威观广西：桂平建桥“锁”江留“财”，三江六岸方能大展宏图！

广西桂平，小时候听老人讲桂平的故事，印象最深的就是东塔的传说：桂平像条竹排，得在竹排头修座塔当拴绳桩，这地方才能“留得住”。

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现在想想，这故事说得真妙——水是桂平的根，也是桂平的魂。这个传说最为内涵的是，桂平以水兴城，水是桂平的“财气”！简单一点来说，就是把水“留住”，做好水文章，桂平就能兴旺发达！

风水里说“留水即留财”，今天听起来有点玄乎，但仔细琢磨，这话背后藏着一个硬道理：桂平被黔江、郁江、浔江三条大江分成三大块，不把这三块连起来，发展就总像缺了一条腿走路。

建桥，早就不是什么封建迷信，而是解开桂平发展困局的实打实的“金钥匙”。因为在现实中，要留住水是不可能的，于是人们就各种附会，建桥就是其中一种！

“留水”等同于“留财”，跨江建桥，等同于拦住水流之气，那样就把财气也留下了！

这样的说法，是风水学说！按照现在的话来说，那是封建迷信。

但是放在桂平的发展现实来说！那就不是迷信了，而是建桥确实是解开桂平发展桎梏的一把“金钥匙”！

简单一点来说，桂平的区域格局是“三江六岸”，三条江刚好把桂平分成了三大块。桥就成了维系三块区域通连的必要条件！

按照如今的大环境和内循环经济为主导的当下，建桥势在必行！最为重要的是在浔江上建桥！

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在浔江上，至少需要三座桥！分别是在桂平三角咀修建一座黔郁两江大桥；石咀渡修建一座通往南木的石南浔江大桥；江口通往木圭的江木浔江大桥。

黔郁两江大桥锁的是桂平主城区的“财气”，加快交通发展；

石南浔江大桥，是为桂平的内环线发展做贡献；

而江木浔江大桥的修建！它不仅起到“锁水”作用，更是把桂平的北区和东区通连起来，加快区域交流协同发展！

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三江六岸对于桂平来说，既是优势，也是挑战！

站在西山上看桂平，三江交汇，六岸延展，这景象真叫一个大气磅礴。

水给了桂平灵气，历史上靠水运兴旺过，但到今天，这水反而成了发展的“甜蜜烦恼”——城区被江河切成了几大块，黔江北岸、郁江南岸、浔江东西两岸，往来主要靠轮渡和有限的几座桥。

尤其是上下班高峰，现有的几座桥堵得让人心烦。城南想去城北，明明直线距离不远，却得绕个大圈。这种交通上的“肠梗阻”，影响的何止是出行心情？

它卡住了物流效率，限制了产业布局，更把一座完整的城市硬生生分成了几个“小圈子”。

所以！建桥，连通的不仅是两岸的地理距离！

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说回开头提到的三座桥，它们各有用处，合起来就是个“组合拳”。

黔郁两江大桥，锁的是主城区的“财气”。这话说得实在——主城区是桂平的心脏，黔江和郁江在此交汇，建桥不仅能缓解城区交通压力，更能把两岸的商业、居住、文旅资源串联起来。想象一下，从北江桥头到南江公园，不再需要绕行半小时，五分钟直达，这种便利催生的经济活力，绝对不只是“多了一座桥”那么简单。

石南浔江大桥，是为内环线“画圆”。桂平要形成完整的城市内环，缺的就是浔江这一段。这座桥一通，从石咀到南木，两岸的工业区、农业区、乡镇就能形成闭环流动。物流成本下来了，产业协作方便了，乡村振兴的路子也就更宽了。这不只是桥，这是给桂平经济装上了“加速器”。

江木浔江大桥，作用更长远。它把桂平的北区和东区拉到了“一张桌”上。江口的特色农业、木圭的矿产资源、沿江的文旅潜力，以前是各唱各的戏，桥一通，就能合唱一台大戏。区域协同发展，从来不是喊口号喊出来的，是需要实实在在的基础设施把大家“绑”在一起才能实现的。

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“水文章”要做活，功夫在水外

桂平人爱说“水文章”，但要做好这篇文章，不能光盯着水。建桥只是第一步，桥通了之后，两岸怎么规划、产业怎么布局、生态怎么保护，这才是真功夫。

比如黔郁两江大桥，桥修好了，两岸可以规划滨水经济带——一边是商业休闲，一边是文化体验，桥本身也能成为景观。

石南浔江大桥连接的是城乡结合部，那就要考虑如何让桥成为城乡融合的纽带，而不是简单的通道。

江木浔江大桥更需要前瞻性规划，桥通了，沿线的产业布局、生态保护、旅游开发都得同步跟上。

说白了，桥是“针”，规划是“线”，要用这些桥把桂平的资源、产业、生态、文化“绣”成一幅完整的画卷。

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内循环时代，桂平的桥更有分量

现在强调内循环，对桂平这样的县级市发展县域经济来说，是机遇也是挑战。

内循环意味着要更充分地挖掘内部潜力，增强区域内部的经济联系。

桂平被三条江分割的现状，恰恰是内循环需要打通的“最后一公里”。

桥建好了，物流成本降低，产业协作加强，消费市场扩大——这些不就是内循环的要义吗？从这个角度看，建桥不再是“可选项”，而是“必答题”。

而且，桂平的地理位置特殊，处在多个经济区的交汇处，桥通了，不仅能做强内部循环，还能更好地融入周边经济圈，成为连接更广大区域的枢纽。

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桥，连起过去与未来

站在今天的角度回头看那个东塔的传说，其实祖辈们早就用朴素的方式告诉人们一个道理，那就是桂平的命运，系于如何处理与水的关系。

过去建塔，是为了“拴住”这条竹排；今天建桥，是为了让这条竹排不仅留得住，还能行得稳、走得远。桥连接的不只是物理空间，更是经济脉络、社会联系和文化认同。

建桥需要投入，需要魄力，更需要智慧。但比起桥带来的发展机遇，这些投入都值得。当三座大桥横跨浔江，当“三江六岸”真正融为一体，桂平就不仅仅是地理上的交汇点，更将成为经济、文化、生态协调发展的大舞台。

桥，终究不只是一座桥。它是桂平从“被水分割”走向“因水而兴”的关键一跃，也是这座城市从传说走向现实的坚实一步。

桂平人等待这一天，已经等了很久了。

威记今年18岁，不知道能看得到不？

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