神舟二十号航天员乘组回忆太空险情：返回前最后检查阶段发现空间碎片撞击裂纹

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【环球时报-环球网报道 记者 樊巍 特约记者 占康】2026年1月16日，神舟二十号乘组与记者见面会在北京航天城举行。这是神舟二十号航天员陈冬、陈中瑞和王杰“换乘”神舟二十一号飞船返回63天后，首次面向媒体与公众正式公开亮相。他们分享了太空驻留期间的工作感悟，以及舷窗遭遇空间碎片撞击后的应急处置过程。

见面会上，神舟二十号航天员乘组详细回顾了返回前的紧急情况。在返回前最后检查阶段，乘组发现返回舱舷窗出现三角形贯穿裂纹，初步判断为空间碎片撞击所致。指令长陈冬第一时间拍照记录并传回地面，与神舟二十一号乘组共同对舷窗状态进行了细致观察和讨论，全力配合地面完成复核确认。

“根据我的肉眼观察，初步判断这个裂纹是在舷窗最外层的玻璃上，并且裂纹已经贯穿了最外层的玻璃，但不影响我们继续在轨驻留的安全，我们两个乘组，六名航天员，共同对舷窗的状态进行仔细观察和讨论。”陈冬表示，乘组做到了“两个相信”：一是相信地面团队，一定会预想一切可能，穷尽一切办法，制定最稳妥的安全返回方案。二是相信自己，“我们是训练有素的航天员，有能力处置各种突发的故障，做到沉着冷静，泰然处之。”

据了解，陈冬共执行了3次飞行任务，也成为首个在轨驻留总时长超过400天的中国航天员。总结3次飞天感悟，陈冬说，经过多次任务历练，地面训练体系日趋科学完善，在轨天地配合越发默契高效，健康防护手段不断丰富，让他完成任务的信心越来越足。

此外，作为目前执行空间出舱任务次数最多的中国航天员，陈冬累计执行了6次舱外任务。从空间站建造期的设备安装到运营期安装空间碎片防护板，每一次出舱都承载守护太空家园的重要使命。在本次飞天任务期间，陈冬首次在舱内支持出舱活动，他对此印象非常深刻。“虽然身体未出舱，但大脑和眼睛全程紧跟队友操作。”陈冬称。

作为第三批航天员，陈中瑞首次飞天便完成204天驻留，并在高压环境中攻克多项任务，用稳定表现交出亮眼答卷。对于首次飞行任务遭遇的“太空险情”，陈中瑞表示，地面做了扎实的应急情况处置训练，更重要的是，强大的祖国后盾、精益求精的中国载人航天队伍，和团结协作的乘组让他充满底气。

乘组中的另一位航天员王杰则是从地面参与空间站建造的一名航天科技工作者，“转型”为在太空亲手操作维护的一名航天飞行工程师。

对于这次特殊的飞天经历，王杰感慨乘组与地面千万航天人“天地同心”的强大力量。大家迅速响应应急预案，按照地面指令有条不紊推进推迟返回前的各项准备工作。最终，在地面团队精准研判和高效保障下，神舟二十号乘组顺利换乘神舟二十一号返回舱安全着陆。从发现险情到完成“换乘”返回、神舟二十二号成功对接空间站，全程仅用20余天，中国载人航天用“安全、高效”向世界交出圆满答卷。

据了解，神舟二十号乘组返回后相继完成隔离恢复、疗养恢复阶段各项工作，已全面转入恢复观察阶段。目前，在中国航天员科研训练中心科研保障团队的精心守护和照料下，神舟二十号乘组身心状态良好，各项医学检查结果正常，肌肉力量、耐力和运动心肺功能基本恢复到飞行前水平。待完成恢复期各项工作并进行健康评估后，3名航天员将转入正常训练。