欧盟环保新规出台，中国出口产品遇阻碍，绿色门槛究竟多高

哈喽，大家好，小圆这篇国际评论，主要来分析欧盟年初正式落地的碳边境调节机制，这道号称全球首个实质碳关税的绿色门槛，到底高在哪、影响有多大，咱们一步步捋清楚。

简单说，这就是欧盟给进口高碳产品设的“绿色准入证”，2026年1月1日结束过渡期后，进口商真金白银要为碳排放买单了，这门槛可不是说说而已。

欧盟这套机制看似是气候政策，实则是套精准的贸易成本核算体系，门槛高就高在规则由它定、成本由出口国担，从历程来看，CBAM从2019年《欧洲绿色协议》提出构想，到2023年立法生效、进入过渡期，再到2026年正式征收，一步步把规则落地。

目前覆盖钢铁、铝、水泥、化肥、氢能、电力六大行业，后续2028年、2030年还会持续扩围，下游制成品、化学品都将被纳入，成本计算逻辑更是层层加码：先核算产品的隐含排放量，要么用经核证的工厂数据，要么按欧盟设定的默认值来。

而欧盟给部分发展中国家设定的默认值明显偏高；再扣除原产国企业实际支付且无补偿的碳成本，财政补贴返还的部分不算数，等于变相提高了抵扣难度；接着按逐步引入系数折算，到2034年将实现100%覆盖。

最后乘以每周波动的CBAM证书价格，目前该价格在90-110欧元/吨二氧化碳当量波动，成本压力显而易见，小圆觉得，这套规则本质是把欧盟内部碳成本外溢，对发展中国家的工业化进程并不友好，这道门槛的苛刻之处，也引发了全球各国的不同反应，博弈就此展开。

CBAM落地后，全球各国态度分化明显，发达国家与发展中国家的立场差异尤为突出。美国直接强硬反击，启动“301调查”并威胁加征20%防御性关税，指责欧盟削弱其工业竞争力，美欧贸易摩擦瞬间升级。

英国则全面跟风，筹备2027年实施本国版CBAM，日本、加拿大也各有盘算，要么求互认要么想建同盟，本质都是为了适配门槛、维护自身利益，发展中国家的反击更直击核心，印度直接在世贸组织起诉，指责机制违反多边规则。

巴西联合拉美国家站在气候正义立场，抨击欧盟无视历史排放差异；俄罗斯则干脆脱钩，计划在金砖国家内建立独立碳足迹体系，中国商务部明确指出欧盟默认值不合理，将采取必要措施应对，同时联合印度、巴西等国在国际平台发声，推动对CBAM的监督审议。

中东国家看到低碳产业机遇，而脆弱国家则面临被挤出欧洲市场的危机，这场围绕绿色门槛的博弈，本质是全球气候治理与贸易利益的再平衡，而中国在其中的应对，更关乎产业未来。

作为贸易大国，中国钢铁、铝等行业难免受CBAM冲击。测算显示，2026年起中国出口欧盟钢铁或面临6%附加关税，2034年可能升至21%，铝产品也有3%-10%的成本增加，短期出口或出现下滑。

但小圆认为，冲击背后更是转型机遇，CBAM反而成了倒逼中国重工业绿色升级的外部动力，中国已主动布局应对，2025年底全国碳市场完成钢铁、铝、水泥行业核算与配额预分配，虽目前免费配额暂不能抵扣欧盟费用，但为后续对接打下基础。

同时，CBAM的扩围压力，正推动中国企业从单纯生产转向低碳全生命周期管理，淘汰高耗能产能，氢能炼钢、绿电铝等低碳技术加速落地，中国正从规则接受者向参与者转变，通过应对CBAM积累的数据和经验，能在未来全球碳足迹标准制定中争取更多话语权。

的应对不仅是跨越当下门槛，更在为未来绿色贸易筑牢根基，欧盟绿色贸易门槛的核心，是用单边碳规则重塑全球贸易格局，其高门槛背后既有气候治理诉求，也藏着贸易保护主义倾向，对中国而言，这既是挑战也是契机，短期成本压力不可避免。

但长期来看，倒逼产业绿色转型、参与国际规则制定，正是中国迈向全球绿色价值链中高端的必经之路，只要持续推进技术升级、完善碳市场体系、积极参与国际协调，中国不仅能顺利跨越这道绿色门槛，更能在全球绿色贸易时代占据主动，交出兼顾发展与环保的答卷。