光谷人重点关注！这两条地铁线最新进展来了

作为武汉发展的核心引擎，光谷的交通配套一直备受居民和企业关注。近日，结合《武汉轨道交通线网规划修编2024~2035》获批、武汉第五轮轨道交通规划编制推进的背景，两条与光谷密切相关的地铁线路——13号线、19号线二期，传来一系列关键消息，关乎光谷人的出行与区域发展格局

经过20多年建设，武汉地铁已形成覆盖三镇的网络体系，且延伸至各远城区，但光谷东、光谷南等片区因人口集聚、产业扩容，对新增地铁线路的需求愈发迫切。而上述两条线路的推进，将精准弥补光谷部分区域的交通短板。

一、地铁13号线：串联光谷与双机场，助力武汉新城一体化

武汉地铁13号线（市域铁路S1线规划范畴，原轨道交通13号线）作为东西向主轴快线，其走向与定位对光谷意义重大。根据现有规划研究，该线路全长约85公里，远期将实现鄂州花湖机场—武汉新城—孝感闵集的跨区域串联，核心段则从天河机场向南延伸，穿越盘龙城、汉口中心区、武昌中心区，直达光谷未来城，形成贯通南北的骨干线路。

对光谷而言，13号线的战略价值尤为突出。一方面，它将强化光谷中心区与天河机场的快速交通联系，让光谷企业商务出行、居民跨区通勤更高效；另一方面，线路可串联天河机场、汉口火车站、武汉新城高铁站，远期直达花湖国际机场，实现两大枢纽机场互联互通，为光谷对接全球资源搭建便捷通道。

值得注意的是，这条线路与武汉新城规划的城市快轨系统走向高度契合，能密切串联光谷与武汉新城内各城市组团、产业集群，助力光谷打造新的千亿级产业集群，推动武鄂黄黄核心区一体化发展。此外，鄂州市华容区政府工作报告已明确提出，将推进与武汉地铁13号线的接驳规划对接，意味着线路远期有望延伸至鄂州，进一步扩大光谷的辐射范围。

不过需明确的是，武汉地铁集团最新回复显示，13号线目前仍处于前期规划研究阶段，具体线路走向、站点设置均以政府最终批复为准。后续若能纳入武汉第五轮轨道交通规划，还需经国家发改委批准后方可开工，让我们持续关注。

二、19号线二期：南延两站至高新四路，缓解光谷南出行压力

作为光谷向东、向北出行的重要干线，19号线一期已为光谷居民带来极大便利。而随着光谷中心城以南区域人口不断增多，地铁覆盖不足的问题日益凸显——目前该区域仅依靠11号线、19号线一期，光谷南大片区域仍无地铁通达，居民对19号线二期开工的渴望十分强烈。

此前网传19号线二期将延伸至龙泉山站、牛山湖站，覆盖更广范围的光谷南区域。但根据武汉城市留言板官方回复，线路二期预计将从一期终点向南延伸两站，直达高新四路，虽较网传站点有所缩减，但仍能极大改善光谷中心城以南区域居民的对外出行条件。

目前，武汉正积极编制第五轮轨道交通规划，武汉地铁集团明确表示，将配合市发改委、规划部门，全力推进19号线二期南延两站纳入该轮规划。待规划获批并开工建设后，19号线一期、二期全部建成，将形成光谷东直达武汉火车站的快速通道，同时串联青山核心区、花山片区与光谷中心城，进一步完善光谷内部及跨区交通网络，为光谷GDP持续领跑武汉、产业高质量发展提供交通支撑。具体开工时间，仍需以官方发布消息为准。

无论是13号线的跨区域串联，还是19号线二期的向南延伸，都将深刻影响光谷的交通格局与发展潜力。让我们共同期待这两条线路早日落地，为光谷人的出行添便利，为区域发展注入新动能。

欢迎扫码进群交流讨论

居民群、亲子群、活动群

与100w+光谷人对话

声明：图片、文字内容来源于网络综合，版权归原作者所有。本平台仅作非盈利性质资讯分享使用，如有侵权，请联系我们删除处理。

合作请联系：guxiaomei027（同微信）