北京
长锦商船向MSC出售30艘集装箱船，转而大规模收购超大型油轮。
据国外媒体报道，近段时间，韩国船公司长锦商船（Sinokor Merchant Marine）正大举出售集装箱船资产，并将投资重点转向超大型油轮（VLCC）。
另有报道称，地中海航运（MSC）已与长锦商船就收购30艘集装箱船达成交易，这有望成为近年来规模最大的二手集装箱船交易之一。据悉，这一交易涉及支线船舶和中型船舶等多种船型。
有消息人士表示，这笔交易是对船队的整体收购，而非单船出售。
此次MSC大规模收购二手集装箱船，能为其带来时间和规模优势，减少对新造船漫长交付周期的依赖，可快速部署运力，增加运营灵活性。
而对长锦商船而言，大规模出售集装箱船意味着重大战略调整。
长锦商船近年来面临着市场波动、合规成本上升以及来自全球班轮巨头的激烈竞争等多重压力。有市场人士透露，长锦商船正把关注点转向VLCC，其近期已购入超过30艘二手船，该公司目前拥有和租入的VLCC预计突破100艘。
不过，尽管大规模出售集装箱船资产，但并不意味着长锦商船要退出集运市场，其2025年7月曾在现代船厂下单，订造4艘13000TEU大型集装箱船，计划于2028年6月交付，这也将成为长锦商船船队中载箱量最大的船舶。
官方资料显示，长锦商船成立于1989年，是一家综合性航运企业，主要业务包括集装箱运输、干散货运输、码头运营、综合物流服务等，涉及韩-中航线、韩-日航线、东南亚航线、俄罗斯远东航线、印度-中东航线、中美航线等。目前，该公司运营约70条定期班轮航线，年货运量约200万TEU。
根据Alphaliner的统计数据，截至2026年1月16日，长锦商船运营集装箱船运力为72艘、135,703TEU，其中自有运力70艘、133,290TEU，租赁运力2艘、2,413TEU。
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本期编辑：Effy 审发：王禹
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