刨根问底丨对话熊甜波女士，方程豹的“豹”发之路

2025年是方程豹汽车的“豹”变之年，从钛3到钛7，每台车都把品牌的月销规模带入了新的台阶，同时，方程豹也与用户建立起了牢固的信赖关系，那方程豹是如何在短期内，从“个性小众”成为“个性大众”品牌的呢？本期《刨根问底》我们请到方程豹汽车总经理熊甜波女士，跟大家一起来聊聊方程豹的故事。

以下为本期播客视频文字版：

Q1：钛7的成功是如何实现的？

熊甜波：在2025年，我们在第一款新车钛3推出来的时候，方程豹实现了从大概月销1万台，上到了大概2万台这样的水平。

钛7让我们的品牌在2025年12月份第一次摸到了5万台的台阶，这个目标以前我们大家想都没有想过，因为方程豹毕竟是一个非常个性化的品牌。达成这一目标也让我们品牌从一个特别小众的个性品牌，变成了大众的主流和潮流品牌。

这款产品有人说是因为运气，有人说是我们碰到好的机遇，钛7就是一个偶然性的产品。但在我们看来，它其实并不是一个偶然性的产品。

因为在我们当时推出钛3的时候，我们在产品的打磨以及营销的考虑，就发生了很大的转变。我们认为，在当今的中国汽车市场，其实你已经很难有任何一个产品，能覆盖所有的人群。因此，我们在定义钛系列产品时，开始给自己做减法。

第一个就是市场无论多么激烈的竞争，一定是有很多的用户，只想买自己喜欢的产品。今年年初，有一个朋友跟说想买车，我开始给他推荐，他从50万、40万、30万看到20万，从5座、6座一直看到7座，但是到最后他也没有下手。

其实他当时讲的时候，我们就在想，我们自己有很多朋友都是这样的用户：他不是没有购买力，而是没有激发他购买需求的产品。那我们的钛3，当时就是我们整个方程豹的钛系列，其实在任何的级别、任何的领域，总有一些产品，有很多人没有特别明确的想法，但是你可以激发我的购买欲。

所以这个时候，我们做的第一件事情是“人群的减法”。产品要想成功，你一定要抓你想要的人群。什么样的人，能被这个产品激发购买欲，这个很关键。

钛7在它还是油泥模型的时候，我们找了很多人看，包括我们自己的同事，看完之后，他们会给我们很多第一反应。

钛7走了很多方向，当时给它做了很多方向的定义，但是我们发现不同的人看到之后，给出的感官和我们的设定是不一样的。后来大家看了很多人以后，我们形成了一个共识：这一台车，他应该是给那些在城市中还在奋斗打拼，但这台车能给他未来的生活带来美好期待的一台车；它应该是一台“心中有奋斗向往”的车。

Q2：钛3所收获的用户和最初预想的一样吗？

熊甜波：非常一致。

在今年我们做每一个产品的时候，从设定到卖完以后再来看这些用户，我们发现至少80%的用户，他们对产品的反馈——“我那一刻看到你的产品，我产生的感觉，或者我的购买理由”——就跟我们当时设定的非常相似。我们钛7这一台车，也是这样的。

Q3：方程豹在定义钛7时，沿用了以往哪些经验？

熊甜波：第一，任何产品要想好，它的核心竞争力，也就是产品的基础素质必须要好。比如说它的可靠性、安全性、操控性，这个是我们每一个产品的第一追求点。所以在这一点上，得益于比亚迪集团本身的体系能力非常强，所以我们的技术成熟、稳定、可靠。

在这个基础上，我们做适度的加法——大家都希望在原有产品的基础上，加一点点乐趣性。比如说钛3我们给了它增加了一键漂移，钛7我们又在这个上面做了一些生态的拓展。

其实钛7这台车，今天大家看到的时候，我们在产品从开发立项到过程中，调了底盘的架构，调了外观的很多搭配细节，因为我们想让它所有的东西都做到最好。所以大家也可以看到，在形态、姿态、色彩上面，方程豹都是下了功夫的。

当时每个人对钛7的反馈都说“这个车太大气、太漂亮了”。我们认为这个产品至少能成功一半，就是它具备了成功的绝对要素——因为本身颜值能触动人，产品的第一感官视觉能触动人，我想它已经具备了很高的竞争力和价值。

第二，是我们在决策过程中很纠结的，就是“内外的反差”。大家都希望外观硬朗、好看、大气，然后内部要坐着舒服，因此这个反差感是非常大的。很多人当时看到钛7，对我们说，你这么硬朗的外观，内部应该要更战斗、更有力量。

