血色第聂伯，苏军百万伤亡换来的23个登陆场

1943年8月库尔斯克会战结束后，德军向东线南部撤退，在纳尔瓦河——第聂伯河——莫洛奇纳亚河一线仓促构筑“东方壁垒”防线，企图依托第聂伯河这一天然屏障固守右岸乌克兰。苏军最高统帅部命令中央、沃罗涅日、草原、西南、南方五个方面军（每方面军下辖2至4个集团军）协同向南推进，强渡第聂伯河，夺取河岸登陆场，为解放基辅及右岸乌克兰撕开缺口。

德军在撤退过程中炸毁了几乎所有公路桥与铁路桥，并在宽800至1200米的河道两岸陡峭地段布设地雷和交叉火力网，试图将河流变为难以逾越的防御屏障。此时苏军先头部队的重型舟桥装备还在赶来的铁路平板车上，一线工兵只能就地征用木船、渔船、油桶、门板，甚至拆卸民房和教堂的梁木，制成简易渡河筏具。

9月20日前后，各方面军先头部队陆续抵达第聂伯河左岸。方面军司令部下达了“不停顿渡河”的命令，要求各先头部队在24小时内将各自先遣营送过河，为后续重型舟桥器材的展开抢占立足点。

近卫第13师、第61集团军、第38集团军等部随即以营为单位实施夜间强渡，坦克暂留东岸。俄罗斯国防部档案记载，8—10月三个方面军阵亡、失踪37.6万人，其中渡河与登陆场争夺的两周为伤亡峰值。简易木筏被击沉后，士兵扑向相邻浮桥或残留绳索，以身体重量固定筏体，防止被激流冲散。至9月26日，苏军在全线夺得23个登陆场，但彼此割裂，多数面积不足1平方公里。德军随即反扑，炮火覆盖、空中轰炸、步兵反冲锋昼夜不息，战斗之惨烈被参战者称为“对岸的绞肉机”。

工兵将2—3艘渔船倒扣或并排捆扎，上铺木板，单组浮力仅1.5—2吨，步兵与马拉火炮尚可通行，9吨重的T-34坦克却只能望河兴叹。9月23日，第12集团军在第聂伯罗彼得罗夫斯克以南缴获两艘200吨级德军驳船，紧急修补后，3天内将8辆T-34运至右岸，成为首批踏上西岸的装甲力量。随着登陆场由不足1平方公里扩展到数十平方公里，方面军后勤部门于9月底将Н2П与ГМС重型舟桥组件前运至河岸。工兵在柳捷日、大布克林各架设1座60吨级浮桥，每桥需200余人连续作业8小时。至10月5日，五个方面军累计渡河坦克约430辆，其中80%依靠重型舟桥或驳船。

第聂伯河会战以苏军胜利告终，却付出惊人代价：仅8—10月，三个方面军阵亡、失踪即达37.6万人，全战役苏军伤亡逾百万。