长锦商船向MSC出售30艘集装箱船,转而大规模收购超大型油轮。
据国外媒体报道,近段时间,韩国船公司长锦商船(Sinokor Merchant Marine)正大举出售集装箱船资产,并将投资重点转向超大型油轮(VLCC)。
另有报道称,地中海航运(MSC)已与长锦商船就收购30艘集装箱船达成交易,这有望成为近年来规模最大的二手集装箱船交易之一。据悉,这一交易涉及支线船舶和中型船舶等多种船型。
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有消息人士表示,这笔交易是对船队的整体收购,而非单船出售。
此次MSC大规模收购二手集装箱船,能为其带来时间和规模优势,减少对新造船漫长交付周期的依赖,可快速部署运力,增加运营灵活性。
而对长锦商船而言,大规模出售集装箱船意味着重大战略调整。
长锦商船近年来面临着市场波动、合规成本上升以及来自全球班轮巨头的激烈竞争等多重压力。有市场人士透露,长锦商船正把关注点转向VLCC,其近期已购入超过30艘二手船,该公司目前拥有和租入的VLCC预计突破100艘。
不过,尽管大规模出售集装箱船资产,但并不意味着长锦商船要退出集运市场,其2025年7月曾在现代船厂下单,订造4艘13000TEU大型集装箱船,计划于2028年6月交付,这也将成为长锦商船船队中载箱量最大的船舶。
官方资料显示,长锦商船成立于1989年,是一家综合性航运企业,主要业务包括集装箱运输、干散货运输、码头运营、综合物流服务等,涉及韩-中航线、韩-日航线、东南亚航线、俄罗斯远东航线、印度-中东航线、中美航线等。目前,该公司运营约70条定期班轮航线,年货运量约200万TEU。
根据Alphaliner的统计数据,截至2026年1月16日,长锦商船运营集装箱船运力为72艘、135,703TEU,其中自有运力70艘、133,290TEU,租赁运力2艘、2,413TEU。
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本期编辑:Effy 审发:王禹
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