“城场融合”的布局在国内省会机场中较为少见，也为后续空铁联运的深化提供了地理便利。
当T3航站楼与第三条跑道投用后，武宿机场不仅能承载更多国际航班，还将成为连接京津冀、长三角与中西部的重要节点。对山西而言，机场扩容不只是硬件升级，更是打通对外通道、激活文旅经济的关键一步——让更多人“飞进来”，才能让山西的文化与资源真正“走出去”。
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