但是后来我们在想，方程豹一直是一个解决对立问题的品牌，所以我们一直在开创和引领。我们在钛7上其实这个尝试是很大胆的。我们当时说，这么硬朗的外观下，我们必须要里面足够的舒适、足够的家庭化。因为这个车的尺寸是适用家用的，全家人的车一定是适用全家人的。

那内部你到底要让谁满意，你就必须考虑到每一个人。所以最后我们选择了这样一个反差路线。

事实证明，这种反差其实也带来了很多用户的喜欢。这也是我在市场上听到店端反馈最多的问题。这个车跟我们原来的车不太一样，这个车来了以后，基本上家庭反对的声音很少，大家觉得都挺好，每个人都能在里面找到自己满意的地方。所以我觉得，这个对我们来讲是很鼓舞的——也就是说我们确实用这种反差、用整个产品细节的打磨，吸引了全家人的关注，让一家人都很开心和满意。

第三，核心在于现在的人购买，是需要情绪推动的，但这个情绪是基于产品本身所带来的真实的好体验感。所以这次在钛7上，我们第一次做了生态的合作和生态的打造。

那其实生态的核心，就是给大家增加更多好的体验感受和独特性的感受。你的外形已经有差异化了，你的内外反差也有差异化，这个时候如果你还有其他功能的差异，那就更好了。所以比如说，我们做了比亚迪自研的Pad，然后我们跟好孩子打通了儿童安全座椅、宠物安全座椅等等。

大家会看到说，原来有一个品牌、一个产品，它是懂我的。所以这种乐趣和差异性，就很容易让更多的人来选择和喜欢。

所以我想这样的话，我们把它总结起来，这也是方程豹做产品的哲学：就是它的“面子”、“里子”和“乐子”，这三者都具备。这也是我们的产品哲学。

所以这个产品哲学，我们在不断摸索的过程中，我觉得在钛7的身上是一次淋漓尽致的展现。所以也才能让大家都认为，这是一个小众的产品、个性的产品，但它能做到今天——能做成中国混动SUV的冠军。

Q4：钛7产能提升如此之快，方程豹在个过程做了什么？

熊甜波：比亚迪的垂直整合能力和供应链体系确实是非常强，这是我作为一个新品牌的负责人，可能比绝大多数品牌负责人都要幸福的一个地方。

其实我觉得可以把它分成几个阶段：

第一阶段，是在产品的规划、立项以及上市之前的阶段。其实钛7我们并没有做预售，我们没有给自己留预售的空间。因为我们对产品本身的理解是有信心的，我们知道这个产品出来一定会爆。所以在第一波的预判和准备过程中，其实我们是充分的。

我们在钛7上市之前，已经让车辆全部到店了，所以我们也储备了一些车在店端。这个让我们在上市的第一个阶段，能够形成快速的交付。我觉得这个很重要，因为大家尤其是购买个性化品牌的产品，很多时候是一时兴起。所以第一波，因为基于我们及时的基础预判，让我们储备了一些车，所以能够快速让第一波的用户拿到车。拿到之后，其实很多用户也很想看它的表现，因为你自己讲好，不如用户来讲好。

在第二波，我们上市的当晚，我们所能看到的产品线索热度，说实话确实超出了我们的想象，比我们预期的可能要高了两三倍。

这一阶段，我们当时非常害怕，担心这会不会是一时的爆发。但是我们后来发现并没有，因为我们看到我们所想传递的点，确实得到了大家的共鸣。

然后另外，我们因为实现了一定的破圈，所以我们看到在一定的观察期之内，钛7的销量是平稳性增长的，而且爆发的速度很快。所以这个时候，我们做了第二波产能的准备。

第三个阶段，就是比亚迪的体系化能力淋漓尽致的体现。所以公司迅速组建了第二条生产线的扩产，以及所有配套零部件的产能提拉。所以我们从当月上市，之后每个月都能实现产能的提升。

从零部件、从生产的产线、从整个的配套供应，一直到物流，迅速实现了整个体系的联动。

那这个交付跟上了以后，我们就看到了用户口碑的裂变。因为方程豹的用户爱表达、爱分享，很正能量。然后我们看到很多用户拿到钛7以后，都在分享他们真实的用车体验，而且我们的转介绍也非常高。钛7这一台车，很多人买完之后迅速转介绍，再邀请其他的朋友一起来成为方程豹的车主。

Q5：方程豹品会有哪些重要的技术更新和产品升级呢？

熊甜波：我觉得技术，它其实也是为用户的真实场景所服务的。比亚迪是以技术立品牌，我觉得这个点是永远不会变的。那如果脱离了比亚迪的技术，我们的品牌也就没了立足的根基。

