中加发表联合声明，双方各让一步，卡尼仍在回避核心问题

卡尼这一趟，真的来值了。

北京时间周五，中加发布了两国领导人会晤联合声明，涵盖金融、贸易、反腐等多个领域，签署了多项文件。

卡尼抵达中国

除了大方向上的纲领性文件，加方最关心的几个问题，也都有一定进展。加拿大总理卡尼透露，今年3月之前，加拿大油菜籽对中国出口的综合关税税率有望降至15%左右。

去年8月，中方决定对加拿大油菜籽征收75.8%的反倾销税，这一举措几乎使加农民遭遇灭顶之灾。短短几个月的时间，农场主们的损失高达数十万美元。

不过这也不能怪别人，纯粹是加方求锤得锤。在此之前，时任特鲁多政府为了向美国表忠心，对中国电动车下死手，一上来就要征收100%关税。

中方从不屑于与其他国家打关税战，但并不代表我们不能打。既然加方开了第一枪，我们也没有理由不出招，中加关系一度降至冰点。

油菜籽田

如今，中方既然愿意降低油菜籽关税，说明加方在电动车关税上也作出了妥协。根据卡尼的说法，加方将允许49000辆中国电动车以6.1%的最惠国关税税率进入加拿大。

不过，这一切依然存在变数。早在卡尼出发赴华前，安大略省省长福特就呼吁政府继续维持对华高关税，理由是这么做可能会影响本国的相关制造业就业岗位。

福特表示，在此之前，他已经会见了美国代表，对方同样对中国电动车涌入加拿大市场感到担忧，因为中美在这一领域存在竞争关系。

紧接着，福特又抛出了特朗普那套理论，称虽然不希望中国电动车抢走加拿大企业的饭碗，但如果中方愿意在加拿大投资建厂，那还是可以商量的。

中加关系

不止福特，加拿大国内反对维持高关税的政客有很多，即便是卡尼本人，开条件的时候也小心翼翼，生怕超出国内舆论可以接受的范畴。

相比之下，中方的态度就十分光明磊落了，主打一个互利互惠，加方愿意在电动车关税上让步，我们也可以降低油菜籽关税，各让一步，反之亦然。希望加方能明白一个道理，中国是礼仪之邦，但我们不是对每个国家都要做慈善。

在外交领域的敏感问题上，加方也始终避免正面回应。众所周知，拜登政府时期热衷于炒作所谓的“印太战略”，加拿大也是参与者之一。

当被问到是否会修改“印太战略”中对中国的定位时，加外长阿南德支支吾吾，拒绝正面回答问题，只说卡尼政府不会步特鲁多政府的后尘，制定了全新的外交方针。但新政策具体指什么，她没有明说。

卡尼访华

值得一提的是，卡尼在北京提出中加两国构建了一个“世界新秩序”，虽然尚不明朗，但可以简单概括为，一些志同道合的国家将组建联盟，在一些领域开展合作，进而替代由国际组织构建的当前秩序。

联想到卡尼之前的美加“分手宣言”，很难不让人认为他是在试探美国的反应。至于加拿大要怎么选择，还得看接下来事态如何发展，尤其是他结束访华回到国内后会怎么做。