所以其实我们在过往的过程中，在豹系列的时候，我们以DMO和云辇-P这个技术立住了，那其实已经经历了几代的不断迭代和发展。因为它的迭代发展，从我们最早的DMO，到后来我们更新了“暴力模式”，让它能快能慢、能爬能拉；然后到今年，我们在做DMO+的时候，升级了它的纯电里程，又让它整个的能力进一步提升。

所以其实我们一直在做：首先在豹系列的产品上，我想未来我们也还会基于一些特定的场景——因为这个车确实在很多极限上面，它的能力还有挖掘的空间，还可以有空间让它更极致。所以这一块上面我们持续会提升。

因为我们是越野出道，始于越野，我相信我们要把这个做夯实、做扎实，我们要让中国的越野，以及世界的越野版图上，都能有方程豹、牢牢有方程豹豹系列的旗子，就在这一块上面。那我们的方向，主要会立足于更有一些、更玩乐和更极限的能力的开发和迭代。

那么在钛系列这个产品上的话，因为其实我们是在一些成熟的基础上做适度的加法。那我想这一块，我们也会跟随比亚迪整个集团的技术迭代和能力，然后在纯电和混动上面，我们都会有一定的发展。在我们未来的车上，我们也会有。

第三个的话，就是方程豹因为我们还有自己品牌的独立性，所以在2026年，有一些新的车型上面，我们也会推出一些可能基于现行的、方程豹更独有的一些平台的技术。但这些技术可能会给大家带来更多驾驶的乐趣，或者更多驾驶的体验感受，也或者是一些车本身的生活的乐趣，我们会在这个方面持续性地来迭代。

这样的话，我们就会形成方程豹两条腿走路：一条是持续发展自己在专业领域，方程豹独有技术的领先性，和甚至一些开创性；那另外一条是在比亚迪成熟技术上，基于方程豹的品牌和产品的特性，打造的适度的加法，给用户带来更多的乐趣性和玩乐性。

Q6：这两年，方程豹是如何跟用户打交道的？

熊甜波：一直以来，方程豹的用户的特性是没有变的：热爱生活、爱探索、爱分享，然后非常正能量、价值观非常向上的这样一群人。所以我们也是基于他们的这个特性，我们提出了“卖一台车，交一个朋友；买一台车，交一群朋友”。

经过了这两年的发展，我们也开始构建了自己的用户体系。我们在这个过程中，沉淀了很多的用户朋友。

在这个过程中，大家也是一直看着品牌的发展，给我们提了很多的建议。那我们也基于这样的反馈，发现说其实不应该把车子当做一个工具卖给大家，所以我们自己也构建了一些用户的生态和玩车的文化。

Q7：2026年，方程豹为什么要推出轿车产品？

熊甜波：很多人劝我们不要做轿车，其实这是我听到最多的话。很多人说“你就做方盒子就好了，不要做轿车”，因为轿车难，轿车的市场难。因为现在SUV的占比肯定是远大于轿车，越来越高于轿车。

但是因为方盒子做轿车的时候，它会有一些能耗的问题，会有一些各方面难以克服的问题。所以我们的轿车，我们肯定还是选择了流线型的轿车，那就是把“美”作为贯穿始终的设计语言。

因为最终我们还是决定做，还是要坚持做的。因为一方面，其实方程豹当时成立之初，我们有提“我们始于越野，但是我们不止越野”。原来就是有概念车、有小跑车。所以这其实是我们很早就规划的，只是我们的战略落地的节点问题。所以它不是一个临时的决定，其实是我们长久规划下来，今天的战略落地。

那么要想落地，其实虽然难，但是我们认为有机会。机会是在于，还是我回到最开始讲的：一个产品的成功与否，在于你能否激发大家的购买欲；激发大家购买欲的核心，还是我们的产品哲学——“面子、里子和乐子”的问题。

首先你的视觉感官必须要能激发大家的购买欲，所以我们的轿车一定是好看的、漂亮的，一定是看到以后你有兴趣想了解它、想拥有它。所以我觉得，这是我们轿车的核心关键。所以在整个颜值的打磨上，其实我们包括有一些开完的模具，我们废掉了重来，有一些优化——因为可能我们觉得姿态有一点点不够好看，它不是最佳的比例状态。所以其实这对于我们来讲，每一分投入都是成本。

但是我们觉得，如果一个轿车你不能在形态上追求它的更极致和更好的视觉，我觉得那你的这个产品很难成为一个好产品。所以实际上我们现在在整个形态上，是追求它美的、好看的、有识别度的。

其次，基于这个轿车，因为轿车你要想姿态好看，有的时候你要解决它的空间问题，这两个问题有时候相矛盾。

所以在这个上面，其实我们也下了一些功夫：我们要让它兼具时尚感、兼具好看的同时，它的实用性还是要好。所以在这一块上面，我们的产品也是做到了最好的平衡，我们认为是最好的平衡。包括无论是乘坐的空间，还是未来它的所有的使用性空间，以及它可能想适度出行所能的装载空间，我们都有做了很多的考虑。

然后，轿车中我们也在探求它的一些玩乐的乐趣。其实因为轿车的人群其实还是比较清晰的，而且“悦己”的比较多——就是这车我自己买自己开的比较多。所以在它的玩乐性上面，那就是它的玩乐和它的悦己的感觉上面，我们也在做。

包括它的驾控，在它的操控驾驶上，现在我们也是希望打造比亚迪最好驾控产品的这个感觉。所以我们也调了集团的很多资源，在精心地调配：我们觉得应该开起来是什么样的感觉，能让大家觉得“我就应该来购买这样的一台轿车”。因为轿车需要颜值，需要操控的乐趣。

那么除此之外，我们也在做一些新的尝试和想法。我们可能想推一些新的模式，但这个我们现在还在推进中，还在保密阶段。有非常大的机会。如果我们到时候能如期做完的话，我想那方程豹的轿车，是一台兼具了颜值、兼具了操控的乐趣，也兼具了产品的拓展乐趣的这样一个产品。

Q8：今年给方程豹定下的目标是怎么样的？

熊甜波：因为个性的品牌，我觉得它一定不在于产品的多，在于产品的精。所以我们第一步要干的，肯定是要稳固住我们5837的基盘。

那在这个基础之上，我们希望我们的轿车带来的是新的增长。那我们到现在的话，我们并不想给自己定一个绝对的绝对值，因为实际上增长是必然的。

但是我们更重要的是，我们每一个产品在细分领域，我们需要拿到第一名，持续的竞争优势。我们希望，因为只有我觉得，我们希望在我们涉足的每一个细分领域，我们能进到比较好的名次，这样才能保证整个品牌能稳步向上的发展。

所以我们希望它走的是稳的，而且每一个产品是优秀的。因为这样也是反向给我们压力的：因为如果总量很重要，但是你稳住每一个产品持续的竞争力，并且巩固细分领域的地位，对我们来讲更重要。因为只有做好了这个，你才能保证你的总量。

Q9：接下来，方程豹汽车会向着哪些方向发展？

熊甜波：我们以前说，首先月销过万是个坎，然后你得实现你的生死平衡线是个坎。就比较幸运的是，方程豹这几个坎迈的都比较容易，而且很多是大踏步地跨过了。

我相信在这个节目播出的时候，我们30万台已经达成了。今年大家也一定会看到我们50万台，甚至更高的累计销量。而且这个速度应该也会比较快速地实现。

所以我觉得，这是一个品牌健康发展的一个过程。任何一个品牌推出，先要解决生存的问题。我们比较幸运的是，通过几个产品的打磨，我们实现了这个。但是我想，解决了生存线，长远的发展一定是你这个品牌所赋予大家的认知和感知。

首先我们是一个开创性的品牌。因为“爱探索”一定是我们这个品牌很重要的关键词。因为实际上，我们现在大家也可以看到：我们的豹5（参数丨图片）是电驱越野的开创，豹8是智能越野的开创，钛3我们是把一个A级纯电做成了科技型的潮品，让大家在追求实用的同时还有情绪力，然后钛7又是我们对这种家用型硬派的一个新的探索。所以每一项都在开创。所以我想，开创与探索，是我们持续性会走的方向。

那么第二个，其实是回到我们这个品牌的用户和我们想做的事情，我觉得是“热爱”。那因为我们的用户是这样的一群人，我们的品牌为什么能把每一个产品精雕细磨打成精品？其实也是我们团队的每一个人——如果你对这件事情本身来讲，你并不热爱生活，你就很难发现你的产品在生活场景中应该实现的功能。

那我们的用户本身也是这样的一群人。这个也是我们会去持续性地来给大家、和大家一起来共建、一起来发展的一个方向。我们希望，我们用我们的热爱，来做更有感染力的产品；也希望我们的用户，他们能热爱生活、热爱品牌、热爱产品。

那第三个我觉得，其实可能还是我们和大家之间的——就是我们的品牌给大家的信任感，用户对我们的信任感，我们与用户之间的这种相互的信任。那要想做到信任，可能我们也要持续成为一个开放性的品牌。因为永远不是我高高在上，很多的输入其实是来自于大家的体验和感受。

我们接受得起批评，无论多难听，我们都能接受。因为你没有做好，大家才会批评。所以那我们用这种开放的心态，和大家持续构建品牌的信任，然后也是我们对品牌、对产品的相互信任，来做长远的发展。

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